VermiscLiter

des gestrigen Tages wurde

beute mit erhöhtem Eifer gearbeitet.

Kießling auf Ago-Doppeldecker.

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zwei Runden um den Bodensee und

Meteorologische Beobachtungen -er Station Gießen.

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Juli

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Regen Sonnenschein

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t>ie Erklärung rechtsumvirksam sein, da sic der für diese in § 765 BGB. vorgeschriebenen schriftlichen jorm ermangele. Denn die .schriftliche Erreilung der Bürgschaftserklärung" erfordere, bah der Wille, für eine fremde Schuld cinzustehen. aus der Urkunde selbst, wenn auch vielleicht unter Berücksichtigung anbcrm.-itcc Umstünde, zu entnehmen und somit in derselben schriftlich erklärt sei: die bloße Mituntcrzeichnuug einer Urkunde enthalte diese Erklärung nicht und sei sonach ungenügend. Für die kumu­lative Schuldübernahme — das Eintreten als selbständiger Ge­samtschuldner in ein Schuldverhältnis — sei diese schriftliche Form nicht vorgeschrieben, sie könne formlos — also auch durch Mitunterzeichnung einer Urkunde entsprechend andcrweiter münd- licher Abmachungen — erfolgen. Allerdings werde die Erklä­rung, für die Schuld eines anderen mit diesem aufzukommen, i n der Regel eine — formbedürftige — Bürgschaft sein und sei im Zweifel als Bürgschaft aufzufassen. Nur unter be­sonderen „näher dargelegten Uniständen könne eine solche Er­klärung im Einzelfalle als Erklärung einer eignen s c l b st ä n - digen Verbindlichkeit, bereit Fortbestand von der Verbindlich­keit des ursprünglichen und eigentlichen Schuldners unabhängig sein sollte, -— int Sinn des § 421 ff. BGB. — und somit als — formlose — „kumulative Schuldübernahme" betrachtet werden.

Vüchertisch.

— „Hundert Franc n". Ein lustiges Buch von Gustav Hochstetler. (Dr. S. Rabinowitz Verlag, Leipzig.) Gustav Hoch- stetter ist Redakteur imb Mitarbeiter der „Lustigen Blätter". Wenn man das Buch zu Ende gelesen hat, all biesc Erzählungen, Dialoge, Skizzen, Verse und Briefe, dann meint man, nun könne letner mehr kommen, der uns über die Frauen noch etwas Neues sagen könnte. Es ist ein „lustiges" Buch und macht keinen An­spruch auf Tiefe und Gründlichkeit.

— Dr. W. Wilson, „Der Staat". Elemente histo- rtscher und praktischer Politik. Autorisierte Uebersetzung von Günther Thomas, mit dem Bilde und einem Geleitwort des Ver­fassers, einem Vorwort des Uebersetzers, Inhaltsverzeichnis und Sachregtster. 1913 Berlin—Leipzig Hermann Hillger Verlag. (Preis geh. 5 Mk.)

18,3 ' J 9,9 • j.

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Was Brindejonc von seinem Fluge erzählt.

Im „Matin" veröffentlicht Brindejonc des Moulinais, der von feiner Rekordluftfahrt durch Europa glücklich nach Paris zu­rückgelehrt ist, „Eindrücke eines Reifenden", in beiten er allerlei von seinem kühnen Unternehmen berichtet. Mit bescheidenem Stolz stellt^ er das Ergebnis seiner Reise voraus:

„Die Fortschritte sind in der Flugtunst in letzter Zeit der­artig gewesen, daß ich mit einem einzigen Apparat,. cincfm einzigen Motor und einem einzigen Mecl-aniker, landens ganz gleich wo, wieder aufsteigen in den verschiedensten Gegenden mit einziger Unterstützung von Leuten, die niemals in ihrem Leben eine Flngmaschine gesehen hatten, den Rundflug von 5 0 00 Kilometern, den ich mir vorgenommen hatte, beinahe mit der Pünktlichkeit eines Kursbuches habe zu gutem Ende führen können. Und hatte ich dabei meinen Mechaniker wirklich so nötig? Der tapfere und tüchtige Bursche, der mir auf meinem langen Weg folgte, der nur meinen Motor in Warschau in Augen­schein nahm, mir in Dwinsk ein Rad auswechselte, in St. Petersburg die Zylinder reinigte und zwar nur aus Vorsicht, leistete mir den großen Dienst, mir auf jeder Etappe den Koffer zu über­reichen, in dem sich der unumgänglich nötige Gefellschaftsanzug für mich befand."

Brindejonc, so zufrieden er mit seinem Apparat ist, will doch nicht sagen, daß alles bereits vollkommen sei. Die Flugmaschine müßte beim Landen auf eine viel geringere Schnelligkeit eingestellt werden können, etwa auf 25 oder 30 Kilometer in der Stunde: während seine geringste Schnelligkeit 62 Kilometer in der Stunde beträgt. Dann würde die Lanbung viel genauer und bequemer auszuführen sein. Eine wertvolle Hilfe für den Flieger sei die automatische Abfahrt des Motors, denn bei den GOmal, die er während der Reise seinen Motor in Bewegung setzen mußte, Ijattq er keine geübten Leute zur Verfügung, sondern mußte sich.auf Personen verlassen, die noch nie^in Flugzeug gefeiten hatten uni) beim Drehen der Schraube entsetzt flüchteten.

„Eine gute Karte von 1:200000 und ein Kornppß genügen, um ans Ziel zu gelangen. Man muß sich aber deshalb noch nicht in Sicherheit glauben, weil die Karte vorzüglich ist und der Kompaß nach Wunsch arbeitet. Eigentlich weiß man nie, wo man ist, und am häufigsten verbringt man seine Zeit damit, den richtigen Weg zu nerlieren und ihn wieberzufinden, da sich immer wieder Wollen zwischen den Flieger und den Boden schieben. Es ist mir mehrere Male vor gekommen, daß sich ohne Aufregung eine^Stunde, zwei Sttinden, ja sogar drei Stunden über einem Meer von Wolken schwebte, ohne das geringste Stüddyen Erde zu scheu. Ich würde einem Anfänger nicht raten, es ebenso zu machen. Während der Etappe von Hamburg nach dem Haag habe ich nicht gewußt, wo ich bin, bis ick) an den Zuidersee gelangte, und auf der letzten 3ioute habe ick), über Regenwolken fliegend, die Orientierung erst über (Sambrai wicdergefunden, nachdem ich den Bvden kurz nach dem .Haag hatte entschwinden sehen. i?lber man kann sick) aud) bei klarem Wetter verirren. Es wäre deshalb von Nutzen, wenn der Flieger, von Zeit zu Zeit sick) dem Booen nähernd, ganz deutlich auf einem Dach oen Namen einer Stadt über einer wichtigen Eisenbahnstation lesen könnte. Eines Tages batte ich in der Nähe der Pyrenäen die Richtung verloren, als idi plötzlich vor meinem Blick schneegekrönte Berge sid) erheben sah, die id) nicht bestimm en konnte. Sollte ich darüber hinweg fliegen oder umtHjrcii ? Da zufällig bemerke ich, wie ich mtd) ’bem Bodew nähere, einige Worte in schönen deutlichen Buch­staben auf eine Mauer geschrieben, „Brauerei von Vid)" lese id). Mich? id) blickte ans die Karle, ich entdecke dieses Torf, und sofort weiß ich, wo id) mich befinde. Nun hatte ich nur noch einen Entschluß zu fassen. Denn beim Fliegen muß man in ernsthaften Fällen sehr rasd)e Entschlüsse fassen. Deshalb ist eine sportliche Hygiene notwendig.

Die Muskeln stählen, um nicht unter physischen Anstren­gungen zu leiden, das Nervensystem allmählid) an immer schwie­rigere Fahrten gewöhnen - das ist, glaube id), das Geheimnis' jener Eigenschaften, die ein guter Flieger besitzen muß."

*

„ ...... wasserte nach 134 Minuten

bei Konstanz. Gsell auf Friedttchschastm-Doppeldecker, der gestern von Hirth mit 35 Sekunden geschlagen worden war, startete heute nochmals um 4,19 Uhr um den Großen Preis. In der ersten Runde verbesserte er seine Zeit von gestern um drei Minuten, mußte aber dann in der zweiten Runde bei Arbon infolge Zer­springens einer Zündkerze eine Wasserung vornehmen. Er zog «vor, den Flug nicht $u beenden und wasserte außerhalb be6 Bojenvierecks bei Konstanz Kohnett auf Friedricl)shafen-Eiw Hocker suchte die Zeit von Vollmöller zu drücken und startete um 4,06 Uhr für den Preis der Sportflugzeuge. Um an Zeit zu sparen, nahm er hinter der Ziellinie bei Radolfzell eine scharfe Kurve, wobei ihm der eine Sckstvimmer brad>. Um 4,46 Uhr startete Strack-Duisburg auf Straff Einbecker (mit hock>ziehbarem Wasserungsgestell) um einige Befähigungsnachweise, die er er­füllte. Nachdem später Vollmöller auf Albatros Sport Eindecker einen Passagierflug ausgeführt hatte, startete Kießling auf Ago Doppeldecker zu einem Höhenflug mit der vorschriflsgemäß er­gänzten Belastung auf 500 Meter in 12,8 Minuten, eine Leistung, die von Hirth auf Albatros-Eindecker mit 11,5 Minuten geschlagen unrrbe. • - Nkorgen ist bei- letzte F-lugtag. Am Abend wird noch ein lFrstefstm im Insel-Hotel und die Preisverteittmg ftattfinben.

w. Konsta n z, 5. Juli. Bodenseewasserflug-Wettbewerb 1913.) Tas offizielle Ergebnis der soeben, abends 8 Uhr, zu Ende gegangenen Preisverteilung ist folgende: 1. Befähigungs­nachweis: Otto Doppeldecker iBaierlein» 500 Mk., Avicckik-Dop­peldecker (Faller) 800 Mk., Friedrichshafen-Doppeldecker iGsell) 1000 Mk., Friednd)shafen-Eindccker l.Kohnert) 500 Mk., Ago- Doppeldeckrr iMining) 1000 Ml., Strack-Eindecker (Strack) 500 Mark, Albatros-Eindecker (Vollmöller, 800 Mk., MbatroS-Toppel- decker (Thelen) 1000 Mk., Albatros Eindecker (Hirth. 1000 Mk. 2. Großer Preis vom Bodensee. Hirth 106 Min. 17 Sek. 25 000 Äiark, Gsell 106 Min. 51 Sek. 10 000 Mk., Thelen 128 Min. 41 Sek. 5000 Mk. sowie den Ehrenpreis des Staatssekretärs des Reichsmarineamtes. 3. Preise für Steigungssähigkeit: Hirth 11 Min. 6 Sek. 3000 Mk., Kissting 12 Min. 8 Sek. 2000 Mk 4. Preis für Sportflugzeuge: Vollmöller 50 Min. 5000 Mk. und den Ehrenpreis des Kaiserlid)en Automobil-Klubs. 5. Konstruk- ttonspreise: Albattws (Hirth) 5000 Mk., Ago .Kißling. 3000 Mark, Friedrichshafen (Gsell) 2000 Mk. 6. Mechanikerpreist:

. ... . galt es doch, die glänzenden

Leistungen von gestern zu überbieten. Als erster startete 3,28 Uhr —c ot—/T'-’ *4—*— die vorschriftsmäßigen

Konstanz, 4. Juli. Bodensee-Wasserflug 1913. Infolge der ausgezeichneten Erfolge

^er Fabrikant Gutmann in Frankfurt an d er Oder, der am Mittwoch seine Frau und seine beiden Töchter niedersr/oß und sich bann selbst zu töten versuchte, ist nunmehr verstorben, ohne das Bewußtsein wiedererlangt zu haben.

* 40 Gebäude verbrannt. Aus Meseritz wird ge­meldet: In Glozewo sind 15 Bauernwirtschaften mit den dazu' gehörigen 40 Gebäuden niedergebrannt. Das Feuer wurde durch Kinder, die mit Streichhölzern spielten, verursacht.

* Opfer der Berge. Aus Z ü r i ch wird gemeldet: An der Weißen Frau im Berner Oberland stürzten gestern infolge Schneeabbruches drei Touristen ab. Sie sind von der Rettuugs-

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-Tie Hermutu suchen rnerden, c nach Norden i Lerres cntlan Anlgaren die fc gcbotö, die auf von Geivgcli unc Kräften umfaßt zirungcn. Tiefe der in der Ebe lenen Haupt wandten die Bv der Stellung Tie im Becken mußten währei .vaurtnrnicc ge> lowabachs aus unter fehr.fchw den, in das öftl Vianina zurück? ist jedenfalls j von Molsch bulgarischen B nicht weit etrap.e Human sammenslöße f. bildet aljo eine VriiDolaf Ma iwm ftharf nach dtlmü ein weiter inbe Bulgarien t clnjeken idnn, irr der größere Jei( t ^gelegt ist, sind Armeegruppen n gekomme: aus die Werte vo nichts als ein B ^gend von Widt lamleit der Terb

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station gefunden worden. Der Student Mar Blau aus Bern ist tot, der StudeM S i e r l e i n wurde mit einem schweren Bein brück) abends zu Tal gebracht, während der dritte Tourist un­versehrt geblieben ist.

* Tas Opfer seiner. Frau. Aus Char lotten- b u r g wird gemeldet: S t e u c r s e k r c t ä r Riese ist mit seiner Frau nach Unterschlagungen in bei- Höhe von 200 000 M a r k, zum Schaden verschiedener Privatfirmen, geflüchtet. Riese ist, wie fcstgestcllt wurde, vor ungefähr zwei Tagen nach England abgereist. Eine Revision der ihm unterstellten Stenerzahistelle ergab, daß dort keine Gelder fehlen. Ter ©teuerfefretär steht im 53. Lebenswahre und ist seit sieben Fahren in zweiter Ehe ver heiratet. Seine zweite Frau, die im Fahre 1866 geboren ist, zwang den bis dahin soliden und tüchtigen Beamten, seine Unter­schrift unter hohe Wechsel zu geben und sich durch Versprechest hoher Zinsen von kleinen Leuten Darlehen zu verschaffen. Unter dem Einfluß seiner Frau mußte der Mann mit ihr Nacht für Nacht V e r g nü g u n g s st ä 11 e n auf suchen.

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Di e deut s che M a s chin e ni n du strie au s oem W eIl­mar k t e im Mai 19 13. Tie deutschen Maschinen ei n f u b r ' im Mai 1913 zeigt im ganzen das gleiche Bild wie im Vormonat: Eine starke Einfuhr von landwirtschaftlichen Maschinen steht, der Jahreszeit entsprechend, im Vordergrund: sie umfaßt beinahe drei Viertel der Einfuhr an eigentlichen Mascknnen, die, wie eine vom Vereine deutscher Maschinenbau-Anstalten bearbeitete — unten wiedergegebene — Aufstellung zeigt, sich auf 11405 Tonnen be­lief und einen Gesamtwert von 9 880 000 Mk. darstellte. Tie Ausfuhr Deutschlands au Maschinen verteilte sich wie in den vergangenen Monaten mit einiger Gleichmäßigkeit über sämtliche Gebiete der Maschinenerzeiignug, auf denen die deutsche Maschine-,i- industrie führend ist: sie belief sick) im Monat Mai für die eigent­lichen Maschinen auf 47126 Tonnen im Werte von 56 333 000 Mark. Die Ergebnisse der Monate Januar bis Mai 1913 zu- fammengenommen brachten eS in den gleick>en Maschinengattungen auf eine Einfuhr voll insgesamt 39 414 Tonnen im Werte von 35 954 000 Mk. und auf eine Ausfuhr von 225 948 Tonnen im • Werte ton 271 764 000 Mk. Tas Gesamtergebnis vom Jahre 1912 stellte sich dazu in der Einfuhr auf 77 937 Tonnen mit 73 278 000 Mk. an Werl, gegen 536 676 Tonnen mit einem Wertbetrage von 628 071000 Mk. in der Ausfuhr. Wertvolle Aufschlüsse über die Bedeutung der deutsckocn Masd)iuenindnsttie auf dem Weltmärkte erhält man, wenn man die Gewichtsmengen zu den Werten der Ein- und Ausfuhr in Beziehung setzt: alsdann er gibt sich für 1 Tonne als Wert in Mart für die letzten Monate:

1913 Februar März Avril fDlai

in der Einfuhr . . . 915,1 1008,3 873,9 866,2

in der Ausfuhr. . . 1219,6 1184,9 1180,3 1195,3

während der gleiche Wert für den Durchschnitt des Jahres 1912 sich in der Einfuhr auf 940,2, in der Ausfuhr auf 1170,2 belief. Es zeigt sick) also, daß audi im Mai die Einfuhr, verglick>en mit der deutschen Ausfuhr, verhältnismäßig geringwertige Erzeugnisse umfaßt.

Berlin, 5. Juli. Der Verband von Fabrikanten isolierter L e i t n ng s d r ä hJe berechnet ab Montag, den 7. Juli einen K u vi e rz u s ch l a g von 0,20 Mk. für den Quadrat- Millimeter Kupfergnerschnitt und 1000 Meter Länge.

Verantwortlid) für den politischen Teil I. V.: R. Lange.

bot ~Qrftenunn\e schmackvol,^-^ KySil äudbrr^-^iec CcttJäf)irW die außer eii nod> bc„ jg« i ftellun'X1?110 Reitete 9Ä io b'ldunq S^run lcherä

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Eriter und zweiter Preis Hirth-Mechaniker 1000 Mk., dritter Preis Bollmöller-Mechailiker 500 Mk. 7. Ehrenpreis des Groß- Herzogs von Baden: 5)irth, Ehrenpreis des Ministers für öffent liebe Arbeiten Breitenbach: Gsell, Ehrenpreis des Grafen Zeppe lin: Kol)nert, Ehrenpreis des Bodensee-Berkel)rSpereins: Krß- lmg.

w. Friedrichshafen, 5. Juli. Um den großen Preis vom Bodensee startete heute vormittag in Kon­stanz 7jum Endkampf Pilotingenieur Gsell mit seinem Doppel­decker des Flugzeugsbaus Friedrichshafen. Er flog dabei zum zweimaligen Flug um den Bodensee 108 Minuten 27 Sekunden, während Hirtham 3. 3uli zur gleichen Flugstrecke 106 Minuten 16 Sekunden benötigte. Ter Unterschied zwisd)en Hirth und Gsell beträgt heute 2 Min. 11. Sek., während diese am 3. Juli nur 35 Sek. betrug. Somit erhielt Hirth den ersten Preis in Höhe von 25 000 Mk., Gsell den zweiten in Höhe von 10*000 Mk. und den dritten Preis von 5000 Mk. erhält der Aviatiker Thelen mit seinem Aviatik-Doppeldecker. 9^ad) der Bekannt­gabe der Flugzeit des Piloten Gsell stattete Hirth nicht mehr, sondern mackste auf seinem Eindecker mit einem Passagier einen Abstecher nach Friedrichshafen. Nach einigen präckstigen Kurven über der Stadt wasserte er kurz nach Vrl2 Uhr vor dem Kur­hotelgarten. Um 2 Uhr flog Hirth wieder nach Konstanz zurück, nachdem er nock) einige großartige Rundfluge über der Stadt unternommen hatte.

Posen, 5. Juli. Als gestern abend gegen 7 Uhr 30 Min. der von Posen lommende Marsdoppeldecker „Dresden 4", den Ltn. Bödcr von der Fliegerabtcilung Postn stenette, und in dem Ltn. Kretz vom 14. Attillerieregiment in Thorn als Be­gleiter saß, auf dem Kunersdorfcr Exerzierplatz bei Frankfurt a. O. landen wollte, murfcie er durch einen Windstoß gegen einen Baum gedrückt und überschlug sich. Ltn. Böder stürzte kopfüber zu Boden und wurde mit einer Gehirnerschütterung in das 6-ar- nisonlazarett gebracht. Lebensgefahr besteht nickst. Ltn. Krey blieb unverletzt.

Paris, 5. Juli. Wie aus London gemeldet wird, würde der französisck)? Flieger Levasseur, der auf seinem Flug von Paris nad) London über verbotenes Gelände flog, zu 40 Pfund Geld- buße sowie zur Tragung der Gerichtskosten verurteilt.

Sport.

^Travemünde, 4. Juli. Ergebnisse der Segelwettfahrt Kiel—Travemünde: Wind Nordost bis .Nordwest: Windstärke 0 i>i5 4 Meter. In der Klasse 1 a erhielt den ersten Preis und den Wanderpreis „Meteor", den zweiten und den Ehrenpreis des Kayers „Germania"; in der Klasse B. den ersten „Eomet", den zweiten ,,,Jduna" : in der Klasse C. den ersten und ztveiten sowie den Kaiferpolal „Ellinor"; in der Klasse D. den ersten und den Meteorpokal „Paula"; in der Klasse E. den ersten „Heti". In der 10 Meter-Klasse erhielt den ersten Preis „Taron II", in der 9 Meter-Klasse „Pear Gynt" und in der 8 Mcter-Klasse „Maned)en".

w T r avemünde, 5. Juli. Ergebnisse der heutigen Segelwettsahrt von Kiel nach Travemünde: "Wind aus Nordost bis Nordwest, Windstärke .0 bis 4 Sekundenmeter. A. I-Klass?, ersten Preis und Wanderpreis des Felca-Stzndikats „Meteor", zweiten (Ehrenpreis des Kaisers) „Germania". In der Klasse der alten Jachten erhielt „Komet" den ersten Preis, „Iduna" den zweiten. In der 19 Meter-Klasse erhielt „Ellinor" den ersten (2. Käiscrpokal, in der 15 Meter-Klasse erhielt „Paula" den ersten und den Meteorpokal, in der 12 Meterklasse erhielt „Heti" den ersten, in der 10 Meter-Klasse erhielt „Tarpon 2" den ersten !PAer $ Meter-Klasse erhielt „Peer Gynt" den ersten und in der 8 Meter-Klasse „Maried)en" den ersten Preis.

^'Travemünde, 5. Juli. Der Kaiser und Prinz .Heinrich nahmen an dem Herrenabend des Kaiserlid)en Jadst- klubs, des Norddeutschen Regattavereins und des Liwecker Jacht­klubs im Neuen Kurhaus teil. Vorher nahm der Kaiser eine Preisverteilung für die gestrige Wettfahrt vor.

Hunderte von blubcnden.Knrdern sterben in jedem (Sommer an Brechdurchmllcn. .viergegen bietet die bewährte „Kufeke" K'ndernrchrung' m Milch gereicht, den besten Schutz. „Ku feie" erhöbt die Verdaulichkeit der Milch, verhütet die Darmgärungen und macht durch leinen rcidjcn (tzehalt an istährnoffen den gesamten Organismus, besonders auch den Magen und den Darm wider! ttanövfabtflcr gegen .9rankheitskeime. hv26/1

Höchste Temperatur am 6. bis 7.

Sliedrigste „ , 6. , 7.

Lliederschlag: 4,0 mm»

GestiehtssacrL.

•4 Hagcni. W., 4. Juli. Einen interessaitten Prozeß loegcn ichwerer Körperverletzung verhandelte die hiesige Straftarnmer, vor der sich die Fabrilarbeiterin Agnes Branchen zu verant­worten hatte. Tas Mädchen mürbe, wie sie bei ihrer Ver­nehmung angab, von dem Fabrikarbeiter A n t e p o h l fortwährend nut Liebesanträgen verfolgt,.'obwohl sic nichts von ihm wissen uwllte. Ta sie seinem Trär^en nicht nad)gab, beschimpfte er sie wiederholt in ehrverletzender 'Weise. In gleicher Meise bat sich Antepohl übrigens anderen Mädchen gegenüber benommen. Die Belästigungen des Antepohl tvurden fchließlid) so arg, c>aß das junge Mädchen polizeilichen Schutz in Anspruch nehmen mußte. Eines Tages im März d. I. folgte er dem Mädchen bis zu dessen Arbettsstelle und überhäufte sie hier wieder mit Sdnmpsreden, als sie erklärte, er solle sie in Ruhe lassen. Tas Mädchen geriet in begreifliche Erregung, ergriff eine Flasche, in der sich zum Unglück ein Rest Salzsäure befand, und warf die Flasckje dem Manne ins Gesicht. Tie heransspritzende Flüssigkeit verbrannte ihn so, daß er auf beiden Augen erblindete. — Ter Staatsannwlt würdigte die (Eigenart des Falles, beantragte aber doch eine Gc- ängmsstrafe von vier Monaten. Der Gcttdstshvf glaubte aber der Angeklagten, daß sie in Notwehr gehauoelt habe und sprack) )te daher frei.

Aus der Rechtsprechung der NeichsgerichtsF „ “ Bedeutung der Mit Unterzeichnung einer Urkunde. Bürgschaft?, kumulative S ch u l d ü b e r - nähme? — Entsch. d. RG. im Bd. 78 S. 37. — M. war dem S. aus Mildstieserung 9300 Mk. schuldig geworden. Ein am 26. Oktober 1904 zwischen den Parteien errichteter Schein hatte olgenden Inhalt: „Id) empfing heule von Herrn M. ein Wechscl- akzept der Firma Schr. über 2500 Mk. per 28. Oktober 1904 Hiergegen hebe ich die erwirkte Pfändung auf und verpflichte mich, den Restbetrag meiner Forderung nicht vor zwei Fahren von heute ab zurückzufordern. Für meine Rcstforderung bezahlt nur Herr M. vier Prozent. Köln, 26. Oktober 1904 " Unterschrieben war dieser Schein von S. und M. und der Ehefrau M. S. klagte demnächst gegen die Eheleute M als Gesamtschuldner aus Zahlung seiner Restfordenmg - er mar der Meinung, daß die Ehefrau M. durch diesen Schein die Schuld ihres Ehemanns neben diesem als Gesamtschuldnerin übernommen habe dog. kumulative Schuldübernahme). Das Oberlandesgericht entspr-ad) der Klage. Er nahm an, daß die Unterschrift der Ehe­frau M. eine verbindliche Bedeutung haben müsse und als bloße Zultlmmnng zur Aufhebung der Pfändung, die aud) Gegenstände ihres Vermögens unberechtigt erfaßt habe, nicht zu erklären fei Eine rechtswirksame Bürgschaft stelle die bloße Unterschrift nicht dar, sie sei auch nicht der Erklärung zu entnehmen. Es fei aber anznnchmen, daß die Ehefrau durch die Mitunterzeichnung des Sckwlns jur die darin behandelte Schuld ihres Ehemanns sich mit diesem gesamtschuldnerisch als mitschuldig erklärt habe — sog kumulative Schuldübernahme. — Tas RG. verwies den Rechts­streit zur Erörterung der der Unterzeichnung der Urkunde vor-an- gcgaiigenen Verhandlungen und zur näheren Feststellung der der Untei^christ der Ehefrau M. hiernad, zukommenden Bedeutung an ba» zurück. -Liefe Bedeutung könne aus dem Schein selbst sonne daraus, datz zu einer kumulativen Schuldübernahme Bcran- lassung Vorgelegen habe, noch nicht feftgestellt werden. Die Ur­kunde eiithalte vor allem verbindliche Erklärungen des Klägers, dann aud) des Schuldners M. Eine Erklärung der Ehefrau M. sei aus dem Schein selbst nicht zu entnehmen. Würde erwiesen, < . —raf9CC behauptet habe — zwischen ihm und den Ehc- lniten M abgesprochen worden sei, daß die Eheleute M. gesamt- schuldnerisd) sur die -schuld haften und sie gemeinsam nach und nach bezahlen sollten, und daß zu diesem Zwecke die Ehefrau M. die Urkunde mitunterzeichnet habe, so könnte der Unterschrift der M. allerdings die Bedeutung einer Vcrpflichtungserklärung zu- kommen. In diesem Fall sei zu prüfen, ob es sick) um eine 7~ ^O'^^itzuldnerische — Bürgschaft ober etwa um ein Eintreten ut die Verbindlichkeit des Ehenianns neben diesem als Gesamt schnldner im Smpe des §421 BGB. handle. Ms Bürgschaft würde

w Frankfurt a. M., 5. Juli.

ftorbene Bildhauer Franz Kowarzik aus Frankfurt a.M. hat mit seiner Gattin ein Testament erttchtet, Stiftung von 12004)0 9)1 arC zu Gunsten der freien Äürnste, der Plastik und Malerei vorsieht. Nur deutschen, deutsch-ölterreichischcn und deutsch-schweizerischen Künstlern unter besonderer Berücksichtigung solcher Künstler, die aus Frankfurt, Darmstadt, Düsseldorf, Stuttgart und Karls­ruhe stammen, sollen die Zinsen der Stiftung zugute kommen. Nach dem Tode der Witwe des Erblassers soll die Stiftung auf eine Million Mark erhöht werden. — Bei den Weißbinderarbeiten im neuen Maschinenhause auf. dem neuen Ostbahn Hof ereignete sich heute früh ein schwerer Un- gl ü-cks fall. Während der?lrbcit brach ein Gerüst, auf dem sich acht 9lrbeiter befanden, zusammen und die Arbeiter stürzten aus 8 Meter Höhe in die Tiefe. Der Weißbinder Peter Schmidt aus Windecken ivar sofort tot, während die anderen teilweise schwerere innere und äußere Ver- le.tzungen davontrugen. Sie wurden ins Krankenhaus verbracht.

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