Gasmotoren - Fabrik Deutz » Köln - Deu£
10. Der Wolf sehen Behauptung, Gasmotoren von 40 jähriger Lebensdauer existierten nicht, stellen wir die Tatsache entgegen, dafs es Wolf sehe Heifsdampf-Lokomobilen nicht einmal von lOjähriger Lebensdauer gibt
Einen Gasmotor von 40jähriger Lebensdauer kann es freilich nicht geben, weil der erste Deutzer Viertaktmotor erst im Jahre 1876 fertiggestellt worden ist.
Wir können aber, wie aus dem nachstehenden Zeugnis hervorgeht, den Nachweis führen, dafs die in den ersten Jahren gelieferten Deutzer Motoren nach 25jähriger Betriebszeit noch ebenso betriebsfähig sind wie zu Anfang.
Gasmotoren-Fabrik Deutz, Köln’ Deutz.
Hierdurch teile ich ihnen ganz ergeben5t mit, dafs ich meinen 4pferdigen Deutzer Gasmotor No. 4374 liegender Konstruktion im Sommer 1879 bekommen habe» und ist derselbe seit der Zeit bei mir fast täglich im Betriebe gewesen.
Auch mufs ich sagen, dafs der Motor stets eine gute Aufwartung gehabt und immer reichlich mit Schmiermaterial versehen worden ist, weswegen derselbe auch heute noch tadellos arbeitet und dasselbe leistet, wie zu Anfang. Auch habe ich bis jetzt, trotz der langen Jahre, noch keine nennenswerten Reparaturen gehabt, abgesehen von der natürlichen Abnutzung und Erneuerung der Kolbenringe, wie auch ab und zu der Eindichtung des Schiebers. Ich kann Ihnen demnach wohl mit Recht, nachdem, der Motor hier nunmehr fast 24 Jahre gearbeitet hat, das beste Zeugnis dafür ausstellen.
Elmshorn, den 26. Januar 1903. Hochachtend H. Haartj'e.
Ob man nach 25 jähriger Betriebszeit von einer Wolf’schen Heifsdampf-Lokomobile dasselbe wird sagen können,, erscheint zum mindesten fraglich. Professor Gutermuth hat schon im Jahre 1897 auf die Gefahren und Schwierigkeiten bei hoher Überhitzung aufmerksam gemacht (Z. d. V. D. I., 1897, S. 1420). Dörfel weist bei aller Anerkennung des Heifsdampfbetriebes noch im Jahre 1899 auf die konstruktiven Schwierigkeiten — Deformation der Zylinder, Undichtwerdender Stopfbüchsen, Verziehen der Schieber - hin (Z. d. V. D. L, 1899, S. 603), und die Versuche von Röhrig und Treumann haben erwiesen, dafs bei Heifsdampfkesseln eine erhöhte Ausscheidung von Magnesia - der gefährlichste Kesselsteinbildner — stattfindet (Z. d. V. D. L, 1900, S. 1295).
Über die ersten von der Gasmotoren-Fabrik Deutz ausgeführten Druckgeneratorgas-Anlagen geben die nachstehenden Zeugnisse Auskunft.
Gasmotoren-Fabrik Deutz, Köln-Deutz.
Antwortlich Ihres Geehrten vom 7. er. teilen wir Ihnen gern mit, dafs die seit 10 Jahren bei uns in Betrieb befindliche Generatorgasmotoren-Anlage noch heute so gut funktioniert, wie zu Anfang. Was wir in unseren früheren Zeugnissen gesagt haben, dasselbe können wir heute in gleicherweise bestätigen. Unsere Anlage ist ebenso betriebssicher, wie eine gleiche Dampf - Anlage, was dadurch bewiesen wird, dafs die Anlage bis zu 18 Stunden täglich in Betrieb ist. Die in den 10 Jahren gehabten Reparaturen sind gering, und wurden wir mit Rücksicht auf unser schlechtes Wasser bei Dampfbetrieb weit gröfsere Reparaturen gehabt haben. Unsere Motoren werden alle 4-5 Wochen gereinigt, was nur geringe Zeit in Anspruch nimmt. Dafs wir mit Ihren Motoren zufrieden sind, wird durch unseren Auftrag auf einen neuen 100 PS.-Motor bewiesen.
Wir sind gern bereit, Reflektanten mit weiteren Auskünften zu dienen, und zeichnen Hochachtungsvoll
Wesselburen, den 8. März 1904. Städtisches Elektrizitätswerk Wesselburen.
Gasmotoren-Fabrik Deutz, Köln-Deutz.
In Erwiderung Ihrer Anfrage vom 7. März teilen wir Ihnen mit, dafs die Abnutzung unserer Generatorgas-Anlage, von Ihnen 1895 geliefert, keine grofse Ist, da noch alle Lager, Zapfen und sonstigen verschleifsbaren Teile bis heute keine Reparatur nötig hatten. Wir nehmen die Kolben alle 4 Wochen heraus zur Reinigung, und erfordert diese Arbeit 3 bis 4 Stunden mit 2 Mann.
Radolfzell, den 9. März 1904. Elektrizitätswerk Radolfzell.
Da also auch diese nach lOjähriger Betriebszeit noch ebensogut funktionieren wie zu Anfang, und eine Deutzer Sauggas-Anlage infolge gröfserer Einfachheit noch weniger dem Verschleifs unterliegt, als eine Druckgasanlage, so kann mit vollem Recht behauptet werden:
Deutzer Sauggas* Anlagen bieten größere Gewähr für
Haltbarkeit als Woif’scbe Heitzdampf - Lokomobilen.
Dafs mit dem Betrieb einer Sauggas-Anlage keine so hohen Gefahren verbunden sind, wie mit dem Betrieb einer Dampfmaschine, geht wohl zur Genüge daraus hervor, dafs die Dampfmaschine nach § 16 der Reichs-Gewerbeordnung zu den konzessionspflichtigen Anlagen gehört, welche vor ihrer Errichtung dem öffentlichen Einspruchsverfahren unterliegen,, was bei Sauggas-Anlagen bekanntlich nicht der Fall ist.
Diese Daten der Praxis beweisen mehr als alle Schlußfolgerungen aus Versucbsresultaten, die nur unter den günstigsten Bedingungen vorübergehend erreichbar waren.
Köln-Deutz, im April 1904.
Gasmotoren-Fabrik Deutz.
t. WOHLFELD, MAGDEBURG