nackenhebel auf die Schultern zu kommen. 6:0 für Gießen

Leichtgewicht: In Staab-Friedberg und Klotz-Gießen treffen sich zwei alte Bekannte. Staab kann zunächst durch Armzug eine Wertung erzielen, die aber Klotz durch Ueberstürzer wieder aufholt. Zum Schluß ist Klotz stark im Angriff. Ergebnis: unentschieden. 7:1 für Gießen.

Weltergewicht: Der Nachwuchsringer R. Becker hat in dem Friedberger Hofes einen äußerst starken Gegner. Becker greift jedoch beherzt an und schafft schöne Momente. Bei Ausführung eines Schleudergriffes kommt Becker in eine gefährliche Lage, di^ der Friedberger geschickt zum Siege aus­nutzt. 7:4 für Gießen

Mittelgewicht: Der nun wieder für Gie­ßen startende Gefreite Vetter liefert mit Gröninger (Friedberg) einen prachtvollen Kampf. Detter ist stark überlegen, jedoch geht der Friedberger dauernd außer der Matte. Vetter erringt dadurch nur einen hohen Punktsieg. 9:4 für Gießen

Halbschwergewicht: Walter (Gießen) ver­sucht dauernd durch Angriff seinem schweren Geg­ner beizukommen, der Friedberger ist aber auf der Hut und überrascht durch einen schnellen Armzug, der ihm auch den Sieg bringt. Sieger Wagner- Friedberg in 4 Minuten. Das Gesamtergebnis lau­tete 9:7 für Gießen.

Mainzer Ruderregatta.

Die Mainzer Regatta hatte am ersten Tage bei schönstem Wetter ausgesprochenen sportlichen und Publikumserfolg zu verzeichnen. Es gab eine Reihe von Ueberrafchungen, so die Niederlage des Ber­liner Zellen-Achters gegen Wiking Berlin im Ersten Achter. Den Großen Einer gewann Pirch von der Skullerzelle Berlin vor Krakau und Westhoff, die Berliner Zelle gewann auch den Zweier mit Steuer­mann. Würzburg ließ sich in der alten Besetzung den Vierer ohne Steuermann nicht nehmen und im Vierer mit Steuermann blieb die neu zusammen­gestellte Renngemeinschaft Mannheim-Ludwigshafen siegreich.

Auch am Sonntag, der leider der Veranstaltung nur Regen brachte, gab es spannende Kämpfe. Tausende von Zuschauern harrten trotz des schlech­ten Wetters bis zum Schluß der Regatta aus. Im Großherzog-Vierer siegte die Renngemeinschaft Mannheim-Ludwigshafen vor der Ruderzelle Würz­burg und dem Berliner RK. Hellas Im Einer um die Rheinmeisterschaft blieb Gustav Schäfer von der Skullerzelle Berlin Sieger vor v. d. Berghi (Mainz) und von Düsterlho (Mannheim). Im Jubiläums- Achter holte sich die Zelle Würzburg den Sieg vor der Zelle Berlin-Grünau' und der RG. Wiking- Berlin.

der Nachwuchsfahrer in die Reihe der deutschen Meisterfahrer. Er hat in den letzten beiden Jahren viel gelernt und schon im Training konnte man beobachten, daß Rosemeyer oft besser als die er- fahrendsten Nürburgring-Kenner die schwierigsten Stellen nahm. Nunmehr hat sich Rosemeyer vollends die Herzen der Nürburgring-Besucher erobert, die ihm schon im vergangenen Jahre zufubelten, als er von unserem Europameister Caracciola auf den letzten hundert Meter geschlagen wurde. Neben Rosemeyers Sieg hat die Auto-Umon auch noch einen weiteren Erfolg zu verzeichnen, da ihre vier Wagen restlos durchhielten. Mercedes-Benz hatte keinen glücklichen Tag, denn zwei Waaen sielen in aussichtsreicher Position zurück. Nuvolari unterlag dem größeren Kämpferwillen Rosemeyers und der größeren Geschwindigkeit des deutschen Wagens. Die beiden folgenden Plätze, die Alfa Romeo be­legte, zeigen an, daß die italienischen Maschinen unseren Modellen in der Tat gleichwertig geworden f Korpsführer Hühnlein ehrte Zum Abschluß sämt­liche Sieger, überreichte Preise und Plaketten, Rose- mey-r erhielt den Preis des Korpsfuhrers für die bestt Zeit des Tages.

Rosemeyer zum Obersturmführer befördert.

Nach dem Siege Rosemeyers gratulierte Reichs- führer SS. Himmler und teilte gleichzeitig die Beförderunb Rosemeyers vom Sturmführer zum Obersturmführer mit.

Die Ergebnisse

der großen Rennwagen-Klasse.

10 Runden - 228.100 Kilometer.

1. Bernd Rosemeyer, Deutschland (Auto - Union), 1:56:41.1 Std. (117.1 Stdkm.): 2. Tazio Nuvolari, Italien (Alfa-Romeo), 1:58:54 Std. (115.1); 3. Tonio Brivio, Italien (Alfa Romeo), 1:59:30.2 Std. (114.5); 4. Giuseppe Farina, Italien (Alfa Romeo), 1:59:58.3 (114.25); 5. Hermann Lang, Deutschland (Mercedes- Benz) 2:00.28 (111.7); 6. Louis Chiron, Frankreich (Mercedes-Benz), 2:03:33 (110.75); 7. Achille Varzi, Italien (Auto-Union), 2:03:35.2 (110.75); 8. Hans Stuck, Deutschland (Auto-Union), 2:03:363 (110.7); 9. E. von Delius, Deutschland (Auto-Union), 2:05:53.2 (108.7); 10. I. Zanelli, Italien (Maserati), 2:04:14 (eine Runde zurück).

Die übrigen kennen.

Auch die übrigen Rennen des Tages nahmen einen glänzenden Verlauf. Die Ausweisfahrer, die mit ihren Motorrädern kurz nach acht Uhr den An­fang machten, überraschten durch gute Zeiten und Durchschnittsgeschwindigkeiten. Im Anschluß daran wurden die S e i t e n w a g e n f a h r e r auf die Reise geschickt. Hier zeigte der NSU. - Fahrer Schneider (Düsseldorf) in der 600-ccm-Klasse eine überragende Leistung. Er 'holte gegen die zwei Mi­nuten früher gestartete 1000-ccm-Klasse sogar noch einen Vorsprung von zwei Minuten heraus. Mit 58:01.4 Minuten für die 91.240 Kilometer und einem Mittel von 94.35 Stundenkilometer wurde er in fei­ner Klasse Erster vor Bock, Mannheim (Norton).

Bei den schweren Seitenwagenmaschinen siegte Kahrmann, Fulda auf DKW. vor Zimmer- mann, Nürnberg auf NSÜ., nachdem hier das Basler Ehepaar Stärkte, dos lange in Führung lag, ausgeschieden war. Bei den Solomaschinen der Lizenzfahrer kam in der Halbliter-Klasse der DKW - Fahrer H. Müller zu einem klaren Sieg vor Gall, München (BMW.), Mansfeld (DKW.) und Bodmer (DKW.) In der 350-ccm- Klasse lieferten sich S ö n i u s (NSU.) und R i ch - n o w (Rudge) einen harten Kampf um den Sieg, den schließlich Sönius sicher zu seinen Gunsten ent­schied.. Bei den „kleinen" Solomaschinen siegte E.

Kluge mit sechs (!) Minuten Vorsprung vor Wal- fried und Hans Winkler (beide DKW).

Die beste Zeit der SportwagenFahrer holte Ernst Henne, München, mit seinem neuen, kompreffor- losen Zwei-Liter-BMW.-Sportwagen heraus Bel den „kleinen" Rennwagen gab es einen .Maserati- Doppelsieg durch Graf Trossi und Tenm. ERA konnte den dritten und vierten Platz durch Prinz Bira und Marcel Lehoux belegen. Den fünften Platz sicherte sich Walter Bäumer mit seinem Heinen, nur 8000 ccm großen Austin.

Gießener Studenten in Heidelberg erfolgreich.

3n der Leichtathletik Heidelberg vor Darmstadt und Bonn.

Anläßlich der 550-Jahrfeier veranstaltet die Uni« versität Heidelberg eine ganze Reihe von großen sportlichen Veranstaltungen, in deren Mittelpunkt zweifellos das Endspiel des gut besetzten Fußball« turniers und der Fußball-Länderkampf Deutschland gegen Ungarn stehen. Am Samstag nun kam es zu den ersten Kämpfen. Das größte Interesse bean­spruchte dabei der Leichtathletik-Kampf zwischen den Universitätsmannschaften von Heidelberg und Bonn sowie der Technischen Hochschule Darmstadt. Die Heidelberger gewannen mit 50 Punkten sicher vor Darmstadt (35,5) und Bonn (31,5). Der in Heidel­berg studierende amerikanische Leichtathlet John L y m a n stieß die Kugel 15,09 Meter weit und über­traf damit zum ersten Male seit seiner Anwesenheit in Deutschland die 15-Meter-Marke.

Bonn und Heidelberg im Fußball-Endspiel.

Für das Endspiel des Fußball-Turniers haben sich die Universitätsmannschaften von Heidelberg und Bonn qualifiziert. Die Heidelberger schlugen die TH. Darmstadt klar mit 3:0 und die Uni Bonn bezwang die Uni Erlangen ebenso sicher 3:1.

Gießener Studenten im Handball-Endkampf.

Im Handball-Turnier stehen Heidelberg und Gie- ßen im Endkampf. Heidelberg kam über Bonn mit 10:9 zu einem knappen Siege und Gießen schlug die TH. Aachen 8:5. Einen Hockey­kampf zwischen Bonn und Heidelberg gewannen etwas überraschend die Heidelberger mit 3:0.

Schlechte Aussichten für die Gurkenernte.

LPD. Aus dem Ried, 12. Juni. Aus der hessischen Gurkenmetropole, dem Ried, kommen keine erfreulichen Berichte. Durch diL kalte und nasse Witerung in den letzten Wochen ist die Aussaat des Gurkensamens nur spärlich aufge­gangen und die Ausfälle ,s i n d erheblich. Zwar haben die großen Ländereien, wo es not­wendig war, eine Nachsaat erhalten, aber die Aus­sichten auf eine gute Ernte sind doch stark gesun­ken und werden noch weiter fallen, wenn nicht bald sich warmes Wachswetter einstellt.

Wieder Heimatspiele in Runkel.

Lpd. Runkel, 12. Juni. Am 28. Juni, 5., 19. und 26. Juli finden auf dem Schloßplatz des Lahn­städtchens Runkel wieder Heimatspiele statt, die unter der künstlerischen Leitung des Oberfpielleiters Heinz Fischer von der Hessen-Nassauischen Volks­bühne in Wiesbaden stehen. Zur Aufführung kommt ein Werk voll dramatischer Wucht, betitelt: „Ein Volk — Ein Weg", ein Schauspiel aus der Zeit der Bauernkriege von Max Orth. Die Laienspielgruppe „Lahngold" wird zusammen mit der Runkeler Be­völkerung die Aufführung bestreiten.

Rosemeyers großer Sieg.

Das internationale Eifel-Rennen.

Bernd Rosemeyer. —■ (Scherl-Bilderdienst.)

ch 4,

Leider war auch dem diesjährigenEifel-Rennen der Wettergott nicht gün­stig gesinnt. Es regnete fast den ganzen Tag und gegen Schluß der Ren­nen hüllte sogar Nebel den Nürburgring ein. Trotz des wenig ein­ladenden Wetters waren aber wieder Hundert­tausende auf den Ring gekommen, um den Kampf der besten Rennfahrer und Rennmaschinen Eu­ropas mitzuerleben.

Sie wurden nicht ent­täuscht, denn es gab ge­rade in der großen Renn­wagenklasse einen Kampf, der an Aufregung und Spannung nichts zu wün­schen übrig ließ. TazioNu- volari, Italiens Meister­fahrer und B. Rosemeyer, derJüngstederersten deut- schenFayrerklasse, lieferten sich ein Duell von sel­

tener Härte. Nuvolari lag mit seinem neuen Alfa Romeo, der auch in diesem Rennen wieder seine Güte darlegen konnte, zunächst an der Spitze, nach­dem er Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) „abge­hängt" hatte. Caracciola konnte seinen Wagen nicht voll ausfahren, da er einen Defekt an den Stoßdämpfern hatte, der ihn sogar zum Auf­geben zwang. Bernd Rosemeyer legte sich mit seinem Auto-Union hinter Nuvolari und rückte dem Italiener näher und näher. Schließlich konnte der junge deutsche Fahrer unter dem Jubel der- Zuschauer an Nuvolari vorbeigehen und seinen Vorsprung bis zum Ziel auf zwei Minuten aus­dehnen. Hinter Rosemeyer belegten die italienischen

Alfa-Romeo-Fahrer Tazio Nuvolari, Tonino Bri­vio und Giuseppe Farina die nächsten Plätze. Als Fünfter kam der Mercedes-Benz-Nachwuchsfahrer Hermann Lang ein, der ein sehr gleichmäßiges Rennen fuhr. Chiron (Mercedes), Varzi (Auto- Union), Stuck (Auto-Union), Delius (Auto-Union) und Zanelli (Maserati) beendeten das Rennen in dieser Reihenfolge ebenfalls. Vier Teilnehmer — Caracciola, Brauchitsch (beide Mercedes), Martin (Alfa Romeo) und Severi (Alfa Romeo) — schieden aus.

Rosemeyers schönster Tag und größter Sieg.

Es war eine unvergeßliche Leistung. Dieser Sieg stellt Rosemeyer nunmehr endgültig aus der Front

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