kalt

dann haben wir's Gott sei Dank Hinteren Raum des Flugzeuges.

hier, des

ganz jener Schlaf

müde wird man dabei, müde. Ich könnte gleich einschlafen." „Und nie wieder aufwachen, Bolton! Sind Sie denn Teufels, Mann?"

Mit «Schrecken erkannte Garrison, daß sein Gefährte von hängnisvollen Schläfrigkeit befallen wurde, die dem ewigen

ver- des

„Dies Stück hier, Mr. Berkoff." Garrison deutete auf eine kleine Kiste, die kaum größer als ein mäßiger Handkoffer war.

„Na, denn mal los! Das werden wir schnell haben."

Berkoff beugte sich über die Kiste und griff zu. Er hatte die Ab­sicht, sie einfach unter den Arm zu nehmen. Verdutzt ließ er nach dem ersten vergeblichen Versuch, sie emporzuheben, davon ab.

„Pfui Teufel, das Ding hat Gewicht! Einer bringt das nicht weg." „Dann wollen wir das Stück mal mit vereinten Kräften anpacken." Das geschah denn auch, und unter mancherlei Stöhnen und Aechzen der drei daran Beteiligten wurde die Kiste, die gut und gerne ihre drei Zentner wog, in den Laderaum von ,6t 8' geschleppt.

„Ist jetzt alles hier?" fragte Berkoff.

„Alles, Sir", bestätigte Bolton.

(Fortsetzung folgt.)

Frosttodes vorauszugehen pflegt.

Er sprang auf und begann ihn von allen Seiten her mit kräftigen Faustschlägen zu bearbeiten.

geschafft.

Zusammen kletterten sie in den , „Was wollen Sie denn mitnehmen?" fragte er Garrison.

dabei behilflich war.

„Gleich, Mr. Berkoff", nur noch ein Stück, eine kleine Kiste, dann haben wir alles", erwiderte Garrison. Berkoff wischte sich die Stirn, bei der Arbeit in seinem dicken

Trotz der grimmigen Kälte war ihm Pelz warm geworden.

„Also noch eine Kiste, Gentlemen,

Schwerfällig stand er auf und suchte sich noch eine Decke, die er zu vielen anderen um sich wickelte. „Kalt, Garrison! verflucht

Ein Siem fiel vom Himmel.

Roman von Hans Dominik.

Copyright 1934 by Koehler ö- Amelang GmbH., Leipzig.

(Fortsetzung.)

Sie sind ein Narr, Bolton", schrie Garrison erbittert „nur noch dreihundert Kilometer weiter nach Süden und Sie können so viel von dem Zeug in das Schiff packen, wie es zu tragen vermag. Schade um jede Viertelstunde, die wir hier verlieren."

Während 16' wieder aufstieg, beschäftigte sich Bolton damit, das gefundene Erz in eine der vielen Kisten zu verpacken, die er vorsichtiger­weise von Adelaide mitgenommen hatte. Eben war er damit fertig, als er aushorchte. Das Trommeln der Motoren ließ plötzlich nach, verstummte ganz. Er sprang aus und eilte nach vorn in den Führerstand. Dort ar­beitete Garrison verzweifelt an allen möglichen Hebeln und Schaltern, aber die Motorkraft kam nicht wieder. Unaufhaltsam ging ,31516 tm ^Boltons" Blick??rrte über die Apparatenwand und blieb dann an einem Skalenzeiger hasten. „ r, ,, , Q„

Kein Treibstoff, Garrison? Wir haben keinen Treibstoff mehr? schrie er Garrison in die Ohren. Ein Krachen und Splittern mischte sich in seine letzten Worte. In hartem jähem Stoß setzte die Maschine auf, unter der Wucht des Aufpralles ging das Fahrgestell in Trümmer.

So heftig war der Stoß, daß Bolton zu Boden geschleudert wurde, Garrison sich mit Mühe in seinem Sessel hielt. Lange Sekunden dauerte es, bis die beiden wieder klar zu denken vermochten.

Fast- mechanisch wiederholte Bolton seine letzten Worte: „Keinen Treibstoff, Garrison, wir haben keinen Treibstosf mehr?"

„Unmöglich, Bolton. Wir müssen noch für mehr als 3000 Kilometer haben." Sein Blick folgte der Hand Boltons. Der Zeiger der Benzinuhr stand auf Null. Ein kurzes Hin- und Herreden, dann spannte Garrison eine Notantenne und machte sich an der Radioanlage zu schaffen. Von seinem Aufenthalt in Willes Station her kannte Garrison die dortige Senderwelle. So kam eine Funkverbindung mit der motorisierten Sta­tion, in der Rudi Wille getreulich am Empfänger saß, zustande. Hin und her flogen die Funksprüche von Antenne zu Antenne. Sie brachten das Versprechen schneller Hilfeleistung von feiten der Deutschen, dann aber wurde die Verbindung schwach, immer schwächer und riß schließlü ganz ab. ,

Vergeblich fingerten die beiden Amerikaner an ihrer Apparatur her­um und gleichzeitig merkten sie dabei, daß ihre Finger steif wurden. Die Kälte, schon seit geraumer Zeit stark fühlbar, war bis zur Uner­träglichkeit gestiegen. Fröstelnd suchten sie Mäntel und Decken zu­sammen, suchten sich durch allerlei Bewegungen wieder zu erwärmen. Es war höchste Zeit, daß sie es taten, denn das Thermometer im Führer- ftanb stand auf zwanzig Grad unter Null.

„Wenn sie uns nicht bald finden, Bolton", sagte Garrison zähne­klappernd, „gehen wir vorher an der Kälte zugrunde."

Bolton raffte sich auf und ging nach hinten. Mit einer Flasche guten alten Whiskys kam er zurück.

„Sie werden uns schon finden", meinte er, während er den Korken aus der Flasche zog, „Heizen wir mal ordentlich von innen ein."

Er setzte die Flasche an den Mund und tat einen tüchtigen Zug. „Brr! Scharf und kalt ist das Zeug, aber es wärmt, Garrison geneh­migen Sie auch einen."

Garrison zögerte, die Flasche zu nehmen.

„Ich weiß nicht, Bolton. Es sind rund 700 Kalometer von hier bis zur Station. Wenn nicht gerade eines von den Stratosphärenschiffen da ist, kann es lange dauern, bis sie uns finden."

Bolton sah die Dinge unter dem Einfluß des Whiskys schon etwas rosiger an.

„Nonsens, Garrison! Sie haben uns schnellste Hilfe versprochen. Das häten sie nichtt getan, wenn sie kein Flugzeug bei der Hand hätten."

Mit Gewalt nötigte -er ihm die Flasche auf und ließ nicht nach, bis auch Garrison eine tüchtige Dosis daraus genommen hatte.

„Die beste Methode, um schnell und schmerzlos zu erfrieren", meinte der, als er sie zurückgab. „Zum Teufel, Bolton, ich möchte wissen, warum kein Strom da ist.

„Prost, Garrison!" rief Bolton und nahm einen neuen Zug aus der Flasche. Garison achtete nicht weiter auf ihn. Er kniete vor der Funkanlage, löste Verbindungen, zog einen der Akkumulatoren hinaus und hielt ihn gegen das Licht.

„Ha, Bolton! Da haben wir den Grund. Unsere Akkumulatoren sind eingefroren. Da sehen Sie!" Vor Boltons Augen drehte er das Akku- mulatorenglas. Der Spiegel der Schwefelsäure machte die Drehung mit, sie bildete einen starren Block.

„Wenn man die Säure auftauen könnte, würden wir wieder fünfen können."

„Vergebliche Mühe", lachte Bolton, den der Alkohol in eine auf­geräumte Stimmung versetzt hatte, „in dem verfluchten Kahn hier ist alle Heizung elektrisch. Wenn die Motoren streiken, ist es aus damit. Eine Saukälte hier, Garrison."

„Munter, Bolton! Ich will dich schon munter prügeln, mein Junge!" rief er, während er einen langen Graden auf Boltons linker Schulter landete.

„Verfluchter Kerl! Ich will dir —

Bolton hatte die Decken abgeworfen und versetzte Garrison, ehe oer Hefts versah, einen Schlag in die Magengegend, daß er gegen die Apparatenwand taumelte. Alle Lethargie war von ihm abgefallen und mit weiteren kräftigen Hieben drang er auf seinen Gefährten ein.

Eine gute solide Schlägerei schien sich entwickeln zu wollen, als von außen her Motordröhnen in den Raum drang. Dicht über ihrem Flug­zeug hing ,6t 8' an seiner Hubschraube, sank tiefer und fetzte auf das Schneefeld auf. Eine Tür des 6tratofphärenfchiffes öffnete sich, ein Mann, in einen dicken Pelz gehüllt, kam heraus und ging auf das amerikanische Flugzeug zu. Garrison biß sich auf die Lippen. Verdammt, das war ja derselbe deutsche Ingenieur, der ihn damals ,n die Schnee- kuhle gelockt hatte, der ihn immer und immer wieder bluffte und schließ­lich mit nach Deutschland nahm. Jeden anderen hätte er jetzt lieber getroffen als gerade diesen Berkoff. Doch der hatte ihn schon durch das Fenster des Führerstandes erblickt und winkte ihm vergnügt zu. Klet­terte jetzt auf die Flugzeugschwinge, riß die Tür auf und kam hinein.

„Hallo, Mr. Garrison! Freue mich riesig, 6ie wiederzusehen. Haben • hier ein kleines Malheur gehabt? Ja, ja, mein Weber Mr. Garrison, die Antarktis hat's in sich. Verflucht kalt hier bei Ihnen, 6ie werden sich einen «Schnupfen holen. Es wird das beste fein, wenn 6ie schleu­nigst zu uns hinüberkommen, da ift's angenehm warm. Der Herr dort ist wohl Mr. Bolton?" m

„Bolton ist mein Name 6ir", sagte Bolton und schüttelte Berkoff die Rechte. „Bin Ihnen aufrichtig verbunden, daß 6ie uns so schnell zur Httse tarnen. Ist mir unerklärlich, wie unser Treibstosf so schnell zu Ende ging. Würden gerne von Ihnen welchen übernehmen, damit wir weiter können. Gegen Kasse natürlich, Mr. Berkoff, gegen gute ameri- konische Dollars.

Berkoff zuckte die Achseln. „Ich glaube nicht, Mr. Bolton, daß 6te wieder starten können. Ihr Fahrgestell ist hoffnungslos zerbrochen. Uebrigens —, was für einen Treibstoff haben «Sie in Ihrer Maschine?" „Benzol, Mr. Berkoff. Mit fünf Tonnen besten Benzols sind wir im Roßmeer aufgestiegen. Ist einfach unverständlich, daß der Stoff schon zu Ende ist."

Berkoff pfiff durch die Zähne. Er dachte an die Heizvorrichtungen für die Treibstofftanks, die man in langjähriger Arbeit in den Eggerth- Werken entwickelt hatte, um ein Einfrieren des Oeles in der Kälte der Stratosphäre zu verhüten. Zu Bolton gewandt sagte er: „6o, so! Benzol haben Sie? Da brauchen Sie sich nicht weiter zu wundern, daß Ihre Motoren plötzlich streikten. Der Stofs besitzt die bedenkliche Eigenschaft, bei Null Grad zu erstarren. Er dürste in Ihrem Tank zu einem massiven Block gefroren fein, und da roar’s natürlich mit der Herrlichkeit zu Ende."

Bolton schlug sich vor die Stirn.

„Summe Sache, Garrison! daran hätten wir denken müssen. Was soll jetzt geschehen?"

Garrison schwieg, Berkoff sprach weiter.

„Es gibt keine Möglichkeit, Ihr Flugzeug von hier fortzubringen. Es wäre zwecklos, es in das Schlepp von ,St8' zu nehmen. Sein Rumpf würde nicht heil vom Boden abkommen. Sie müssen es verloren geben und mit uns mitkommen."

Mit jedem Wort, das Berkoff sprach, war die Miene Boltons trüber geworden. Das Flugzeug verloren geben, das bedeutete ja für ihn die Summe von hunderttausend Schillingen, die er dafür in Adelaide be­zahlt hatte, in den Rauchfang zu schreiben. Wieder einmal schien das große Geschäft, das so aussichtsreich begonnen hatte, mit einem trau­rigen Defizit zu enden.

„Es hilft nichts, Mr. Bolton", erklärte Berkoff noch einmal kurz und bündig, „Ihre Maschine ist nicht zu retten. Aber wenn Sie irgend­etwas an Bord haben, was Sie mitnehmen wollen, so können Sie es gerne nach ,6t 8' rüberbringen."

„Ja, Bolton, das wollen wir machen", fiel Garrison dazwischen, „wir haben ein paar «Sachen hier, die müssen unbedingt mit." —

Ein eifriges Hin und Her zwischen der gestrandeten Maschine und dem Stratosphärenschiff Hub an. Kleidungsstücke und wertvolle Instru­mente schafften die beiden Amerikaner nach ,6t 8‘ hin.

„«Sind wir mit dem Kram bald fertig?" fragte Berkoff, der ihnen

(verantwortlich: Dr. HanS Thyriot. — Druck und Derlag: Brühl'jche UniversitätS-Buch- und Steindruckerei. R. Lange. Gieße«.