SJi.-'fport

Herbst-Regatta in Gießen.

Ein vorzügliches Meldeergebnis. — Erstklassige Mannschaften am Start.

Am Sonntag wird auf der Lahn noch ein­mal wieder sehr lebhafter Betrieb herrschen. Die Herbstregatta, die auch in diesem Jahre wieder vom Verein Rudersport Gießen 1913 durchgeführt wird, steht vor der Tür. Die Re­gatta hat — wir wiesen bereits in letzter Woche darauf hin — eine ausgezeichnete Be­setzung erfahren. 20 Vereine mit insgesamt 71 Booten und 339 Ruderern werden sich am Sonntag auf der Lahn ein Stelldichein geben. Manche bekannte Mannschaft liegt in den Nennen, aber auch die jüngsten unter den Ruderern werden sich auf der Herbst-Regatta zum ersten Male versuchen.

Daneben finden wir Mannschaften auS Ver­einen vertreten, welche in den früheren Jah­ren eine bedeutende Rolle spielten. Wir wei­sen in erster Linie ans den Achter des Main­zer Ruder-Vereins hin, der in diesem Jahre mit der bekannten "Racke - Mannschaft den Georg-Appel-Gedächtnispreis endgültig ge­winnen will. Die Zahl der eingegangenen Meldungen macht eine große Anzahl von Vorrennen letwa 22) notwendig, die am Sonntagvormittag ab 8 Uhr in Abständen von durchschnittlich 10 Minuten ausgetragen werden.

20 vereine aus Essen, Saarbrücken, Limburg, Wetzlar, Gießen, Frankfurt, Main;, Offenbach, Rüsselsheim, Bingen und Lahnstein sind ver­treten,

so daß mit außerordentlichen scharfen und spannenden Nennen zu rechnen ist.

Um die Negatta recht flott zur Durchfüh­rung zu bringen, wird auch in diesem Jahre wieder der 10 - M i n u t e n - S t a r t beibe­halten, und der beim Verein Rudersport ein­gespielte Apparat bürgt für diese Abwicklung. Von den (Wietzener Vereinen sind naturgemäß

zu sehr vielen Rennen Meldungen abgege­ben worden. Eine Vorhersage zu den einzel­nen Rennen ist nicht möglich, denn gerade auf den Herbst-Regatten hat schon manchesmal eine Außenseiter plötzlich beste Mannschaften an den Start gebracht.

Besonders interessante Rennen, um nur einige aus der Fülle herauszugreisen, bringen die sämt­lich gut besetzten Achlerrennen.

Bereits im Jungmann-Achter kommen nur Neu­linge zum ersten Male an den Start. Dieser Preis des Vereins „Aferkritik" wird von den Mannschaften des Gießener Ruderklub Hassia, Saarbrücker Rudergesellschaft Andine und Ruder­verein Rüsselsheim bestritten. Auch der Herbst- Achter, der Georg-Appel-Gedächtnispreis, findet drei Bewerber am Start. Die bekannte Racke- Mannschaft des Mainzer Rudervereins trifft hier auf die Mannschaften des Rudervereins Rüssels­heim und Frankfurter Rudergesellschaft Ger­mania. Aber nicht minder interessant wird der

Lahn-Achter

werden, der von der Gießener Rudergesellschaft 1877, Verein Rudersport Gießen 1913 und dem Limburger Klub belegt wurde. Auch in diesem Rennen wird man nach vorsichtiger Beobachtung ein außerordentlich spannendes Rennen beob­achten können. Aber ebenso scharfe und auch spannende Rennen werden in den Vierer-Rennen zu beobachten sein, wie auch die Einer-Rennen im Durchschnitt die gleiche starke Besetzung auf- weisem

Die Hauptrennen am Sonntag beginnen um 14.45 Ahr, während die Vorrennen bereits um 8 Ahr gestartet werden. Die Rennstrecke beträgt etwa 1800 Meter. Der Start ist am Felsen, das Ziel liegt etwa 150 Meter unterhalb des Boots­hauses des Vereins Rudersport.

Deutschlandrundflug 1933.

Heerschau der deutschen Luftfahrt.

Wenn uns auch die Beschränkungen des Versailler Diktates es verwehren, die Stellung im Flugwesen einzunehmen, die Deutschland entsprechend seinem Anteil an der technischen und sportlichen Entwick­lung des Flugwesens gebührt, so soll doch der große deutsche Flugwettbewerb, der Deutschland­flug, der am heutigen Freitag in Berlin beginnt, den Beweis dafür liefern, daß die deutsche Fliegerei nicht stillsteht, sondern von unzerstörbarer Lebens­fähigkeit ist.

An dem Wettbewerb beteiligen sich alle bekannten deutschen Flugzeugführer.

Der Kommandant des Dornier Do X, Ministerialrat Christiansen vom Reichsluftfahrtministerium, führt die Liste an. In ihr fehlen nicht der deutsche Kunstflugmeister Gerhard Fieseler, Übet, der Segelflieger Wolf Hirt, Thea Rasche, der Afrikaflieger Schwabe, Theo O st e r k a m p , Reinhold Post, Amerikaflieger Richter. Und neben dieser Liste glänzender Namen sind alle Chef­piloten der deutschen Flugzeugwerke und die Kon­strukteure in Tempelhof anwesend. In Reih' und Glied stehen die Sportflugzeuge, gelbe Klemms und silbergraue Junker und andere. Besonders ein­drucksvoll war am Dienstag die Ankunft zweier im Verband fliegender Gruppen. Aus Stuttgart er­schien eine Kette von drei rot angestrichenen Klemm- flugzeugen, aus Kassel ein Schwarm von fünf neuen Fieseler-Eindeckern.

Der deutsche üunstflugmeister erklärte bei der Meldung vor der Sportleitung, daß er selbst die Fieselerstaffel während des ganzen Deutsch- landfluges als geschlossene Formation führen werde.

Bekanntlich sieht die Ausschreibung für das Fliegen im Verbände besondere Gutpunkte vor. Bevor das eigentliche Fliegen beginnt, werden in Tempelhof freiwillige Leistungsprüfungen vorgenommen. Bei einer Nachtlandung gibt es bis zu hundert Gutpunkte zu holen. So liegt der Flughafen wäh­rend der Nacht im vollen Licht seiner Rand- und Hindernisbeleuchtung. Für die nächtlichen Starts und Landungen sind besondere Einrichtungen ge­troffen. Jedes Flugzeug, das sich zu dieser'äußerst

wichtigen Erprobung stellte, mußte nach einer Vor­bereitungszeit pünktlich zur festgesetzten Zeit starten und nach einer Runde innerhalb einer 50 Meter breiten und 350 Meter langen Landungsfläche zum Stehen kommen. Alle Landungen gelangen reibungs­los. Immer wieder sah man in der Dunkelheit die grün-weiß-roten Positionslichter der Sportflugzeuge oufsteigen und vom Süden her wieder herannahen.

Die Zusammenarbeit zwischen technischer Lei­tung und Luftpolizei gestaltete sich so gut, daß für jede Maschine kaum mehr als 3 bis 5 Mi­nuten vom Start bis zur Landung gebraucht wurden.

An die Landungsprüfung schließt sich die G e - schwindigkeitsprüfung an. Die Strecke der höchsten Geschwindigkeitsprüfung wurde von der Wettbewerbsleitung bis zum letzten Augenblick ge­heim gehalten. Man wollte vermeiden, daß die früher eingetroffenen Flieger oder die in Berlin beheimateten den später eingetroffenen gegenüber dadurch im Vorteil sind, die Strecke durch vorheriges Abfliegen kennen zu lernen. Die Flieger erhielten am Dienstagabend lediglich die Nachricht von der Sportleitung, daß sie am Donnerstag zwischen sechs und sieben Uhr früh von Tempelhof nach Staaken starten sollten, um sich um 7.30 Uhr dort für die Geschwindigkeitsprüfung zu versammeln. Am heu­tigen Freitag beginnt nun dann der große Flug.

Die Strecke des ersten Tages führt von Berlin über Stettin, Danzig und Königsberg wieder nach Berlin.

Das ist der Treuegruß des Reiches an den bedräng­ten Osten. Am Samstag geht die Reise nach W e» st e n zum deutschen Rhein. Die leichten Flugzeuge wenden bereits in Münster i. W., während die bei­den schweren Klassen erst in Düsseldorf wenden. Am dritten Tag geht es nach dem Süden. Die große und die mittlere Klasse müssen in Darmstadt landen, während die leichten Maschinen bereits über Nürn­berg und Dresden nach Hause fliegen. In München hat erst die große Klasse ihren südlichsten Punkt er­reicht, sie trifft in Nürnberg auf die Route der an­deren Maschinen. Die einzelnen Klassen sind farbig gekennzeichnet.

Bei den Kleinflugzeugen sind Rumpf und Flü­gel hellgrün angestrichen, die mittleren Flug­zeuge haben rote Farbe, die großen Maschinen sind schwarz.

Für die großen Maschinen sind auf jeder Route Ab­stecher vorgeschrieben. Bei dem Ostflug machen die großen Maschinen einen Abstecher nach Görlitz, beim Westflug nach Wyk auf Föhr und beim Südflug nach Stuttgart und München. Bietet der Westflug durch die Ueberfliegung der Nordsee einige Schwie­rigkeiten, so wird der Südflug der schwierigste sein, da er über die deutsche Gebirgsgegend und hart an der tschechoslowakischen Grenze vorbeiführt.

Zwei Gießener Flieger beteiligen sich am Deutschland-^ftundflug.

An den Prüfungen des D«utschland°Rundfluges nehmen, wie md>t anders zu erwarten war, auch zwei Flieger aus unserem Flughafen teil. Erbprinz zu Solms-Lich startet auf seinem Gerner Doppeldecker mit Hirkh 80 PS» Motor. Fluglehrer Ludwig Maier nimmt mit seiner BFW. mit 80 PS Siemens-Motor am Fluge teil. Die beiden Flieger befinden sich be­reits seit Beginn, bzw. Mitte der Woche in Berlin.

Oie Flieger auf der Strecke.

Nachdem die 124 Teilnehmer am Deutschland­flug 1933 am Donnerstag die Geschwindigkeits­prüfung sämtlich glatt erledigt hatten, erfolgte heute der Start zur ersten Etappe. In Reihen von sechs Flugzeugen wurden die Teilnehmer auf die Reise geschickt. Bald nach dem Start zogen die Flugzeuge eine Rechts­oder Linkskurve und flogen dann in Richtung Stettin ab.

Kurze Sportnotizen.

Nicht weniger als 1 5 2 8 Meldungen wurden für die große Ostland-Treuefahrt vom 27. bis 29. August abgegeben.

*

B e i der großen Baden-Badener Rennwoche wird der Fürstenberg-Preis ohne ausländische Beteiligung gelaufen werden, da der französische Stall I. E. Widener seinen Starter Magnus zurückgezogen hat.

Wirtschaft.

Geschästsbelebung

in der Landmafchinen-Znduftrie.

Wie der Verband der deutschen Landmaschinen- Industrie mitteilt, hat sich die allgemeine Wirt­schaftsbelebung, die in der letzten Zeit zu verzeich­nen ist, auch beim Absatz landwirtschaftlicher Ma­schinen und Geräte bemerkbar gemacht. Der Be­schäftigungsgrad war Anfang 1932 auf 15 Prozent gesunken, d. h. die in den Landmaschinenfabriken geleisteten Arbeitsstunden waren — ein beispiel- loser Tiefstand — auf ein Sechstel der Sollzahlen gefallen, die der normalen Beschäftigung entspra­chen. Im August o. I. trat zum ersten Male ein Umschwung ein. In diesem Monat erreichte der Beschäftigungsgrad 33 Prozent und hielt sich seit­dem ganz erheblich über den Monatsziffern des Vorjahres. Der Beschäftigungsgrad von 46 Prozent im Juni 1933 (34 Prozent im Juni 1932) liegt um 12 Prozent höher als der durchschnittliche Beschäf­tigungsstand des gesamten Maschinenbaues. Die Belegschaftsstärke der deutschen Landmaschinen-Jn- dustrie war am 1. Juli d. I. um rund ein Viertel höher als am gleichen Zeitpunkt des Jahres 1932. Auf das Inland entfielen im Durchschnitt des Jahres 1932 81 Prozent des Gesamtabsatzes. Während in den Wintermonaten November bis März in den Jahren 1931 und 1932 der Jnkandsabsatz gegenüber der Ausfuhr sehr stark nachließ, hat sich der Jn- landsabsatz Ende 1932 und Anfang 1933 durch­schnittlich auf über 80 Prozent erhalten. Die ein­heimische Landwirtschaft hat hiernach in der letzten Zeit vier Fünftel der deutschen Landmaschinen­erzeugung ausgenommen. Die Hauptursache der ge­samten Belebung dürfte das wiederkehrende Ver­trauen der Landwirtschaft zu den Maßnahmen der Regierung und nicht zuletzt die am 1. Juli 1933 in Kraft getretene Steuererleichterung für Maschinen­anschaffungen sein. Wie groß der Bedarf an Land» ma chinen ist, geht daraus hervor, daß die Gesamt- ver orgung der deutschen Landwirtschaft mit Land­in a chinen und Geräten im Erntejahr 1927/28 einem Wert von 350 Millionen Mark entsprach, im Ernte­jahr 1931/32 dagegen wegen mangelnder Kaufkraft auf unter 100 Millionen Mark sank.

*

* DerZementabsatz i m I u l i. Der Versand an Zement hat sich von 344 000 Tonnen im Juni auf 366 000 Tonnen im Juli erhöht. Im Juli 1932 hatte der Zementversand 330 000 Tonnen und im Juli 1931 452 000 Tonnen betragen.

Frankfurter Abendbörse still.

Die Abendbörse war fast geschäftslos, da dle Kulisse Zurückhaltung übte. Die Stimmung war zwar etwas beruhigt, zu einer nennenswerten Er­holung ist es aber nicht gekommen, zumal Kauf­orders fast fehlten. Andererseits kam Angebot kaum noch heraus. Die Kurse blieben auf der teilweise etwas erholten Basis des Berliner Schluß behauptet, vereinzelt traten leichte Er­höhungen ein, so bei Dt. Erdöl und JG.-Farben. Z. T. bröckelten die Kurse auch noch etwas ab (Lahmeyer, Siemens). Metallgesellschaft konnten sich erneut um 1 Prozent befestigen. Renten la­gen recht still. Neubesitzanleihe und Reichsschuld­buchforderungen in mittleren und späten Sichten waren 0,13 bis 0,25 Proz. höher, Altbesih gegen Berlin unv., gegen Frankfurt jedoch 0,39 Pro­zent niedriger. Pfandbriefe waren auf der er­mäßigten Basis gehalten. Von Ausländern konn­ten sich Lissaboner Stadtanleihe seit gestern abend um 2 Prozent befestigen.

Schweinemarkt in Grünberg.

+ Grünberg, 24. Aug. Det heutige Schweine­markt war stark beschickt, und es verblieb daher großer Ueberftanb. Auftrieb: 886 Ferkel. Folgende Preise wurden erzielt: Bis sechs Wochen alte Ferkel 10 bis 12 Mark, sechs bis acht Wochen alte 12 bis 15 Mark, acht bis dreizehn Wochen alte 12 bis 19 Mark.

Gewinnauszug

5. Klasse 41. Preußisch-Süddeutsche (267. Preuß.) Staats-Lotterie Ohne Gewähr Nachdruck verboten

13. Ziehungstag 23. August 1933

Auf

jede gezogene Nummer sind zwei

gleich

hohe

Gewinne gefallen, und zwar je

einer

auf

die Lose gleicher Nummer in den Abteilungen I und II

beiden

In der heutigen Vormittagsziehung wurden Gewinne über 400 M. gezogen

2 Gewinn« ju 200000 M. 280897

2 Gewinne zu 10000 M. 65241

14 Gewinne zu 5000 Dl. 5674 134288 291014

340623 346596 367188 394256

22 Gewinne,u 3000 M. 2282 2560 12298 13207 81633 191277 194572 203129 228394 293470 393821

44 Gewinne «u 2000 M. 58048 81060 88032 96158 105041 155716 169090 185358 199819 224476 255726 268037 281870 283621 322041 333498 341632 342626 351068 356314 366946 381807

128 Gewinne zu 1000 M. 9848 16748 39783 45747 63225 70144 73448 97919 102063 102851 109229

118486 119420

126382 142412 146020

148744

155775 165841

165918 172394 175943

176918

183242 187571

190043 191575 192560

197851

198768 201692

201694 205044 215520

217606

226268 228939

233512 240520 246594

247288

254552 256123

257346 261247 261742

264181

265975 267212

270883 276483 281986

282171

294534 308913

340899 365543

314528 326964 327463

385498 388036 388415

333941

208 Gewinn« zu

600 M. 618 2784 3376 3516 12397

16788 18134

18513 23939 28305 29118> 31050

39408 40558

44752 45667 46009 56212

56726

63090 65291 i

66583 69696 72189 77037

80697

82487 91699 94787 99152 103296 106106

110366

114763 117889

125418 133922 137871

143311

159559 160389

170200 180513 181956

186248

191401 192513

197651 200624 208532

209871

217172 218568

229700 232338 232695

236387

239065 243382

248156 252765 253000

253764

267134 257151

260765 262743 263108

264600

264772 272409

277974 287022 296377

296481

297092 297156

300406 304590 305505

307431

310564 322584

331202 346937 348976

355986

356711 357262

359423 359663 363905

364054

365467 368377

388559 393608

368548 375299 384449

395289 396296 399223

386310

3n der heutigen Nachmittagsziehung wurden Gewinne über 400 M. gezogen

2 Gewinn. 8U 10000 M. 140711

8 Gewinne ,u 5000 W. 70460 103984 112668 359544

16 Gewinn. ,u 3000 M. 70382 150445 242200 250751 259142 268765 316406 348217

48 Gewinn« zu 2000 M. 12864 25226 77958

81740 153788 154122 154533 189420 217498

245014 266083 288944 293598 299665 331958

333741 345610 351876 356750 360663 361998

372273 383877 390055

62 Gewinne zu 1000 Dl. 156 13005 33889 49452 86116 93552 103935 106383 114237 114696

121327 154267 154625 213664 216396 224371

242736 253265 259204 263511 270669 276157

276897 278262 300144 302002 303178 306504

311849 320180 376130

150 Gewinne ,u 500 M. 183 25039 27875 30047 33507 34620 47076 47499 53668 54048 60270 66269 76572 94935 96467 105002 112705 113367 126959 132239 147302 147606 151381 151489

158087 158152 163695 181695 182004 188405

193002 193109 209498 210801 213943 215922

218597 220202 224769 233737 236893 241842

241962 243206 246274 252287 255857 257749

264877 277050 280050 280594 293221 296141

306952 315400 326280 335188 342335 343065

345929 360299 361491 366836 367386 367432

370158 370830 375233 383127 387935 388169

392339 393324 399318

Im Gewinnrade verblieben: 2 Prämien zu je 500000 und 100 Prämien zu je 8000, 2 Ge­winns zu je 500000, 2 zu je 300000, 2 zu je 100000, 2 zu je 75000, 8 zu je 5< 030, 22 zu ,e 25000, 118 zu je 10000, 268 zu je 5000, 520 zu je 8000, 1584 zu je 2000, 321u zu je 1000, 5181 zu je 500, 15892 zu je 400 M.

Kurszettel -er Berliner und Frankfurter Börse.

Die hinter den Papieren angeführten Ziffern geben die Höhe der zuletzt beschlossenen Dividende an. — Reichsbankdiskont 4 v. H., Lombardzinsfuß 5 v. H.

Hranksuri a. Ml

Serlin

Schluß­kurs

Echlußk. Abend» börse

Schluß« kurs

Echlußk. Mittag» börse

'.Datum

23.8.

24.8.

23-8.

24-8.

6% Deutsche Reichsanleihe v. 1927

84,4

84

84

84,25

e%ehem.7%Tt.Neichsan1.v.lg2g 6%% Voung-Anleihe von 1930 .. Deutsche Ant.-Ablöst-Schuld mit

96,5

97,4

96,25

97,13

83,13

84,25

83,5

84,5

Auslos.-Rechten .............

77,65

77,5

77,3

77,5

Tesgl. ohne Auslos.-Rechte......

6% ehem.8% Hess. Bolksstaat 1929

9,4

9,55

9,3

9,5

srückzahlb. 102%) ............

6% Hess. Landesbank Darmstadl

73,25

73,25

73,75

74,75

Gold R. 12..................

5/2% Hess. Landes-Hypotheten, baut Darmstadt Liaui.........

Oberhessen Provinz-Anleihe mit

81

80,75

80,75

80,75

83,75

83,25

—

—

Au-los..Rechten .............

Deutsche Komm. Sammelabl. Am

67,5

67,5

—

—

leihe Serie 1 mit Auslos.-Rechten 6% ehem. 8% Franks. Hyp.-Bank

69,5

69,25

69,25

69,5

Golopfe. 15 unkündbar bis 1935 6% ehem. 7% Franks. Hyo.-Bank

81,25

80,25

—

—

Goldpse. 16 unkündbar bis 1936

5’/:% ehem. 4'/t% Franks. Hqp.»

Äank-Liqu..Psandbrtese.......

5’/2% ehem. 4'/r% Rheinische

81

80,25

—

—

84,5

84

—

—

Hyp.-Bank-Liau.-Goldpse.....

6% ehem. 8% Pr. Landespfand-

85,25

85

—

—

briefanstalt, Pfandbriefe R. 19 6% ehem. 7% Pr. Landespsand»

83

82,75

—

—

briefanstalt, Pfandbriefe ist. IC

83

83

83

83

Steuergulsch. Verrechnungskurs..

86,4

86,4

86,4

86,4

4% Oesterreichische Goldrente....

10,5

10,3

10,6

10,4

4,20% Oesterreichische Silberrente

0,625

0,6

0,75

4% Ungarische Goldrente.......

4,1

4,4

3,85

4,2

4% Ungarische Slaaterente v. 1910

3,75

3,75

4,15

3,65

4%% desgl. von 1913..........

—

4,6

3,8

5% abgest. Goldmexikaner von 99

6

6

6

6

4% Türkische Zollanleihe von 1911 4% Türkische Bagdadbahn-Anlethe

5

5

5

5

Serie I.....................

4,85

—

-

4,9

Frankfurt a.M

Serlin

Schluß» kurs

Schluß!. Abend» börsc

Schluß» kurS

Schlußk. Miltag- börle

Datum

23.8.

24.8.

23-8.

24.8.

4% desgl. Serie II .............

5% Rumän. vereinh. Rente v. 1903 4!48LRumän.vereinh.Rentev.l913 4% Rumänische vereinh. Rente ..

2 *4% Anatolier ...............

Hamburg-Amerika-Paket .....0

Hamburg-Südam. Dampfschiff. 0 Hansa-Dampfschtff........... o

Norddeutscher Lloyd .........0

A.G. für Verkehrswesen Akt. .. 0 Berliner Handelsgesellschaft ... 4 Kommerz» und Prlvat-Bank... 0 Deutsche Bank und Disconto»

Gesellschaft................ o

Dresdner Bank..............o

Retchsbank ................12

A.E.G......................0

Bekula......................

Elektr. Lieferungsgesellschaft... 6

Llcht und Kraft .............6

Fellen & Guilleaume......... 0

Gesellsch.f.EIektr.Unternehmung. 6

Rheinische Elektrizität ........ 6

Schuckert L Co...............5

Siemens L Halske............ 7

Lahmeyer L Co............. 10

Buderus ........... 0

Deutsche Erhöl..............4

Gelsenkirchener..............0

Harpener................... 0

Hocsch Eisen—KöIn»Neuessen .. 0

Ilse Bergbau ............... 6

Ille Bergbau Genüsse........6

Klöckncrwerke ...............0

Mannesmann-Röbren........0

5

3

5

2,4

23,25

11

11,9

41,5

85,25

48,13

52,5

44,4

147,25

18,4

104,75

95

43,5

76,25

89,25

152

114

63,25

97,25

48

86

133

101

52,5

52,9

5

3

5,25

2,5 23,65

11

11,9

40 84,75 48,25

52 44,4

147.5

18

104

80.5

93,5

43

74,75

89,13

148.25

110

60 94,5 48,25 85.65

129 100.5 49,75

52

2,8 5,13 2,35 23,7

10,75

25,75

17

12

41

85,5 48,5

52,5

44,4 147,25

18,25 104,75

81

95 43,5 76,13

75

88,75

152 114,5

60,5 96,65

47,5 85,75 52,13

134

100,65 50,4

52.25

5.05 3

5,4

2.4 23,75

11,13

26,25

17

12

39,4 85

48,5

52 44,4

147

17,75

104,25

80

93,25

43

74,13

76

88,25

149

60,25 93,5 48,5

85

52,5

130

100,5

49,5

51,75

Frantturi a. ML

3erim

Schluß­kurs

Echlußk. Abend» börsc

Schluß» lurs

Echlußk. Minag- börse

Datum

23.8.

24.8.

23.8.

24-8.

Mansselder Bergbau......

.. 0

21

21

20,65

21

KokSwerke ...............

.. c

—

—

70

67,75

Phönix Bergbau..........

.. c

32,25

30,75

32

30,65

Rheinische Braunkohlen ...

. 10

192

194,75

192,5

195,25

Rheinstahl ...............

.. 0

76,75

75,25

76,5

75,25

Bereinigte Stahlwerke.....

.. 0

31,5

30

31

30,25

Olavi Minen ............

.. 0

12

11

11

11

Kaliwerke Aschersleben.....

.. 5

113

116

113

Kaliwerke Westeregeln.....

.. 5

116

115,5

118

114,5

Kaliwerke Salzdetfurth ....

IVi

155

158

157

158,5

I. G. Färben-Industrie.....

.. 7

128

126,4

127

126,25

Schetdeanstalt.............

.. 9

172,5

171

—

Goldschmidt ..............

.. 0

41,5

38

41,13

38,5

RütgerSwerke.............

.. 0

45,5

45,25

45

45,25

Metallgesellschaft...........

.. 0

—

54

53

53

Phlltpp Holz mann.........

Zementwerk Heidelberg ....

.. 0

44,25

40,25

64

58,65

.. 0

77.5

77

Tementwerk Karlstadt.......

.. 0

Schultheis Patzenhoser .....

.. 0

—

—

104,5

102,5

Aku (Allgemeine Kunstseide)

.. 0

28,65

28,4

28,4

28,25

Bemberg.................

.. 0

45

45

45

45

Zellstoff Waldhos ..........

.. 0

—

34,5

33

33,25

Zellstoff Aschaffenburg .....

.. 0

21,25

22

21

Dessauer Gas .............

.. 7

—

—

98

95,5

Daimler Motoren..........

.. 0

22,5

22,13

22,5

21,5

Deutsche Linoleum.........

.. 0

41,65

40,5

42

40,25

Orenstein & Koppel........

.. 0

——

—

29,5

28

Leonhard Tietz............

.. 0

12

11,13

12,13

11,5

Cbadc....................

..10

154

153

153,75

152.75

Accumulatoren-Fabrtk......

.. 0

168

167

169

,167

Conti-Gummi.............

.. 0

139,5

140

138,5

139,5

Gritzner..................

.. 0

—

Mainkrastwerke Höchst a.M..

.. 4

58,5

59,25

13

Süddeutscher Zucker.......

.. 8

152

151

152

Devisenmarkt Berlin -

- Frankfurt a. 2TI.

23.August

24.August

Amtliche ■Notierung

Amtliche

Notierung

(S'elh

Sric

Geld

Brie

HclsingforS..

6,114

6,126

6,094

6,106

Wien.......

47,95

48,05

47,95

12,42

48,05

• 12,44

Prag.......

12,42

12.44

Budapest ...

Sofia......

3,047

3,053

3,047

3,053

Holland ....

169.58

169,92

169,58

169,92

Lslo.......

69,58

69,72

61,96

69,33

61,64

69,47

61,76

Kopenhagen.

61,84

Stockholm...

71,43

71,57

71,13

71.27

London .....

13,825

13,865

13,78

13.82

Buenos Aires

0,928

0,932

0,928

3,032

0,932

Reuyork....

3,067

3,073

3,038

Brüssel.....

58,55

58,67

58,57

58,69

Italien.....

22,09

22,13

22,09

22,13

Paris ......

16,435

16,475

16,44

16,48

Schweiz ....

80,97

81,13

81,09

81,25

Spanien....

35,04

35,12

35,01

35,09

Danzig.....

81,62

81,78

81,62

81,78

Japan......

0,826

0,828

0,824

0,826

Rio de Jan. .

0,244

0,246

0,244

0,246

Jugoslawien.

5,195

5,205

5,195

5,205

Lissabon....

12,69

12,71

12,66

12,68

Banknoten.

Berlin, 24-August

Geld

Brief

Amerikanische Noten..............

Belaische Noten..................

2,985

58,41

61,38

3,005

58,65

61.62

Dänische Noten ..........

Englische Noten ..........

13,74

13.80

Französische Noten........

Holländische Noten........

Italienische Noten.........

16,40

169,16

21,97

69,16

16,46

169,84

22,05

69. dA

Norwegische Noten .......

Deutsch Oesterreich, ü 100 Schilling

_

Rumänische Noten........

—

_

Schwedische Noten........

......

70,96

71,24

Schweizer Noten..........

80,91

81,2i

Spanische Noten..........

34,88

35,02

Ungarische Noten.........