map, Palmyra und Johnston, die der Ausschuß aus der ursprünglichen Vorlage gestrichen hatte. Die Vorlage geht nun an den Senat weiter.

Kleine politische Nachrichten.

Mit dem Spatenstich zur Reichsautobahn- strecke Klagenfurt —Salzburg durch Ge­neralinspektor Dr. Todt wurde in der Nähe von Villach der Bau einer Gebirsstraße in An­griff genommen, die zu den schönsten gehört und die gewaltigste Straßenunlage der Welt sein wird, da die Hauptzüge der Zentralalpen an zwei Punkten überführt werden müssen.

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Am Steuer seines Flugzeuges ist der General­gouverneur von Libyen, Luftmarschall B a l b o, zu einem dreitägigen Besuch in Aegypten einge­troffen. Er wurde auf dem Kairoer Flugplatz von dem Oberkommandanten der ägyptischen Luftwaffe,

General Islam Pascha, empfangen und wird mit Mitgliedern der ägyptischen Regierung und dem englischen Botschafter Zusammentreffen.

Prinzregent Paul von Jugoslawien und Prin­zessin Olga haben die jugoslawische Hauptstadt im Hvfzug verlassen, um sich zum Besuch des italieni­schen Königspaares nach Rom zu begeben. Der Hofminister Antitsch und Außenminister Cin - car-Markowitsch begleiten den Prinzregenten.

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Die Protektoratsregierung und die Tschechische Nationale Volksgemeinfchaft haben eine Verord­nung über die Einführung der Allgemei­nen Arbeitsdienstpflicht vorbereitet. Sie wird in erster Linie die männliche Jugend erfassen. Man rechnet mit einer Zusammenarbeit mit mili­tärischen Stellen als Voraussetzung für eine Orga­nisation der Arbeitslager sowie der Erziehung zur Disziplin.

Oie Gaukulturwoche.

Das Programm am Dienstag.

Frankfurt: Festsitzung des Gaukulturrates. Es sprechen: Gauleiter und Reichsstatthalter Spren­ger und der Präsident der Deutschen Filmakademie, Wilhelm Müller-Scheid, über das Thema „Unter­haltungsstück oder Drama".

Worms: Uraufführung des Rhein-Mainischen Landestheaters „Erbe im Blut". Ein Schauspiel von Schwank-Telfan. Es spricht der Kreisleiter Koch.

Gießen: Uraufführung des oberhessischen Bau­ernstücks „Der Alte geht um" von Ruckelshausen.

Mainz: Festliche Dichterlesung. Der Altpräsi­dent der Reichsschrifttumskammer H. F. Blunck liest aus eigenen Werken. Es spricht Kreisleiter Fuchs. Durchgeführt vom Landesleiter für Schrifttum, der Gaudienststelle des Deutschen Volksbildungswerketz und der Kreisleitung Mainz.

Das große Maifest in Wiesbaden.

NSO. Am Sonntagabend fand im Rahmen der Gaukulturwoche in Wiesbaden das große M a i f e st statt, das Ausdruck einer neuen Form des geselligen Lebens war. Das Führerkorps der Partei und die Gäste aus Wehrmacht und Behörden mit ihren Damen und den Führerinnen der weib­lichen Gliederungen der Partei waren zu einigen frohen Stunden vereint, die vom BDM. und HI. vorbildlich gestaltet waren. Ein buntes Programm mit gemeinsamen Liedern, Gymnastik und Rollschuh­vorführungen, bei dem auch der Tanz nicht zu kurz kam, sorgte für eine Gemeinschaft, die keine künst­lichen Grenzen oder Standesunterschiede kannte.

Dem Wunsch, eine ftöhliche Volksgemeinschaft lebendig werden zu lassen, hatte Gauleiter Spren­ger in seinen.Begrüßungsworten Ausdruck ge­geben. Als Volksgenossen hätten wir einst den Kampf um die Seele des deutschen Volkes geführt. Diese Gemeinschaft müsse auch auf das gesellschaft­

liche Leben übertragen werden, das noch nicht revo­lutioniert sei. Manche Versuche, die ab und zu auf diesem Gebiet gemacht worden seien, seien nicht gelungen. Das BDM-Werk „Glaube und Schönheit" habe in einer Veranstaltung kürzlich alle Anwesen­den wunderbar vereint. Was hier HI. und BDM. vorgelebt hätten, müsse allgemein in das gesellschaft­liche Leben übertragen werden. Jeder müsse mit- helfen, daß die Veranstaltungen später ein immer besseres Gesicht erhalten und die ganze Jugend bei ihnen zusammenkommt.

Dem Andenken her Brüder (Stimm.

Das Deutsche Dolksbildungswerk in der NSG. „Kraft durch Freude" veranstaltete gemeinsam mit dem NS.-Lehrerbund aus Anlaß der Gaukultur­woche im Frankfurter Römer eine Feier st unde „Deutsche Meiste r". Musikvorträge und Vor­lesungen au5 den Werken der Brüder Grimm so­wie ein Hymnus auf die deutsche Sprache leiteten über zu dem Vortrag von Professor Dr. E. Geiß- ler (Erlangen) über „Sprachpflege als Rassen- pflicht"; er feierte die Brüder Grimm als die Schöpfer der neuen deutschen Grammatik. Die Liebe zu ihrem Volke sei die Triebkraft zu diesem Werke gewesen. Kein Volk wie das deutsche habe aber auch bis auf den heutigen Tag seine Sprache so rein ge­halten. Die Germanen waren gelehrige Schüler der Römer, aber auf dem Gebiet der Sprache folgten sie ihnen nicht, darum haben wir auch heute noch ein so großes Gefühl für alles Ursprüngliche, für das Vergangene.

Im Rahmen der Gaukulturwoche ist in Hanau eine Brüder - Grimm - Ausstellung im Stadtschloß-Saal aufgebaut worden. Die Ausstel­lung vermittelt einen Einblick in die Werke und das Wirken der Brüder Jakob und Wilhelm Grimm. Beide find in Hanau geboren.

„Das Tor zur

Welt."

Zum 750 jährigen Bestehen des Hamburger Hafens.

Von Rudolf Adrian Dietrich.

Am 7. Mai 1189 erwirkte der Graf Adolf III. von Schaumburg jenen Freibrief Kaiser Barba­rossas, der die Geburtsurkunde des Hamburger Hafens darstellt. Damit beginnt ein Kapitel der deutschen Wirtschaft- und Lebensgeschichte, das für unsere Weltgeltung von nicht zu überschätzender Bedeutung ist. Und wenn die Hamburger diesen Tag festlich begehen, so wissen sie, warum. Ham­burg und Hamburger Hafen sind ein Begriff: das Leben der Stadt ist vom Pulsschlag dieses Hafens abhängig und wer sich noch des traurigen Bildes 1931, also kurz vor dem Umbruch, entsinnen kann, als die Schisse arbeitslos im Hafen auflagen, als der ganze Verkehr nach Uebersee ins Stocken ge­raten war, der weiß, wie dieser lähmende Eindruck sich auch überall in den Häusern auf der anderen Seite: in Alster-Hamburg zeigte. Ebenso: als das Groß-Hamburg-Problem, die Verschmel­zung der bis dahin holsteinischen Stadt Altona mit Hamburg als eine der Leistungen des Dritten Rei­ches mit einem Federstrich alle jahrhundertelangen Streitigkeiten zwischen den Altonaern (preußischen) und den der Freien und Hansestadt Hamburg ge­hörigen Hafenrechten aus der Welt schaffte, da strahlte die Sonne nicht nur über dem Hafen-Ham­

burg, sondern auch über der Garten- und Dillen­stadt der Reeder und Kaufleute um die Alster.

Es sind dies nur zwei Beispiele aus deu letzten Zeit, die von der engen Verbundenheit des Ham­burger Hafens mit dem ganzen Leben der Stadt zeugen. Und man könnte sie ins Unzählbare ver­mehren, wollte man die 750 Jahre bis zu den Anfängen zurückgehen. Aber ebensoviele Beispiele ließen sich, anführen für die Auswirkungen des Hamburger Hafens für die Entwicklung Preußens und des Deutschen Reiches, obgleich Hamburg sich bis zur wirklichen Einigung des Gesamtdeutschen Reiches als selbständiger Stadtstaat zu behaupten gewußt hatte. Durch die glückliche Lage an der Niederelbe hatte Hamburg schon früh Lübeck, den eigentlichen Sitz der Deutschen Hanse, an Er­folg und Größe überflügelt. Die seit der Entdeckung Amerikas zunehmende Wendung der Interessen vom Ostsee- zum Nordseeraum hatten dabei nicht minder mitgewirkt als der Instinkt der Hamburger Kauf­leute, ihre Stadt in eine gewisse Artoerwandtschaft mit der erfolgreichen Handelsmetropole jenseits des Kanals, mit London, zu bringen. Man ist, wenn man sich eine Zeit in London aufhält, erstaunt — auch über das Aeußerliche hinaus, das noch ins

Atmosphärische, den Hafennebel, geht — bis in die gesellschaftlichen Gepflogenheiten immer neue Paral­lelen mit Hamburg zu finden. Während — vielleicht von Bremen abgesehen — alle anderen im deutschen Raum besindlichen Städte, die einst der Hanse an- gchörten wie Köln, Soest, Lübeck, Stralsund usw. den Fremden durch ihre baulichen Schönheiten an« locken, ist für Hamburg immer noch die Hafen­rundfahrt obligat im Programm jedes Hamburggastes, Hamburg hat weit mehr als an­dere Hansestädte von seiner alten Schönheit ein­gebüßt. Es gibt in der Gegend hinterm Rödings- markt noch einige alte Gassen und Twieten, die von der Größe Alt-Hamburgs erzählen wie das ganze Stadtbild Lübecks oder die Stralsunder Altstadt von der großen Hansa-Epoche dieser Städte. Aber das Stadtbild Hamburgs selbst wird trotz der Türme Sankt Jakobs und des „Michel" oder der Katha­rinenkirche längst nicht mehr von der Vergangen­heit bestimmt. Gegen Kunst hat der Hamburger ohnehin immer eine gewisse Skepsis gezeigt: sie war ihm bestenfalls ein schmückendes Beiwerk, und wenn er auch nicht ungern die baukünstlerischen Zeugen seiner Vergangenheit betrachtet, so läßt er sie doch ohne viel Skrupel außer Betracht, wenn er befürchtet, daß sie seine praktische Gegenwarts­entfaltung behindern könnten. In jeder Epoche der Hamburger Geschichte fühlt man diese Gegenwarts­gesinnung, diesen Instinkt für die praktische Er­fassung der jeweiligen Möglichkeiten. Neben den wenigen alten Kirchen, die noch erhalten sind (die Tore der Stadt bestehen nur noch dem Namen nach) sind es fast alles alte Speicher oder Kaufherren­häuser, die, soweit sie eben noch verwertbar sind, am Leben gelassen wurden. Drei Wahrzeichen kennt jeder, der nach Hamburg reist: den Michel, das Bismarckdenkmal von Lederer (in dem sich zu­erst der gkoßdeutsche Zug der damals dem Namen nach noch immer Freien Hansestadt manifestierte) und — als das modernste — ein Klinkerbau, ein Riesenbürogebäude, das von dem Hamburger Bau­meister Friedrich Höger geschaffene Chile- Haus. In dieser Zweckform allerdings gestattet sich — und gerade das Chilehaus ist dafür ein sprechendes Beispiel — auch der Hamburger künst­lerische Ambitionen.

Diese Wahrzeichen aus verschiedenen Epochen bet Hamburger Entwicklung stehen in unmittelbarer Nähe des Hafens. Wie der Bug eines Schiffes liegt Hamburg im Bild der Landkarte des deutschen Lebens; der Hafen von Hamburg ist der Beginn des großen Meeres der Weltmöglichkeiten, auf die das Großschiff Deutschland hinausfährt. Die Helgen und Docks der Werften, die Kräne und Greifheber auf den Kais, der unablässige Betrieb von Laden und Löschen, dieser Hochbetrieb von Schlepp- dampferchen und Ewern, von Fähren zu den Werf­ten und den Landungsbrücken, dieses von Stunde zu Stunde wechselnde Bild von ankommenden Ozeanriesen, von Lotsen und kleinen Bugsierdamp­fern die Niederelbe heraufgeführt: wer diese Ro­mantik von Rauch und Sirenengeheul einmal in sich aufnahm, dieses Epos der Arbeit, der versteht auch, warum Hamburg — im Vergleich mit Lübeck, Stralsund und anderer uns durch ihre Bauwerke anziehenden Stätten — eigentlich keine historische Stadt ist; hier spielt sich Tag für Tag der Prozeß, Möglichkeiten in Wirklichkeiten zu verwandeln, in seiner greifbarsten Form ab. Es gibt auch in Ham­burg eine Kunsthalle und auch in der in diesem Jahr ihr hundertjähriges Jubiläum feiernden „Pa­triotischen Gesellschaft" einen Club, der die geschicht- lichen vaterländischen Belange pflegt: aber das alles ist von peripherer Bedeutung, ohne praktische Wir­kung auf das eigentliche Leben der Stadt. Der Impuls dieses Lebens ist der Hafen, das Schicksal der Stadt, ihre Zukunft. Man muß eine Zeit bei den Sankt-Pauli-Landungsbrücken, am Reiherstieg oder sonstwo im Hafengetriebe verbracht haben, um den Hamburger Geist zu begreifen. .

Wenn der Hamburger Hafen als das deutsche Tor zur Welt nun sein 750jähriges B e - st e h e n (oder den Beginn seiner Entwicklung) mit einer „Hansetagung der europäischen Häfen" zu- sammenlegt, so zeigt sich auch hierin wieder der praktische Sinn, der Hamburg beseelt. Alle Häfen von Reval bis Lissabon und Istanbul werden zu dieser Tagung ihre Delegationen nach Hamburg senden und man wird die gemeinsamen Aufgaben besprechen, die die nächste Zukunft stellt.

Aus aller Welt.

Hitzewelle über Neuyork.

Die erste große Hitzewelle dieses Jahres flu­tete am Sonntag über Neuyork. Die Temperatur stieg auf 32 Grad Celsius im Schatten. Millionen überfüllten die Badegelegenheiten am Strand des Atlantiks.

Folgenschwere Minenexplosion.

Lugano, 8. Mai. (Europapreß.) Am Sonntag­nachmittag schlua ein Blitz beim zweiten Straßen­tunnel der Gandria-Straße ein, knapp drei Kilo­meter von der italienischen Grenze entfernt, und brachte 16 Minen zur Explosion. Die Minen­sperre ist aus Gründen der Landesverteidigung an­gelegt worden. Durch die Explosion wurde der Tunnel auf einer Strecke von hundertachtzig Meter völlig verschüttet. Im Augenblick der Explosion pas­sierte ein Kraftwagen die Unglücksstelle. Von den Insassen wurde eine Frau getötet und ihr Sohn schwer verletzt. Ferner trugen noch ein Sol­dat und ein junges Mädchen schwere Verletzun­gen davon. — Die Gandria-Straße wurde durch Militär, Polizei und Feuerwehr gesperrt. Eine Un­tersuchung ich im Gange. Die Explosion hat, wie nachträglich gemeldet wird, ein zweites Todes­opfer gefordert. Der schwerverletzte vierjährige Knabe ist seinen Wunden erlegen. Die Aerzte glau­ben, den ebenfalls schwerverletzten Wachposten am Leben erhalten zu können. Es ist noch nicht geklärt, ob die Minen durch Blitzschlag oder, was nicht ganz ausgeschlossen wird, durch menschliche Hand zur Ex­plosion gebracht wurden. Das Zündkabel soll keine Blitzspuren aufweisen.

Folgenschweres Flugzeugunglück in Südamerika. — 25 Menschen gelötet.

Düs l_I8^.-Flugzeug „Roter Teufel" stürzte bei Kunstflügen über Guayaquil (Ecuador) ab und explodierte, als es zwischen einer Häuser­gruppe aufschlug. Der Pilot, Flugkapitän Dan - doval, und sein Mechaniker waren sofort tot. Die Explosion setzte ein Haus in Brand; das Feuer griff rasend um sich und zerstörte fünf Gebäude. Durch die Explosion und den Brand wurden mehr als 20 Menschen getötet. Nach den letzten Mel­dungen beträgt die Gesamtzahl der Opfer 25. Der Sachschaden soll sich auf rund 200 000 Dollar be­

laufen. Durch die bei Bekämpfung des Brandes entstandenen Wasserschäden wurde auch eine ganze Reihe deutscher Geschäfte geschädigt.

Wetterbericht

Noch immer liegt Deutschland auf der Grenze zwischen einem stark nördlichen Hochdruckgebiet und lebhafter Wirbeltätigkeit über Süd- und Südost­europa. Während ersteres für die Zufuhr verhält­nismäßig kalter Luftmassen nach Deutschland ver­antwortlich ist, brachte letztere Warmluft nordwest­wärts, die naturgemäß mit vorgelagerter Kaltluft zum Aufgleiten kam. Demgemäß herrscht in Deutsch­land noch meist wolkiges und kühleres Wetter, das vor allem in Alpennähe auch im mittleren Deutsch­land zu Regenfällen Anlaß gibt. Trotz fortschrei­tender Wetterbesserung bleibt vorerst noch leichte Unbeständigkeit erhalten.

Vorhersage für Mittwoch: Wolkig bis aufheiternd, doch noch immer unbeständig, tagsüber leichte Wärmezunahme, nördliche und östliche Winde.

Vorhersage für Donnerstag: Freund­liches und tagsüber warmes Wetter.

Lufttemperaturen am 8. Mai: mittags 9,8 Grad Celsius, abends 8,4 Grad; am 9. Mai: morgens 9,2 Grad. Maximum 11,2 Grad, Minimum heute nacht 7,5 Grad. — Erdbodentemperaturen in 10 cm Tiefe am 8. Mai: abends 12 Grad; am 9. Mai: morgens 10,8 Grad.

Hauptschriftleiter Dr. Friedrich Wilhelm Lange. Stelldertreter des Hauptschriftleiters: Ernst Blum» schein. Verantwortlich für Politik und die Bilder: Dr. Fr.W. Lange; für Feuilletop: Dr. Hans Thyriot; für Stadt Gießen, Provinz und Wirtschaft: Ernst Blumschein; für Sport: Heinrich Ludwig Neuner. Anzeigenleiter: Hans Beck. Verantwortlich für den Inhalt der Anzeigen: Theodor Kümmel. D. A. IV. 39: 9530. Druck und Verlag: Brühlsche Unioersitäts- druckerei, R. Lange, K.-G., sämtlich in Gießen. Monatsbezugspreis RM. 2,05 einschließlich 25 Pf. Zustellgebühr, mit der Illustrierten 15 Pf. mehr. Einzelverkaufspreis 10 Pf. und Samstags 15 Pf., mit der Illustrierten 5 Pf. mehr. Zur Zeit ist Preis­liste Nr. 4 vom 1. September 1937 gültig.

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