Programm von großen Ausmaßen zu erledigen hat, recht erhebliche Arbeit zu leisten ist. So setzte der Divisionsdienst auch sofort nach dem Auslaufen wieder in Dollarn Umfange ein, wichtige Jnstand- ietzungsarbeiten in der Maschinenanlage wurden in Angriff genommen und nachts riefen die Schokten- dichtglocken jeden auf seine Station.

In Gast London und seinem Hinterlande leben etwa 4000 bis 5000 Deutsche und Deutfchstämmize. Meist sind ihre Vorväter ehemalige Angehörige der Deutschen Legion, die unter der Führung des Barons von Sutterheim von den Engländern für den Krimkrieg 1856 angeworben worden waren. Bei ihrem Eintreffen am Bosporus hotten jedoch die Friedensverhandlungen bereits begonnen und man w-ar froh, daß sich die Söldner bereit er­klärten, als Siedler nach Südafrika zu gehen. Leider ist ein beträchtlicher Teil dieses Aus­landsdeutschtums verloren gegangen. Unter den Auswanderern befanden sich nämlich nur wenige Frauen und Mädchen, und so nahmen sich die Sied­ler englische und afrikanische Frauen. Da auch die aus diesen Ehen hervorgegongenen Kinder in nicht­deutsche Familien hineinheirateten, verschwand viel­fach deutsche Art und Sitte. Es kommt hinzu, daß diese Auswanderer meist sehr arm waren und keine Mittel für die Unterhaltung deutscher

Privatschulen oufbringen konnten. Führende Deut­sche, die Kirchen und die NSDAP, geben sich aber die größte Mühe, den Untergang aufzuhalten, und auch wir glauben, unser Scherflein beigetragen zu haben.

Wie in Kapstadt, so war auch hier der Empfang durch die Deutschen außerordentlich herzlich. Das traf aber auch für die Afrikaner zu, bei denen der hier lebende Deutsche hohes Ansehen genießt, weil man sieht, daß das deutsche Element mit seiner Zielstrebigkeit, seinem Fleiß und seiner Kultur für die Entwicklung des Londes wichtig ist.

„Heute wollen wir einmal über Berlin nach Potsdam fahren", sagte einer der Anwesenden zu mir. Und das ist hier tatsächlich möglich: Die Ein­wanderer haben seinerzeit ihren Dörfern Namen deutscher Städte gegeben. Nett und gepflegt sehen diese kleinen Ortschaften aus, und rings um sie herum liegen in hügeliger, mit Buschwerk be­wachsener Landschaft die Bauernhöfe der Deutschen.

Nur zu schnell verlief auch hier die Zeit, und unter großer Teilnahme der Bevölkerung verließ am 12. Januar unser lieber Kreuzer „Emden" den Hafen und damit die Südafrikanische Union. Näch­stes Ziel: Porto Amelia in Portugiesisch- I Ostafrika.

Geschichten aus aller Welt

Nachdruck, auch mit Quellenangabe, verboten!

Jede Woche eine Strafarbeit.

(h) Peking.

Professor Hsiao Chu-Wu hatte man nicht ganz zu Unrecht im Verdacht, ein Kommunist zu sein. Als man den Tatbestand mit den nötigen Unterlagen nach Nanking an die Nationalregierung meldete, war man in Peking sehr neugierig, was mit dem Professor wohl ausgestellt werde.

Die Entscheidung war überraschend: Der Profes­sor bleibt an der Universität wie bisher. Aber er hat in jeder Woche eine philosophische Arbeit gegen den Kommunismus zu schreiben! Dieser Artikel wird in den größten Pekinger Zeitungen veröffentlicht. Die Deduktion muß wissenschaftlich einwandfrei sein und den anaestrebten Zweck erreichen. Bei der Tüch­tigkeit des Professors hoffe man, so heißt es in der Nankinger Stellungnahme, daß er sich durch seine

eigenen Gedanken darüber klar werde, wie falsch sein bisheriger Weg war.

„Weltreise" im eigenen Garten.

(th) Neuyork.

Der 58jährige frühere Zollbeamte Josua M. Trentle in einem kleinen Städtchen des Staates Neuyork befindet sich seit dem 1. November v. I. auf einer „Weltreise". Das kuriose dabei ist aller­dings, daß Mister Trentle sein Städtchen überhaupt nicht verlassen hat!

Seine Reise rund um den Aequator ist nämlich das Ergebnis einer Wette. Im Klub unterhielt man sich im vergangenen Herbst zufällig einmal über Fußmarschleistungen. Um eine angezweifelte Be­hauptung zu beweisen, erbot Trentle sich, trotz seines vorgeschrittenen Alters den Aequator zu Fuß zu umgehen. Weil es immerhin billiger und besser kon­trollierbar sei, wolle er das am einfachsten in sei­

nem eigenen Garten tun, versprach er. Der Aequa­tor habe eine Länge von rund 40 000 Kilometer, sein Garten einen Umfang von rund 500 Meter. Diesen Umfang werde er vom 1. November ab täglich zu Fuß absolvieren, mit einer Kilometeruhr in der Hand und unter Zeugen, bis die Länge des Aequators erreicht sei. Das seien also 80 000 Spa­ziergänge um seinen Garten herum. Er glaube, täg­lich noch 40 Kilometer ,,schaffen" zu können, so daß er seine „Fußwanderung um die Erde" in etwa tau­send Tagen also nicht einmal ganz drei Jahren, beendet haben werde. Er sei ja rüstig und gesund, und kein Unwetter werde ihn von der Ausführung seines Planes abhalten können.

Einige Klubfreunde gingen daraufhin eine Wette ein, die Mister Trentle, wenn er sein Pensum tat­sächlich vollbringen sollte, eine Nebeneinnahme von 4200 Dollar verschafft. Am 1. November, wie schon Ä, hat diese schnurrige Weltreise begonnen, und ig Februar hatte Mr. Trentle bereits 2900 Kilometer zurückgelegt. — Was manche Leute für Sorgen haben ...

Schlecht belohnte Gutmütigkeit.

(r) Buenos Aires.

Wissen Sie nicht einen Posten für den Gefängnis- Direktor Souto, dem das Parahyba-Gefängnis in Nordost-Brasilien unterstand? Es muß eine Stel­lung sein, wo man einen gutmütigen Menschen braucht. Hätte sonst Direktor Souto zu Weihnachten und Neujahr 87 Sträflingen Urlaub gegeben?

Es waren kleine und große Sünder, darunter z. B. auch der berüchtigte Pilao. Sie sind bis auf neun nicht heimgekehrt — trotz Ehrenwort und Unter­schrift!

Man wird verstehen, weshalb der Direktor nun eine neue Stellung sucht. Aber es kommt, wie ge­sagt, nur eine für weichherzige Menschen in Frage..

Feierliche Beisetzung einer Brieftaube.

(-) London.

Kürzlich wurde in London eine Brieftaube feier­lich zu Grabe getragen. Mit ernster Miene folgten ihr mehrere ehemalige Feldsoldaten: Angehörige einer Batterie, die während des Krieges in Nord­frankreich stand und vom Schlachtenwirbel hin- und hergeworfen wurde.

Kanoniere fingen eines Tages die jetzt beigesetzte Taube, die sehr rasch mit den Soldaten Freund­schaft schloß. Sie wurde dem Nachrichtentrupp zuge­teilt und brachte unermüdlich Befehle von den Kom­

mandostellen nach vorn. Ihr war es zu danken, daß die Batterie, der sie angehörte, mit knapper Mühe der Gefangenschaft entging. Im letzten Augenblick traf sie in der Sommeschlacht mit dem Rückzugsbefehl ein. Kaum hatten die Kanoniere die Feuerstellung verlassen, da standen auch schon deutsche Sturmtrupps darin.

Die Taube „Colonel Fearleß", wie sie vom gan­zen Regiment ob ihrer Furchtlosigkeit genannt wurde, ließ sich durch kein noch so schweres Trom­melfeuer abschrecken, ihren Dienst zu verrichten. Bei einem dieser Flüge verlor sie durch ein Ge- schoßsplitterchen ein Auge. Nach Beendigung des Krieges wurde sie mit nach England genommen und hier ist sie nun gestorben. Auf ihrem Grab­stein steht: „Den Lebenden zur Erinnerung an einen kleinen heldenhaften Helfer britischer Kano­niere."

So ein Lümmel!

(Dr. D.) Stockholm.

Von einer unglaublichen Flegelhaftigkeit war jener „Herr", der in einem Autobus sich gemüßigt sah, seine Füße hochzuheben und sie auf dem gegen­überliegenden Sitzpolster zu oerstauen. Dann lehnte er sich bequem zurück und besah sich die Aussicht.

Daß seine Schuhe inzwischen das Kleid einer Dame ungebührlicherweise beschmutzten, schien dem Flegel ganz egal zu fein. Ihre schüchterne Bitte, er möge seine Tretwerkzeuge wieder wegnehmen, überhörte er gänzlich und starrte weiter interessiert aus dem Fenster. Die Dame wandte sich hilfesuchend an den Schaffner, und dieser forderte den „Kava­lier" mit Amtsmiene, aber immer noch höflich auf, dem Wunsche der Dame zu willfahren. Es wäre wohl besser gewesen, wenn er dem Mann mit der guten Kinderstube mit einer saftigen Maulschelle Manieren beigebracht hätte. So hatte aber der Herr noch die Unverfrorenheit, einen zweiten Fahrschein für seine Füße zu verlangen.

Begreiflicherweise ging der Schaffner auf diese etwas ungewöhnliche Forderung nicht ein, sondern verwies auf die Derkehrsordnung, nach der solches leider nicht erlaubt sei. Da lief dem Flegel die Galle über, er wurde fuchsteufelswild und machte eine fürchterliche Szene. Vor Gericht durfte er weiter toben. Aber da wollte er nicht Mehr. Da zahlte er stumm und verbissen seinen „Zusatzfahrschein", der allerdings nicht mehr einige Oere, sondern eine ganze Anzahl Kronen kostete.

Keine Geheimnisse mehr!

Personenwagen

Opel 1,2 Eiter

Vierzylinder. Dieses zehntausendfach bewährte Doll- automobil zu einem Preis, der nur möglich ist, weil der typ - in seinen örundzügen seit fahren nicht »verbesserungsbedürftig« - eine sehr hohe Auflage erzielt hat und Wech und üieferanten auf seine Her­

stellung restlos eingespielt stnd.

1,2 £tr. Limousine, zweitürig..........RfD 1850

£tr. Cabriolet-Üimoufme, zweitürig .. AM 1960

1,2 Ctc. 5pe)ial-£imouftne, zweitürig ... AM 2090

Opel »typ Olympia«

HI fiter Olegylinber. Er bringt die Dorzüge her *Opel 5ynchron-fe6erung« in einer Preisklasse» in per sonst schon Wagen, die auch nur annähernd so ßeistungsstarh und geräumig stnd wie er, als Aus­nahme gelten, Opel »typ Olympia« U Liter tabrlolßfrCimoufme................. RH12500

Opel 1,3 Eiter

tfejyllfiDcf mit »Opel Synchron-feöerung«. Mit Gern Erscheinen dieses (Doyens erhielt der Auto-

Eobilmarht einen neuen Wertmesser.

3 Ltr. fakrgestell ........... AM 2350

1,3 Ltr. Limousine, zweitürig..........AM 2850

|,3 Ltr. Cabriolet-Cünoufme, zweitürig .. AM 2950 1,3 Ltr. Limousine, viertürig..........AM 3150

l;3 £tr. Cabriolet, oiersthig ........... AM 3300

Opel Sechsjylinber

2 Elter mit »Opel Synchron-feöerung«. Denjenigen, Die früher einen schweren und entsprechend teuren Wagen befaßen, gibt er die Möglichkeit, für einen Bruchteil der einst aufgewendeten Mittel einen Wagen zu fahren, der kaum weniger bietet.

6 ^linder (2 Eiter) fakrgestell........AM 2800

6 Zylinder Limousine, viertürig........AM 3600

6 Zylinder Cabriolet, oiersthig, 2 fenster RM 4000 6 Zylinder Cabriolet, oiersthig, 4 fenster AM 4300

Sarhssthcr

6 Zylinder Limousine, sechssitzig, viertürig AM 4800

6 Zylinder Pullmann-Eimvustne, sechssitzig,

viertürig, mit Zwischenwand...........RM 5000

6 Zylinder Cabriolet-Cimoufine, sechssitzig, viertürig...........................AM 5400

6 Zylinder Eanöaulet, sechssitzig, viertürig, auch als Droschke mit Aufpreis von AM 550 Ile ferb .» .. > • W1 5500

üblich wissen Sie - nachdem die Automobil-Ausstellung eröffnet ist - wie die verschiedenen wagen beschaffen sind, unter denen Sie 1935 die lüahl haben. Bei Ihrem Opel-Händler können Sie sich schon heute über jedes einzelne Modell erkundi­gen: ein bedeutender Vorteil für Sie. weil Sie ja vor allem solche wagen prüfen und erproben wollen, die Sie sich ohne Mühe leisten und die Sie mit flutjen fahren können.

Sie werden sehen, dast Deutschlands größte Automobilfabrik an ihrem alten Brandsatz: »keine Experimente auf kosten der Käufer!« festhält. Das Bewährte wurde beibehalten, zum Vorteil für Sie; die einzelnen Modelle wurden verfeinert, vervollkomm­net, das Fabrikations-Programm planmäßig ausgebaut, die Hauptmerkmale der einzelnen Typen aber sind die gleichen wie die der Zehntausende von Opol-löagen, die auch 1934 wieder ihre zufriedenen, begeisterten Besitzer fanden.

Unboirrtes fortfehroiten auf dem einmal als richtig erkannten weg, Festhalten an dem Brandsatz: ausgeglichene Konstruktion, ehrlicher Begenwert und unbedingte Zuverlässigkeit, das sind die Bausteine des Opel-Erfolges, und das sind auch für Sie ausschlag­gebende Sicherheiten beim kauf Ihres Opel-Wagens.

OPEL DerUuverlWye

fluf Der internationalen Automobil-flueftellung Berlin : Personenwagen fialle I, Stand 17 (Telefon J 3/5288). Castwagen fialle II. Stand 141 (Telefon 1 3/3500). Teile feUf 1L Sifll» IM Helefon 13/3244), üwoUM« Vl StliaO 634 IWjj J 1/26671

Kiefer- und Castwogen

Opel 1,2 Eiter Eiefcriaagcn

Der geeignete Wagen für zuverlässigen Lieferdienst.

1,2 Ltr. Lieferwagen-fakrgestell

(lang, mit Vierganggetriebe)..........AM 1750

1,2 Ltr. Lieferwagen auf langem Fahrgestell AM 2150

Blitj'Eintonner

- wendig und schnell, für Stadt- wie für Uber-

tandoerhehr gleich gut geeignet.

1 Io fakrgestell............... AM 2450

1 To sahrgestell mit führerhaus.......AM 2800

1 To Kastenwagen...................AM 2990

1 To Pritschenwagen ................RM 2990

Aufpreis für plane und Spriegel.......RM 140

2 lo Blit)-5chneU~Ea(twogcn

für die überwiegende Mehrzahl aller Betriebe ge­eignet, zuverlässig, leistungsstark, wirtschaftlich.

2 To - 3410 (Aadstand 3410 mm)

2 To fahrgeftell ....................RM 3300

2 To fakrgestell mit führerhaus.......AM 3750

2 Co Pritschenwagen............ AM 4000

2 To Pritschenwagen mit plane........AM 4200

2 To - 4000 (Radstand 4000 mm)

2 To fakrgestell ....................AM 3450

2 To fakrgestell mit führerhaus .......AM 3900

2 To Pritschenwagen............. AM 4250

2 Io Pritschenwagen mit plane........RM 4450

2'/2 Co Blty-Sthnell-Eaftwagen

Zum Transport schwerer Lasten, für Spezialaufbau­ten gleich gut geeignet wie der 2 Io Blitz-Schnell-

Lastwagen.

2% Io - 4000 (Radstand 4000 mm)

2K Io fahrgeftell............... AM 3550

2K Co fahrgestell mit führerhaus ... AM 4000

2K Io Pritschenwagen...............AM 4350

2K Co Pritschenwagen mit plane......RM 4550

2K Co - 4650 sRadstand 4650 mm)

2K Co fakrgestell...................AM 4050

2K Co fakrgestell mit führerhaus.....RM 4500

Preise ab Werk Rüsselskeim a. M. - Uber den gün­stigen f inanzierungs- und Dersicherungsdienst unter­richtet Sie Jhr Opel-Händler. - Alle Änderungen bleiben jederzeit Vorbehalten.

Adam Opel A. 6. Rüsselsheim am Main