mit den Verbrauchern arbeitet. Wer sich aber einem Liefe- ranten ausliefert, der seinen Kunden gleichzeitig Konkurrenz macht, so daß dieser seine Ware gar nicht absetzen kann, schädigt sich selbst und stärkt die Konkurrenten.

— Die deutsche Ausfuhr von Motorwagen und deren Teilen weist, wie in der neuesten Nummer der „Zeitschrift des Mitteleuropäischen Motorwagen-Vereins" be. rechnet wird, im ersten Halbjahr 1910 ganz bedeutende Er­höhungen auf. Es belief sich nämlich der Wert der exportierten Kraftfahrzeuge in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres auf 15 Millionen Mark (1909 8 Mill.), derjenige der Automobil-Motoren auf 81/, Millionen (1909 4 Mill.) und derjenige der Karosserien für Motorwagen auf 184 000 Mark (1909 17 000 Mark). Es wird damit gerechnet, daß die gesamte IahrcsauSfuhr mnfassen wird: Vollständige Kraftfahrzeuge für 30 Millionen Mark, Motoren für 17 Mil- lionen, Pneumatiks für 35 Millionen und sonstige Einzel­teile für 25 Millionen Mark. Hiernach würde unser Export in diesem Jahre nicht weniger als 105 bis 110 Millionen Mark, gegen 82 Millionen im Vorjahre, betragen, gewiß das beste Zeugnis für die Leistungsfähigkeit und die Kon­kurrenzsicherheit unserer Automobilindustrie auf dem Weltmarkt.

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48

86

79-82

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Meteorologische veobachlungen der Station Gießen.

Wetter

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Höchste Temperatur am

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Aug.

1910

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HN&t Jtbt behaitenb fein, weil Werharrpt keine Trmrben hängen, voer Pir das nächste Jahr ist mm bestimmt eine Bernriuderung ^ud Sauerwurms in Aussicht.

< Krumbach a. Düusberg, 17. Äug'. Die für Krum­bach geplante Schule ift vorläufig noch einmal zurückgestellt. Auch hier muß eine zweite Schulklasse errichtet werden. Damit verschwindet die letzte einklassige Schule im 3m spekttonsbezirk Rodheim a. d. B.

10 Minuten in Anikins gesichtet Er UMfreistc dreinml bad dortige Aerodrom, stieß aber dabei so heftig gegen! ernen Baum, daß der Apparat vollständig zer- brach. L a t h a m selbst ist unversehrt.

— Schon verzollt! — Verlangen Sie Muster! —

<4. Hcnneberff, Zürich«

Feinste Mast- (Vollmilchmast) und beste Saugkälber......... 60-64 100—105

Mittlere Ata st- und gute Saugkälber . 52—55 87—94 Schale.

Mastlämmer und jüngere Masthammel 39—41 78-82

Schweine.

Eingesandt.

(Für Form und Inhalt aller unter dieser Rubrik stehenden Artikel übernimmt die Redaktion dem Publikum gegenüber keinerlei Verantwortung.)

Wies eck. Dieser Tage zirkulieren hier Anmcldungsformu- lare über Anschluß an das städtische Elektrizitätswerk Gießen über Abnahme elektrischer Energie für Licht unb Kraftzwecke.

Es läge bod) im beiderseitigen Interesse, wenn vorerst hier in Wieseck von einem Fachmanne ein Vortrag über Elektrizität in einer allgemeinen Bürgerversammlung gehalten würde, um den vielen Laien Aufschluß der guten Sache zu geben.

Einer für Viele..

Limburg a. b. Lahn, 17. Aua. Fruchtmarkt. Durch­schnittspreis pro Alalter. Roter Weizen (nassauischer), alter, 17,3>) Mk., Weizen, neuer, 17,10 Mk., Korn, altes, 10,60 Mk., neues 10,60 Mk., Gerste: Futtergerste 0,00 Mk., Braugerste 00,OO Mk.. vaser, alt, 8,00 Mk., Erbsen 0,00 Mk., Kartoffeln, neue, 7,00-0,00 Mk.

Vollfleischige Schweine bis zu 2 Zentner Lebendgewicht........56—57

Vollfleischige Schweine über 2 Zentner Lebendgewicht........56-57

Vollfleischige Schweine über 2*/t Zentner Lebendgewicht........56—57

Fleischige Schweine.......54—55

Sauen...... 49—51

Markte.

th. Gießen, 17. Aug. Der heutige Schweinemarkt hatte einen Vorrat von ca. 350 Ferkeln und Einlegern. Die Kund­schaft war diesmal am Markt nur schwach vertreten, weil die Landwirte jetzt draußen im Felde zu tun haben. Bezahlt wurden für das Paar Ferkel 6 bis 8 Wochen alt 45—60 Mk., 10 bis 13 Wochen alt bis 80 Mk., Springer, leichte Ware 90 bis 100 Mk Mtttettoare bis 130 Mk., schwere Tiere waren nicht am Markt' Schlachtreife Schweine, die in Fleischware sehr knapp, dagegen in überlegenen fetten Zieren reichlich vorhanden sind, wurden von den Gießener Metzgern mit 67—68 Mk. der Zentner Schlacht gewicht bezahlt.

F.C. Wiesbaden. Diehhos-Marktbericht vom 17. Aug. Austrieb: Rinder 64, Kälber 294, Schafe 40, Schweine 447.

Tendenz: Rinder, Kälber, Schafe und Schweine mittelmäßig.

Preis Durch-

pro 100 Pfd. schnittspreis

Handel.

— Einkauf von Petroleum. Der Verein Berliner Kaufleute der Kolonialwarenbranche hat an seine Mitglieder folgende Mitteilung versandt:

versuch an Fran Wagner verübte Karl Koppius allein, ebenso chrieb er, wie die „Leipziger Zeittmg" meldet, die Erpresser- br i cf e an die Firma Weber.

Das B. T. meldet aus Berlin: Ein Gesuch um Haft­entlassung des Rektors Bock und Lehrer Knöfel gegen eine Kaution von 25 000 Mark wurde eingcreicht, aber mit der Begründung abgelehnt, daß sich das Verdachtsmaterial gegen die beiden durch den Gang der Untersuchung zu sehr gehäuft habe.

Aus Breslau wird berichtet: In Michalkowitz (Ober­schlesien) wurde eine Hochzeitsgesellschaft, als sie mit Dem Nachtzuge fortsahren wollte, von ctma 20 meist jungen Leuten mit Steinen beworfen und mit Revolver- schlissen bis zum Balmhof verfolgt. Ein Polizeibeamter und ein Briefträger, die zur Hilfe herbeieillen, wurden durch Steine würfe schwer verletzt. Die Burschen bedrohten auch einen 9üif* Mer an der Haltestelle; die telegraphisch herbei gerufene Polizei verhaftete sechs der Burschen. 9

In R e i l an der Mosel wurden zwei Arbeiter, als sie unter entern Baume Schutz gesucht hatten, während eines Gewitters vorn Blitz getroffen. Einer blieb tot, der andere ist völlig gelahmt. J

Aus Graz wird gemeldet: Durch einen in der Nacht auf iwtttmod) entstandenen. 2wand wurde das Kiir hau s inR vb it sch vollständig vernicht e t. Personen wurden nicht verletzt.

^eit dem 13. August wird der bis dahin in einem Sann- toriuni bei W i c n befindliche Ober-Landesgerichtsrat Drexler

Ä ^en ben Namen „der gute Richter" führte und der auch als Dramatiker tätig war, vermißt.

-ZS $5

Noch zwei Landungen in Mainz.

Frankfurt a. M., 17. Aug. Um 6,4 Uhr ist Eugen Wieneziers mit einem Antoinetteapparat zu einer Fahrt nach Mainz ansgcstiegcn. Um 6,5 Uhr erhob sich Lochner auf einem Eiller-Zweidecker und umkreiste in mehreren Runden den Flugplatz.

Fr a nf f nr t a. M., 17. Aug. Ihn 6,34 Uhr startete Jeannin auf einem Farmaunapparat zum Ueberlandfliig nach Mainz.

a i »z, 17. Äug. Um 6,27 Uhr kam Wieneziers! über Mainz in einer Höhe von 300 Metern in Sicht. Er flog über den Rhein in der Nähe der Rheinbrücke und nahm Richtung am den Großen Sand. Das ganze Rheinnser ist einer na chTansenden zählenden Menschenmenge besetzt.

Mainz, 17. Ang. Wieneziers ist nm 6,40 Uhr dem Großen Saude bei Mainz glatt gelandet, i ranFf urt a. M., 17. Ang. (Priv.-Tel.) Soeben 7 Uhr wurden die Flüge für heute eingestellt. Außer den zwei Fliegern, die den Uebcrlandslng antraten, in ad) teil eine Reihe weiterer Flieger noch verschiedene schöne Flüge. Lochner auf einem Eiilerapparat, von M u m m auf Antoinette, der zwar auf einem Kornfelde landen mußte, jedoel) ohne weitere Beschädig­ungen, und Plodimann auf seinem (tzradeapparat. Auf dem Flugplätze waren anwesend Prinz und Prinzessin Albert von Schleswig-Holstein, sowie der kommandierende General von Eich- horn. Lochner erlitt an seinem Motor einen Schaden.

M ain z, 17. Ang. Scann in ist um 7,8 Uhr auf dein Großen Sande glatt gelandet.

B ■ SCltlC v. Mk. 135 ab

weitens der D.-A. P.-G. und der mit ihr verbündeten D P- V.-G. wird jetzt gelegentlich Auszahlung der Rückvergütungen ver- nicht^ die größtenteils ohnehin noch bis 31. Dezember 1911 laufen- ben Schlüsse anf Iahre hinaus zu verlängern. Wir luarnen eie, sich neuerlich zu verpflichten, weil Sie sich hierdurch für Ine die "Möglichkeit nehmen, günstige Konjunkturen für den Ein- taiif auSzuiiutzen und nut dem Vertrage nicht zuletzt der -Zweck verfolgt wird, die von den oben genannten Gesellschaften voll­kommen unabhängige, sehr leistmigSfähige österreichische.Konkurrenz vom Markte auSzuschließen. 6

Dieser Warnung, so schreibt man unS, kann man sich nur in vollem Umsang anfchließen. Die Detaillisten haben von der Deutsch-Amerikanischen Pctroleumgejellschast nichts GnteS zu erwarten, da diese Gesellschaft jetzt'durch Einrichtung des KannenvertnebS unter Umgehung des Detailhandels direkt

nil

16. bis 17. August — 4-

16. t 17. , =

0,0 mm.

* U(5tprT^I?ff^nflcn eines Postillions. Aus K l e in o f f c l n benchtet mau: Der Posttllion Roland aus F o rb a ch n n t e r s ch l u g am Mittwoch vormittag auf der Fahrt öon Forbach hierl?er aus dem Wertgelaß des Postwagens zwei

! fVr m it 0 000 Mark Barge l d. Roland l)at das Wertgelaß anscheinend mit einem zweiten Schlüssel geöffnet und um den Verdacht von sich abzulenken, den Boden des Wert- gelasses zertrümmert, wodurch der Anschein erwuchs, als seien durch Bruch des Bodens die Wertstücke mäljrenb der Fahrt ber» lorcn gegangen. Roland hatte die Beutel in einem Korbe ver- paat, au eine fingierte Adresse bahnlagernd nach Neunkirchen ge­richtet und daS Paket einem hiesigen Spediteur zur dringenden Besorgung übergeben. Dieser schöpfte Verdacht durch die sofort cingeletteteu Untersuchungen und erstattete Anzeige. Der Gc- sa rnt bet rag von 80 000 Mark wurde in dem Korbe vorgefanden. Der Täter wurde verhaftet.

®/£u. t^e Falschmünzer. Aus Paris wird ge- meldet: Seit einigen Tagen wurden in Paris von einem elegant aerleibctcii Neger falsche englische Banknoten in Umlauf gesetzt; am Dienstag wurde der Neger erkannt imb mit einem Kumpan jnr □afbc gebracht, wobei er ein volles Geständnis ablegte. Ter ivr cct cJ « $ Hegers, ein 38 jähriger Deutscher, namens '*■ v.r.c dLaufer, erklärte, daß die falschen Bankiwten fabrik­mäßig in Deutschland h e r g e st e l 11 würden; die Ver- hasteten gaben auch ihre Helfershelfer an

* Tauben unb drahtlose Telegraphie. Die Frage, in wieweit die Brieftauben durch die drahtlose Tele­graphie in ihrem Ortssinn behindert werden, wird gegen­wärtig in englischen (Fachkreisen viel besprochen. Einige der bedeutendsten Züchter von Brieftauben haben sich -dahin ausgesprochen, daß der immer steigende Verlust von Tieren während der letzten Jahre nur auf die Beeinflussung der Luft durch clcltrische Wellen Aurückzuführcn sei. „Während mir sniher in einer Flugzeit nur gaM wenige Taubem ver­loren gingen", erklärte ein bctmintcr Züchter, „sind im Vor­jahre 64 und in diesem Jahre schon über 50 Vögel nicht nach Hause zurückgekchrt. Es kann meiner Ansicht nach kein Zweifel bestehen, daß die drahtlose Telegraphie der Haupt­grund daft'tr ist. Sie werden dadurch erschreckt und beirrt; der geheimnisvolle Sinn für die Richtung, in der sie fliegen wollen, wird vernichtet, vielleicht werden sie sogar dairch'die Aetherwcllen getötet."

cMchiffahtt.

Ueberlandflug Frankfurt—Mainz—Mannheim.

Di e Liste der Flieger, die sich zum Ueberlandflug gemeldet haben und fiel) also um den Preis bewerben können, umfaßt folgende Namen: Lochner (Euler Apparat) Nr. 2, von G o r i f f o n (Euler -Apparat) Nr. 3, von M u m m (Antoinett- Apparat) Nr. 4, Ieani u (Aviatik Apparat) Nr. 5, Wiene­ziers (Antoinette Apparat) Nr. 6, Liudpaintner (Som mer-Apparat) Nr. 7, Thelen (Wright-Apparat) Nr. 8, Ploch­ina n ii (Grade Apparat) Nr. 11, Euler (Enter Apparat) Nr. 12. Wegen des Unfalls ojut Dienstag, dem Tag der Slaiferparaöe in Mainz, ist Oberleutnant von Tiedemann ansgefchieden; außer­dem haben die zwei Flieger der Wright-Gefellfetmsl abgesagt.

!! Mainz, 17. Aug. (Privattelegramm.) Gegeir J/jl Uhr gmg T Helen mit feiner Flugmafchine am Astheimer Damm in der Nähe von Ginslieim znm zweitenmal nieder.

Uiechliche Nachrichten.

Israelitische RcligioiisgemcinOc.

(Sottcsöienit in der Synagoge (Süd-Anlage),

Samstag den 20. 21 u g u st 1910:

Vorabend: 7.15 Uhr.

Morgens: 8.30 Uhr.

Nachmittags: 4.00 Uhr. Schriflerklärung.

SabbatanLgang: 8.25 Uhr.

Israelitische Ueligionsgesellschast.

Gottesdienst.

Sabbatfeier am 2 0. August 1910:

Freitag abend 7.10 Uhr.

Samstag vormittag 8.00 Uhr.

Nachmittags 4.00 Uhr.

Sabbat-Ausgang 8.25 Uhr.

Wochengottesdienst: Alorgens 6.30 Uhr, abends 7,00 Uhr.

Verantwortlich für „Ans Stadt und Land" und „Gerichtsfaatz i. B.: Karl Neurath.

Die Neberlandfluge in Ostfrankreich.

Der Abschluß des ersten großen Ueberl'airdpreisfluges er­folgte unter sehr günstigen atmosphärischen Verhältnissen, was aber dein Ergebnisse feine Bedeutung nicht nimmt. Die gewal- trgcn Fortschritte der Flugttchnik un-rbeu durch die eiw- faclie Mlfzahlung der hervorspringmden Punkte dieses Wetlbetverbs Innrerclieud charakterisiert: Es ist zwei Führern von klei­ne n Eindeckern B 16 r i o t gelungen, in sechs E t a p p e n ohne nennenswerte Stönmgen trotz ost sehr widrigev Winde und Lust st r ü m u n g e n einen R u n d s l u g durch ganz Nordo stf ran kr eich von Paris dis zu r'deut- scheu Grenze und von dort die Ardennen entlang über die P l c a r d re h i n toe g n a ch Pa r i S z n r ü ck d u r chz u.f ii h r e n Ferner imponrert die Tatsache, daß die Strecken ausnahmslos von bcu beiben Fliegern sehr schnell und ohne jede Zivischenlanduug bin eben t tuurbeti, daß sogar die Verirrungen bei den mehrfach berrfdveiitH'i! Nebeln schließlich nur geringfügig waren, wenn auch nicht ufiTauut werden darf, daß bei diesem sorgfältig vorbereitet en Flugunternehmen ber schwache Punkt die OrientierungS- Schwierigkeit in den Lüften gewesen ist. Was anfangs als eine ingeniöse Vorsicht bezeichnet wurde, nämlich die Bestimmung datz die Etappen immer durch einen Ruhetag unterbrochen wer­den tollten, hat sich m der Praxis vielmehr hinderlich für die Aviatiker erwiesen. Ein Kämpfen gegen widerstrebende Luft­strömungen ist sozusagen immer noch unmöglich und es heißt durchs aus nicht, nachträgliih das Ereignis gehässig herabzirfetze,r, wenn man fcftfteilt, daß die beiden letzten Flugtage zum großen Glück für die .Konkurrenten sehr vom Wetter begünstigt waren.

Paris, 17. Aug Nach der offiziellen Mlaffieruna wurde die heutige letzte Ejll-0! ppc ber Rundfahrt durch Ost? fraukrnch Amiens Paris zurückgelegt: von Leblanc in einer Stunde 16 Wnuiten mib 57 Sekunden, von Anbruu in einer hm.be 64 Win., 1 I i l mt iten tx1 bi ii n Flug techisiker find: 12 Stmiden 56 Sek., bezw. 13 Stunden, 28 Min. 16 Sekunden Lrdlanc gewinnt außer den Prei des im Betrage von 100 000 Franks noch fünf erste Preise und einen m» ihn Ti । für c inzeletappen, । m G a n ; c u I 2 7,000 a > A ubrun gewinnt nur Preise für Einzeletappen, und zwar fünf flionte und einen ersten Preis int Gesamtbeträge von 13000 Fr.

Nene Finge der Franzosen.

Paris, 17. Ang. Moisant, der um 5>, Uhr ansgestiegen war, um in iiruinterbrod). ner Fahrt nach London zu fliegen, llt in (S a l a i - gelandet.

, 7 ö i <ii« , 17 Aug s))l oisa nt ist heute vormittag in der .Hictitnnn auf England ansgestiegen.

Jin m-ua 17 Ang Der Flngtechniker Lat Ham, der ii hinittag- > Ufn i oni ‘V. , uiigestieg । ui hi L ■ 5 ilatcc

111,1 J : 1 1 Bensinmangel- gelandet 51

fHjtc von dort den Flug ixute morgen fort und wurde um b Uhr

Dic Fahrt nach Maunhei nf.

M a in S, 17. Aug. Jeannin startete um 7,15 Uhr zur zvabrt nach Mannheim. Wieneziers erlitt beim Anlau- Schaden eines Rades unb mußte die Fahrt für heute ausgebeu^ Der Apparat wurde in die Halle gebr'acht.

M vn ti hei m , 17. Aug. Jea nuin ist in Sandhosen, etma sechs Kilometer vor dem Landiingsplatze, niederge- gangen. Ob er beute noch aufsteigen wird, ist zweifelhaft. Er hat Hllfe von In er erbeten. Beschädigungen bat der Apparat nicht erlitten. Jeannin hatte die R i ch t u n g v e r f e hl t

Frankfurt a.M., 17. Aug. (Priv. Tel.) Nach einem bei der Oberlcitinig des Deutschen Fliegerbiindes aus Karlsruhe ein- gegangenen Telegramm hat der Groß her zog von Baden für den Ueberlandfttm Frankfurt—Mannheim nachträglich einen Ehrenpreis geftiftet. Auch der Deutsche Fliegerbund selbst hat einen batten Preis im Betrage von 5000 Mark für die. Strecke Franksiirt—Mainz ausgesetzt.

Gernsheim, 17. Aug (Priv.-Tel.) Thelen, ber um 6 Uhr von OsinShenn zum Flug nach Mannheinr aufgestiegen war, ist hier wieder gelandet.

ck Mains, 18. Aug. (Privattelegramm.) Der Schaden, den WeencKirers Apparat erlitten hat, bestand in dem Platzen eines Radreifens. Er mollte ursprünglich um 4 Uhr starten, mußte die tFalsrt aber dis 4-% Uhr verschieben bot die Monteure verspätet ankameu. Wieneziers stieg daun glatt ans, kehrte aber am (Ä)usenheimer Tor wieder um und landete abemmls, da der Motor nicht ordnungsmäßig lief. Nachdem der Motor ausgebessert war, erhob sich der Flieger um 5B/i lchr wieder und schlug nach einem schönen Bogen nm den Großen Sand die Richtung nach Worms ein. Um 6i/4 llhr lief aus ölsthoim die Nachricht ein, das; er wegen eines abermaligen Ntotor schade ns in der

des Ortes landen mußte. Ein Kraftwagen mit Werk- neuflc» ging sofort nach Astheim ab. — Heute startet niemand mehr. Plochmann veiluchte eine Abfahrt, es blieb aber beim1 Versuch. Euler versuchte ebenfalls einen Probeflug• bei der Landung wurde sein Apparat schwer beschädigt

L-cbenb. Schlacht, pro 100 Pfund Ochsen. lebend« Schlacht.

Vollfleischige, ausgemästete, höchsten von-diSvon-biS acwtdic Schlachtwertes, höchstens 6 Jahre alt 46—50 84—89

Junge, fleischige, nicht ausgemastete und ältere ausgemästete......42—45

Mäßig genährte junge und gut ge­nährte ältere.........37—40

Färsen, K ü h e.

Vollfleischige ausgemästete Färsen höchst.

SchlachtiverteS........44—47

Vollfleischige ausgemästete Kühe höchst.

Schlachtwertes bis zu 7 Jahren. . 39—44

Aeltere ausgemästete Kühe und wenig gut cntiuicfelte jüngereKühe u. Färsen 33—36 64—68 Kälber.

"Pneumatiks ausPa Pier. Tas Problem, ben ©nmmi* Pneumatik durch einen aus anderem Material besicheuden zu ersetzen, ist nach den „Jrwentious Illustr6es" einem Ingenieur gelungen, der von feiner Erfindung dem Automobilwesen große Vorteile verspricht. Die Decke des neuen Pneumatik begeht aus Papier, das durch großen Druck und durch chernische Bearbeitung zii außerordentlicher Tichitigkeit zusammengepreßt ist. Seine Wider- standSfähigkeit soll die des Stahls erreichen und seine Glasttzität der txs GuurmiS nicht nachstehen. Ter Papierpneumatik soll außer- dem die Vorzüge relativer Geräuschlosigkeit, der Unangreifbarkeit durch Wasser .und dichte Stoffe, sowie vor allem den der Mligkeit besitzen.

\f folgende Jagdgeschichte lassen sich Pie eng­lischen Zeitungen aus Irland berichten. Es wird behaup.fet, daß die Geschichte den Vorzug hat, wirllich passiert zu sein., Em Herr unternahm in der vorigen Woche eine Rmrdfahrt durch Urlaub in seinem Automobil. Auf der Landstraße hatte er das Pech, erneu Hund zu überfahren. Der Besitzer des Tieres der nut einem Gewehr bewaffnet in der Nähe stand, war außerordent­lich entrüstet und beschwerde sich bitter über feinen Verlust. Er faßte, das jticr fei sehr wertvoll gewesen und sein Jagdvergn.ügen würde sehr leiden. Er verlangte eine Entschädigung von Sterling, die zu geben der Automobilist sich weig.'rte. Schließlich einigte man sich auf zwei Pfand. Nachdem der $Xrr mciterflefabren war, fiel ihm ein, daß noch Schonzeit für olles Wild ist, uiid er Myrte deslmlb zurück unb fragte den Irländer, was für eine Jagd er eigentlich ihm gestört habe. Der Ire erklärte, er wisse schon, daß alles Wild Schonzeii habe, er sei awS- gezogen, um feinen Hund zu schießen, der ihm schon zu alt geworden s e i.

♦ Eilt. „Denken Sie sich, Herr Rat, voriges Jahr, alÄ Sie grab einen Tag fort waren, bat der Postbote noch cinert Brief far Sie gebracht; ich muß ihn doch gleich herauSfa'ckyeN/ es hat „(Silt' darauf gestanden."

Kleine Tageschronik.

Aus Leipzig meldet man: Die Brüder Karl und Friedrich KoppiuS gestanden, den Mord an den Friedrichschen Eheleuten und den Anschlag in der Liviastraße gemeinsam verübt zu haben.! Den lleberfall auf den Briefträger Rübner und den Mord-

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