fort 1907 vor der Frage, wie Tonnen hnt Krupp veranlagen, die Preise noch weiter herabzusehcn. Au«' eine derartige Anfrage ant­wortete Krupp, wenn er prompt liefern wolle, müsse er seine Werke vergrößern, und deshalb könnte er im Preise nicht weiter herab­gehen. Da? war also eine gewisse Zwangslage, die noch größer dadurch wurde, daß Krupp nach dem Vertrag von 1907 die lwheren Preise für 1909—1910 bereits in Händen batte. Ich habe mich nun, trotzdem es mir sehr unl'ehaglich war, bemüht, eine Kon­kurrenz zu schassen, und habe mich nicht gescheut, an eine omental nische Firma heranzutreten, die damals der amerikanischen Regie­rung zu einem billigeren Preis Angebote machte, um überhaupt in das Geschäft hineinzukommen. Die Antwort ging aber dahin, die Firma habe so viele Auftrage, daß sie befürchten müsse, gegenüber der bekannten schnellen Bauweise der deutschen Werften in Verzug zu geraten. Die Firma erklärte, sie möchte, daß ihr Material ge­prüft werde, und sie ziehe eS vor, ihre Produkte erst dann dev Kritik der deutschen Marineoffiziere zu unterwerfen, wenn sie auch im­stande sei, Lieferungsverträge zu übernehmen. Die Möglichkeit einer amerikanischen Konkurrenz Ivar also ausgeschloffen. Wir haben uns dann noch weiter mündlich an mehrere große inländische Firmen gewendet und schriftlich an die Firma Thvsscn, mit beren Chef ich selbst Rücksprache genommen habe. Herr Thhffcn schrieb mir, daß sich seine Hoffnungen nicht verwirklicht hätten, und daß es ihm nicht gelungen sei, den Platz zu erwerben, der zur Herstellung von Panzerplatten erforderlich wäre. Weiter erklärte er, daß er durch anderweitige Verpflichtungen derart in Anspruch genommen sei, daß ec leider außerstande sei, sich

neue umfangreiche Unternehmungen zu binden. Zu seinem großen Leidwesen fei er daher gezwungen, die ins Auge gefaßten Fragen zurückzustellen, da er zu seinem lebhaften Bedauern nicht in der Lage sei, jetzt an sie heranzutreten. (Hört! frörtI)

Eine Konkurrenz ist also ausgeschlossen. Mit meser harten Tatsache muß doch der Staatssekretär, der in Geld­lachen auch keine Gemütlichkeit versteht, rechnen. Wenn ich nun an Krupp herantrat und verlangte, daß er seinen Betrieb ver- größerte, und daß er für die nächsten drei Jahre den kontraktlich festgesetzten Preis ermäßigen müsse, so mußte ich doch dem Ge­schäftsmann ein Aeguivalent Bieten. Dieses bestand darin, daß die Kautelen für die nächsten Jabrc etwas gemildert wurden. Wir haben gesagt, daß wir im Jahre 1912 von dem Vertrag frei fein sollten, wenn wir frefftre Platten bekommen würden, und 1913, wenn wir billigere bekommen würden. Durch diesen Rachtragsvertrag haben wir in den Jahren 1908, 1909 und 1910 dem Reiche bare 12 Millionen erspart, und zwar von einer Summe, die Krupp vertragsmäßig bereits in der Hand hatte. Wir sind bei der ganzen Angelegenheit durchaus kaufmännisch und vor allen Dingen praktisch verfahren. Wir haben von 1902 Bi5 1910 im ganzen 58 Millionen dem Reiche erspart. (Hört, hört!) Das ist der Druck, den das Reichsmarineamt und ganz versönlich fein Staatssekretär auf die Firma ausgeübt haben. Wir beanspruchen die Anerkennung, daß wir gerade m der Panzerplattenfrage rationell und praktisch verfahren sind, daß wir alles getan haben, um eine Konkurrenz gegen Krupp zu be­kommen., Schließlich beanspruchen wir auch die Anerkennung, daß wir tatsächlich die besten und billig st en Platten der ganzen Welt haben. (Beifall. 1 Diese Tatsache muß ich in den Vordergrund stellen. Es hat kein Staat ähnlich gute und billige Platten wie wir. Das ist ganz wesentlich ein Plus, das auf unser Konto kommt. Frankreich zahlt für die Tonne 2300 Mark, Oest.rreich, Italien, Eufland 1950 Mark, Amerika 1750 Mark, Rußland 2500 Mark. Wir bezahlen ganz erheblich weniger. Ich habe die Preise in der Budgetkommission angegeben. Das hindert ob ec nicht, daß wir uns weiter bemühen werden, billigere und noch beffere Platten zu bekommen. Wenn der Vertrag im Jahre 1914 abläuft, dann werden wir die Vlatten natürlich dort nehmen, wo wir sie am besten und billigsten bekommen.

Die Kautelen, die Herr Thyffen von uns verlang! hat, sind allerdings viel strammer als diejenigen, die wir Krupp zu- gcsichert haben. Ich hatte ihm unsere Preise mitgeteilt, die ja sonst mit Rücksicht auf das Auslandsgeschäft Krupps geheim sind. Der Möglichkeit einer Konkurrenz gegenüber fühlte ich mich zur Mitteilung verpflichtet. Darauf erhielt ich von Thyssen ein Schreiben, das keineswegs Freudigkeit atmete, in die Kon­kurrenz einzuireten. Die geforderten Kautelen waren außer« ordentlich scharf. Er erklärte, er könne die Panzervlattenfabri- kation nur aufnefrmen, wenn er für die Dauer von mindestens 10 Jahren bte Lieferung von mindestens ein Drittel de? Be­darfes fest erhalten würde. (Hört, hört!) Für die Lieferung bis 1915 wollte er bann einen entsprechenden Preisnachlaß gewähren, in den nächstfolgenden Jahren wollte er aber nicht ungünstiger gestellt werden als die anderen Lieferanten. Wir wären also 1915 wieder zu dem alten Stand der Dinge gekommen. Was nun unsere Bedingung anlangt, daß der Vertrag hinfällig wäre, falls die Marineverwaltung andererseits besseres Material be­kommen könne, er cs aber nicht liefern könne, so erklärte er, daß er auf diese Bedingung nicht eingehen könne. (Hört, frört!) Die Verwaltung sollte sich also binden, in zehn Jahren keine besseren Plattcnzu akzeptieren als seine. Wir stehen noch weiter mit Herrn Thyssen in Verbinkung. Er hat mich gebeten, eine Probe- vlatte von 155 Millimetern prüfen zu taffen. Nun ist ja die Her­stellung stärkerer Platten besonders schwer, aber diese Versuchs- vlcrttc ist immerhin ein Anfang, sie wird geprüft werden. Ich bin durchaus bereit, nach jeder Richtung hin entgegenzukommen.

Auch sonst wird alles geschehen, was mit den geschäftlichen Interessen dos Reiches vereinbar ist. Denn in Geldsachen hört allerdings die Gemütlichkeit auf. Ich will mich dahin resümieren: die deutsche Marine bezieht die besten und billigsten Platten der Welt Von Lieferanten, die auantitatio und qualitativ die größte Leistungsfähigkeit besitzen. Das schließt aber nicht aus, daß die Marineverwaltiing bemüht sein wird, künftig noch bessere und noch billigere Platten zu beziehen. Der Vorwurf, daß die Marine- Verwaltung eine Monopolstellung begünstige, ist also unberechtigt. Die Stellung Krupps hat sich vor einem Menschenalter herausgebildet. Da ist er gegen seinen Wunsch gedrängt worden, uns die Panzerplatten zu liefern, damit wir nicht mehr genötigt waren, sie vom Auslande zu beziehen. Krupp ist damals darauf eingegangen, und so hat sich die Sache weiter entwickelt. Es ist natürlich unmöglich, jetzt die Firma bei Seite zu schieben. (Zuruf im Zentr.: Das verlangt ja niemand!) Wenn wir ein Kon- turrcnzwer? begünstigen, so kommt es über kurz oder lang wahr- icheinlich zu einem Zusammenschluß, und die Amortisation des neuen Werkes muß von uns übernommen werden. D i e K o n -

trolleaufunferenBetricbenist soweit verschärft wor­den, wie es irgendwie rentabel ist. Bei der Forderung nach einer sparsamen Wirtschaft kommt es doch hauptsächlich auf die Frage an, was mit dem Gelbe, das dieses Hohe Haus der Marine zur Verfügung gestellt hat, geleistet worden ist. Ich will einzelne Schäden in unserer Verwaltung nicht in Abrede stellen. Man muß aber immer wieder den Gesichtspunkt in den Vordergrund schieben, welche mögliche Kriegsleistung durch die Geldausgabe bewirkt worden ist. Und dakönnenwirmitder Marine wohl zufrieden sein. Wenn Sie die Leistungen der deut­schen Marine mit denen anderer Staaten vergleichen, dann wird die deutsche Marine dabei keine schlechte Rolle spielen. (Beifall.)

Abg. Gans Edler zu Putlitz (Kons.):

Unser stetiges Eintreten für die Flottenpolitik beweist, daß wir nicht nur einseitige agrarische Politik betreiben. Das Flotten- Programm ist notwendig, weil wir nach einem einheitlichen Plan vorgehen müssen. Ich bedauere die direkt antinatio­nalen Aussnhrungen, die jüngst im „Berl. Tageblatt" Herr Gaedke über die deutsche Marine veröffentlicht hat. Im Inland nimmt ihn ja niemand mehr ernst, aber bei der großen Verbreitung dieses Blattes im Auslande muß doch hier festgestellt werden, daß diese Ausführungen ganz falsch sind und nur ge­eignet erscheinen, der deutschen Marincverwaltung Knüppel zwi­schen die Beine zu werfen. Wie richtig der Bau der großen Schlachtschiffe ist, beweist, daß Frankreich unserem Beispiele ge­folgt ist. Viele Angriffe werden gerichtet gegen den Werftbetrieb, besonder?, toeil er angeblich zu wenig kaufmännisch geleitet wird. Die staatlichen Werftbetriebe müssen hinter den Privatbetrieben zurücküehen, weil ihnen das materielle Interesse fehlt. Wir müssen aber immer mehr auf Kontrolle und Sparsamkeit drängen und werden deshalb die darauf abzielende Resolution annehmen. Die Ausführungen des Herrn Staatssekretärs haben uns befriedigt, da wir erkannt haben, daß alles geschehen ist, um gegen die frtrma Krupp eine Konkurrenz zu schaffen. (Beifall rechts.).

Abg. Dr. Semler (Natl.):

Der Marineetat hat jedenfalls nicht solche Neberraschung ge­bracht wie der heutige Angriff des Grafen Qpperödorsf gegen die Marineverwaltung. Der ZentrumSkronos, der sein eigenes Kind auffrißt! Wir haben uns verwundert gefragt, was denn da passiert ist. War das Thyssens-Geschoß? (Sehr gut! links.) Wir stehen auf dem Standpunkte, daß unsere Neubauten den je­weiligen Schiffen gleichen Charakters, die andere Staaten bauen, gleich fein müssen. Wir müssen die besten Panzerplatten haben, ie überhaupt zu haben sind. Ich habe noch im Vorjahre auf dem Standpunkte gestanden, daß beit Technikern mehr Ellbogenfreiheit gewährt werden müsse. Jetzt aber bin ich der Meinung, daß Offiziere an her S p i tz c stehen müssen und neben ihnen eine technische Kommission. Alle Vorgesetzten bei der Werftverwal­tung müssen kaufmännisch vorgebildet werden. Der Redner bringt Beamtcnwünsche vor miD fordert eine auch von der Budgetkom­mission gewünschte Denkschrift über das Zulage- wcsen und eine Neuregelung der Tafel- und Messe- gelder, die ebenfalls in einer Resolution der Budgetkommission verlangt wird. Der Redner bedauert die letzten Arbeiterent­lassungen in Wilhelmshaven. Der Redner bespricht die M o no­vo Ist e.llung KruvpS. Wir haben vor einer Stunde eben das schlechteste Geschäft gemacht, das es feit Jahren gab, weil man den Staatssekretär dazu ge-wungen hot, die Er­klärungen ThyssenS zu verlesen. (Sehr richtig!) Krupp ist eine gute deutsche Firma, die das Ansinnen einer ausländischen Macht glatt ablehnte, für jede Summe ihre Erfahrungen und Geschütze zu verkaufen. Solange Krupp uns billiger liefert als dem Auslande, brauchen wir uns nicht selbst das Geschäft zu verderben. Wird das einmal anders, bann muß bas Reich selbst einen Betrieb schaffen. Notwendig ist eine Beschleunigung der Arbeiten am Kaiser Wilhelms-Kanal. Wir bezwecken mit unserer Flotte keinen Angriff. Das muß man Deutschland glauben. Wir wollen nur Industrie und Handel schützen. Erfreulich ist die sympathische Haltung der Konserva­tiven, die damit den Dr. Diederich Hahn mit seinem Worte von der „gräßlichen Flotte" endlich abgeschüttelt Baben. (Sehr gut! links. Lachen recht?.) Jedenfalls haben wir selbst aber das Matz unserer FriedenZrüstung zu bestimmen imb kein anderer Staat. (Beifall.),

Mg. Dr. Leonhart (Fr. Dp.)^

Die Frage des Wettrüstens werden luir beim _ Etat des Reichskanzlers besprechen, weil wir von ihm eine positive Antwort verlangen. Sämtliche Abstriche bet Kommission halten wir auf­recht. Ter Redner bespricht das System der Tafel- und Messe­gelder und führt darüber Beschwerde, daß ein Mesiebuch der „Schleswig-Holstein" nachträglich korrigiert wurde. Es ist kein nationaler Schaden, daß die Monopolstellung Krupps hier einmal besprochen worden ist. Nun hat der Oberwcrftdirektot in Kiel eine Untersuchung eingelcitct, welche seiner Beamten Beziehungen zu Abgeordneten hätten. (Lebh. Hört! Hört! links und im Zentrum.) Ich verbitte mir jede Schnüffelei in bezug auf meine privaten und persönlichen Beziehungen. Wir leben doch in keinem absolutistischen Staate. (Beifall linls.)

Staatssekretär Tirpitz:

Auf die Anregung des Abg. Semler, Arbeiter- entlassungen in Wilhelmshaven zu vermeiden, will ich, soweit es irgend geht, cingehen. Wir werden ohne Arbeiter­entlassungen nicht auskommen, aber cs soll in so milder Form ge­schehen als möglich. Ob die öffentliche Erörterung der Geschäfts- beziefrungen des Marineamts zur Firma Krupp usw. im Vorteil des Deutschen Reiches liegt, da? zu beurteilen überlasse ich dem hohen Hause; ich war jedenfalls durch die Ausführungen des Gra­fen Oppersdorfs gezwungen, so eingehend darauf zurückzukommen. Herrn Leonhart möchte ich im übrigen erwidern, daß von mir kein Wort, kein Befehl, nichts an die Werft gegangen ist, um einen Verkehr zwischen Dr. Leonhart und seinen Gewährsmännern in Kiel zu verhindern. Ich wiederhole, ich habe nicht einen Fin­ger gerührt. Ob der Abg. Leonhart sehr gut informiert ist, das ist eine andere Frage. Ich habe im Gegenteil den Eindruck, daß bei allem Wunsch, den er hat, der Marine zu helfen, seine Informationen in Kiel doch recht einseitige ge­wesen sind. Was speziell den Bericht betrifft, den wir in der Budgetkommission über die Me s se e r s p a r ni s zugegeben

haben, so werde ich die Sache noch genau untersuchen. Ich ha5e noch einmal am 21. Februar — das ist meine? Wissens nach jener Sitzung der Kommission — an die Flotte telegraphiert und um drahtliche Bestätigung ersucht, wir es sich damit verhält, nnb ick habe vom Flotteukommando die Antwort erhalten, daß eine Heber- einstimmung mit den Ersparnisbüchcru bestimmt onzunefrmcn fei, da die Schiffe größtenteils abwesend seien, lasse cs sich nicht sofort genau feststellen. Man müsse aber den Angaben b-r Berichte ab­solut vertrauen. Ich habe nämlich die Ersparnisbücher von 25 Schiffen der Hochseeflotte eingefordert imb da ergab sich für Ok­tober 1908 bis 1909 eine Ersparnis von 10 Mk. durchschnittlich pro Kopf und Monat. Ich werde aber noch einmal genau unter- süchen.

Abg. Sübekinn '(Soz.)l

Heute morgen '"anden wir in unserer Mappe einen offenen Brief b c S Grafen Oppersdorfs an den Staatssekretär vor, in dem er allerlei Vorwürfe über die Lieferungen macht. Der Staatssekretär hat sich nicht reinigen können, seine Er­klärungen waren ganz unzureichend. Erstaunlich waren seine Worte über die Monopolfirmen. Die Leute bangen doch von unS ab. Ter Staatssekretär zeigt einen Mangel an Offenheit im Verkehr mit dem Parlament. Der Marineetat hat auch eine weitcrgehende politische Bedeutung, denn die Marine ist an unserem ganzen Finanzjammer schuld. Unsere Sozialpolitik ver­dorrt dabei. England kann uns glauben, die deutschen Rüstungen richten sich gegen das Jnsclrcich. Ter Redner bespricht unser Verhältnis zu England. (Ter Reichskanzler von Bethmann Hollweg erscheint im Saale.) Die Marine muß wieder zu einer Spezialwaffe herabgedrückt werden. Diesem System keinen Mann und keinen Groschen. .(Beifall bei den Sozialdemokraten.)

Reichskanzler v. Bechmann Hollweg:

Mir wird mitgeteilt, daß der Herr Vorredner eingehende Er­örterungen über unser Verhältr.iS zu England angestellt hat. Ich bin nicht in der Lage gewesen, diesen Teil seiner Ausführungen persönlich zu folgen, will aber nicht unterlassen, fofort einige Worte dazu zu fagen. Unser Verhältnis zu England liegt klar und offen vor jedermanns Augen. Daß wir unsere Flotte nicht zu aggressiven Zwecken bauen, sondern lediglich, weil wir überzeugt sind, zum Schuhe unserer Küsten und unseres Handels einer aktionsfähigen Seemacht zu bedürfen, ist fo oft ausgesprochen worden, nicht nur hier von der Bundesratsbank aus, sondern auch au5 der Mitte de? Reichstags heraus, daß ich nicht wiederholen will, was nun einmal feststeht. Und ebenso ist durch unser Floliengesetz aller Welt be­kannt, in welchem Umfange und in welchem Zeitabschnitte wir Schiffe bauen werden. Nichts vollzieht sich dabei heimlich oder in Formen, welche irgend einer anderen Macht feindselig wären oder sie bedrohten, oder welche auch nur den Verdacht solcher Feind­seligkeit oder Bedrohung Hervorrufen könnten. (Sehr richtig.) Und schließlich liegt ebenso offen unser Wunsch zutage, unbefangen und aufrichtig ein freundschaftliches Verhältnis zu England zu pflegen. (Beifall und Sehr richtig!) Ich habe darüber bereits bei der ersten Lesung des Etats gesprochen. Unsere auswärtige Politik, nicht nur England, sondern allen Mächten gegenüber, ist lediglich darauf gerichtet, die wirtschaftlichen und kulturellen Strafte Deutschlands frei zur Entfaltung zu bringen.

Diese Richtlinie ist nicht künstlich geregelt, sondern sie ergibt sich ganz von selbst aus dem Dasein dieser Kräfte. Ich sehe nicht ein, weshalb diese freundschaftlichen Beziehungen zu einem Lande gestört werden sollten, das uns wirtschaftlich und kulturell so nahe verbunden ist wie England. (Sehr richtig!) Dem freien Wett­bewerb anderer Nationen kann keine Macht auf der Erde mehr au»« schalten oder unterdrücken. (Sehr richtig!) Wir sind alle darauf angewiesen, in diesem Weitbewerb nach den Grundsätzen eines ehrlichen KausmannS zu verfahren. Ich bin der Ueberzeugung, daß sich auf dieser Grundlage die vertrauensvollen Beziehungen, die wir mit der englischen Regierung unterhalten, günstig fort- entwickelt und die VolkSstimmung in dem gleichen Sinne, dem­selben Geist beeinflussen toerbeiL (Lebhafter Beifall.),

Abg. Erzbergcr (Zentr.):

Der Vorstoß beS Dr. Semler gegen das Zentrum war un­berechtigt. Wir stimmen mit dem Reichskanzler bann überein, baff die Flotte nur zum Schutz da ist. Ich verstehe nicht, wie Herr Gädke im „Berliner Tageblatt" behaupten kann, baff wir eine heimliche Flotte haben, mit der wir cincs schönen Tages gegen England losziehen. (Der Reichskanzler verläßt den Saal.) Der Redner bemängelt die Unübersichtlichkeit des Etats. Die Abstriche, die wir nach beißen Kämpfen durchgesetzt haben, halten wir aufrecht. Die Mitteilungen des Abg. Leon- hart üödr den Oberwcrftdirektoi in Kiel kann ich bestätigen. (Hört! Härt!) Wir verlangen, baß ber Staatssekretär ttipp und klar erklärt, daß er bas Verhalten des Oberwerftdirekiors mißbilligt. (Beifall.) Der Staatssekretär hat in der Kommission zugcben müssen, daß Kruvp die Riesenkanonen an uns um 30—40 P:oz. teurer geliefert hat als an das Ausland. (Hört! Hört! im Zentrum.) Das berührt aber unsere Stellung zum Flottengcsetz gar nicht. Unsere Zustimmung zum Flottengesetz scheu wir nach wie vor als eine nationale Tat atu (Beifall tut Zentrum.)

Staatssekretär v. Tirpitz:

Das Zulagewesen ist allerdings mit der Zeit unübersichtlich ge­worden. Die Sache wird in der im nächsten Jahre kommenden Denkschrift untersucht werden. Bezüglich der Mißhandlungen an Bord stehen wir sehr günstig da, weil cS an Bord einfach nicht Sitte ist, zu mißhandeln. (Heiterkeit links.) Konkurrenz der jetzigen liefernden Unternehmungen an die Marine würden wir mir banf- barst begrüßen. Den Thyssenbrief hätte ich lieber nicht verlesen. Da aber die Sache hier öffentlich behandelt und ich deswegen ange­griffen wurde, blieb mir nichts anderes Übrig.

Das Haus vertagt sich.

Nächste Sitzung: Montag 1 Uhr. (Gotthardtbahnvertrag und Martneetat.)

Schluß: Nach 6 Uhr.

Börsen-Wochenberrcht.

— Frankfurt a. M., 4. März,

An der Börse konnte in dreier Woche wieder etwas zuver- sichtlichere Stimmung Platzgreifen, wenn auch das Ge­schäft eine größere Belebung noch nicht erfuhr. Tie in der letzten Zeit etwas stärker mit ihrer Betätigung hervorgetcetene Kontermine ist durch verschiedene, günstiger zu beurteilende Ein­wirkungen in ihrer pessimistischen Auffassung erschüttert worden teilweise zu Rückkäufen veranlaßt. Ta man jchoch in Kaw k.Frsterflreisen bis jetzt noch wenig Neigung verspürte, pie Zurückhaltung auszugeben, so blieben die Umsätze in engen Grenzen und die Aufwärtsbewegung der Kurse ging auch nur lang!am voran, zumal mancherfeitö immer wieder mit Abgaben vorgegangen wurde. Für die fasfungsvollere Stimmung, die trotzdem an der Börse Eingang gefunden hatte, kam wohl in erfrer Linie die gebesserte Haltung der Auslandsmärkte in. Betracht, ilainentlich die günstigere Verfassung der Börsen in Newport und London. Zn Wallstreet hat man sich zu Rück­läufen entschlossen, weil wieder einmal die Anschauung zum Durchbruch tarn, daß von der oft erwähnten Anti-Trust-Gejetz- gebung eine Störung der geschäftlichen Bewegungsfreiheit nicht zu bc'ürchten stehe, überdies auch eine Belebung der Eisenindustrie gemeldet wurde. Hieran knüpfte matt die Hoffnung, daß auch im allgemeinen das Vertrauen ;u einer gesunden Weiterentwicklung des Wirtschaftslebens in Amerika wieder wachsen werde. An der Londoner Stock-Exchange haben die gebesserten Nachrichten aus Newyort umso leichter Widerhall gefunden, als dort die inneren polftiichen Verhältnisse neuerdings einer ruhigeren Be­urteilung begegneten. Hier hatte die zuversichtlichere Stimmung außerdem eine wesentliche Stütze in einigen Nachrichten aus der

heimischen Industrie, weil diese zu einer vertrauensvolleren Be­urteilung der industriellen Konjunktur immerhin ge­wissen Anlaß gaben. Hierzu gehörte vor allem die Nachricht von der Ausgestaltung der Oberschlejffcheil Roheisen-Vereinigung zu eenem „Ostdeutschen Roheisen-Syndikat", ferner die Meldung, daß ein günstiger Erfolg der zurzeit stattfindenden Verhandlungen wegen Verlängerung der Zinkkonveittion zu erwarten stehe, ferner die Belebung des Verkehrs an der Düsseldorfer Börse und Ge­rüchte über sehr umfangreiche Beschäftigung der Teutsch-Luxem- burger Bergwerks-Gesellschaft, des Phönix und der Tortmunder Union, deren Semestral-Abschlüfse recht günstigen Eindruck frinterlieBcn. Ta gleichzeitig aus Belgien eine Erhöhung der Halbzeugpreise gemeldet wurde, Gerüchte über große Aus­lands - SchieuenLestellungen in Umlauf kamen und auch be­züglich der Lage des Ruhrkohlemnarftes freundlichere Anfichtett als bisher verlautbar wurden, wurde die Auf­merksamkeit der .Börse wieder in erhöhtem Maße auf Montanpapiere geteuft, von denen namentlich Teutsch- Luxemburger und Phönix- erhöhter Kauflust begegneten. Laura- Hütte-Aktien Der folgten dagegen in Nachwirkung der weniger gun- fligen Nachrichten aus Oberschlesien tveiler rückläufige Bewegung, was übrigens auch die feste Gesamt Haltung der Börse gegen Wochen­schluß etwas beeinträchtigte. Relativ feste Tendenz zeigten Bank­aktie u, da die zur Veröffentlichung gelangten Bankbilanzen alle Erwartungen der Börse befriedigten. Von der Landwirtschaftlichen Credftbank in Frankfurt a. M. ist dagegen, wie wir hören, wieder ein sehr ungünstiger Jahresabschluss zu erwarten. Ob und wieweit dadurch die von der Reick)sgelwsscn)chaftsbank in Tarmftadt ein- geleftete Sanierungsattion etwa gestört wird, entzieht sich vorerst imfcrer Beurteilung. Gute iDZcinuttg bestand auch für Schiffe

fahrt s werte, da das intet nationale Ftacbtengeschaft in auf steigender Entwickelung sich befindet. Auch Bahnen konnte', meist etwas anziehen, nur Lombarden und Baltimore gaben itad-, letztere int Zusammenhang mit Befürchtungen wegen Arbeiterwirren Von Kassa-Jndustriepapiereu waren einzelne Spezial- werte, wie Chemische und EIckktrizitätIaklien weiter begünstigt doch sind auch verschiedentlich mehr oder weniger große Kurseinbuße c zu verzeichnen. Heimische und frentbc Fonds blieben gut bc. hauptet, wenngleich der Geldmarkt im Zusammenhang mit wieder fällig gewordenen Einzahlungen auf die neuen Anleihen und den Vorbereitungen der Beamten jur ihre Dividonden-Aus Zahlungen sich etwas versteifte. Privatdiskonto Prozent. Mchentl. UebeiMl Oertoöesfäüe LO.Staöt Eichen.

9. Woche. Vom 20. bis 26. Februar 1910.

Einwohnerzahl: angenommen zu 31800 (itifU 1600 Mann Militär). Sterblichkeitsziffer: 8,17 V/M, nach Abzug von 4 Ortsfremden: 1,63 Voo.

Kinder

Es starben an: Zusammen: Erwachsene: im vom

1. Lebensjahr: 2.—15. Jahr

Lungenentzündung 1 (1) 1 (1) — —

Influenza 1 1 — —

Blinddarmentzündung 1 (1) 1 (1) — —

Nierenentzündung 1 (1) 1 (I) — —

Zellgewebsentzündung 1 (1)________1 (1) —_________—

Summe 5 (4) 5 (4) — —

Anm.: Die iu Slanuncrn • l.u Ziffern geben an, wie viel der Todesfälle in her betreffend, u i tantheit auf von auswäris nach Gießen gebrachte Kranke kommen.