Nr.

en Wiesbaden- Biebri Personentraftwagen, Stifant aus Bensheim, t. Die Schuldfrage ift

Mittwoch, den 21. Oftober 1931.

,, Gießener Zeitung"

fitte, zu zweit auf ein tein schwerer Unglüdsi e die abschüssige Doritro uto zwang fie, dicht an e scheute, und ein Sufi nglüdlich an den Kopf, ner in der Zeit vom 9.­Boche, die für stärkeren soll, tagte eine Verjam der Angestelltenschaft, iter. An Veranstaltung her Erzeugnisse, ein De staltung des Hausfrau

uheim.

medizinische Bücherei, ein erfügung stellen. Ein M ndigem Studium geben un eilungen umfassen: Crapie der Zirkulation

phisches Museum, Cherapie und physikali und Physiologie des m pparates.

2.

die unter der Leitung tehen, find vollendet. S

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Mrs. Louise E. Keti gäste wurde die Vollent hältnissen entsprechend, Feier begangen. Reg Architekt und Erbauet goldenen Schlüssel za de über die Entstehung de Vorsitzende des Kurat ftung, gab dem Dant en Architekten und Erba

die Gäste. Staatspräside

in den Dank der heide = und Kurverwaltung aus

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gold und lastanienbrem daß eine Elf, die sho tun imitande war rvorragenden Platz Cla welcher bereits in der zwe werden. Die Entfernung fie bildete für die Anhän Becher des Rubins geld ht war, tein Hindernis zehntausend treue Anhä e nach Middleham. Margery Kirkby. Zu vollkommen von ihrer

eigene Wohnung, so da fonnte. ng für das Semifinale! e Sam Hollister in die g ihren unerschütterlichen Middleham zu begleite

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folgt.

Nr. 84.

Tagesfragen aus Stadt und Land

Kampf um Erdöl?

( Zu den deutsch- russischen Wirtschaftsbeziehungen.) Die wachsende politische und wirtschaftliche Spannung in Deutschland läßt ganz übersehen, wie sich in letzter Zeit der Boden für ein Wirtschaftsgeplänkel mit Sowjetrußland Dorbereitet hat. Rußland ist bekanntlich heute einer der Haupt­abnehmer deutscher Waren, vor allem ist es zum größten Maschinen- Import- Land der Welt geworden, und so werden die russischen Bestellungen in Deutschland noch in diesem Jahre den Betrag von einer Milliarde Reichsmark über­schreiten. In den nächsten Jahren aber werden die rus­sischen Aufträge durch die in ungeheuer raschem Tempo vor sich gehende Industrialisierung der Sowjet- Union noch ge­steigert werden. Eine ernste volkswirtschaftliche Überlegung sagt also, daß sich die deutsche Wirtschaft, die ja wohl un­bestritten heute mit den größten Absatzschwierigkeiten zu kämpfen hat, diesen bedeutendsten Abnehmer deutscher Waren nicht mit leichter Hand verscherzen sollte.

Bei den beiden Regierungen und in der deutschen Industrie ist allerdings die Erkenntnis allgemein, daß gute Handelsbeziehungen zwischen Deutschland und der Sowjet­Union eine Lebensnotwendigkeit beider Staaten sind. Sie sind jedoch nur möglich auf Grund von Gegenseitigkeits­Geschäften, d. h. wenn der Ausfuhr deutscher Waren nach Rußland auch eine genügend große Einfuhr russischer Wa­ren nach Deutschland gegenübersteht. Das gilt besonders für die Einfuhr von russischen Mineralölerzeugnissen. Aber gerade darüber ist es zu einem deutsch- russischen Wirtschafts­krieg im Kleinen gekommen.

Deutschland, das wegen seiner geringen Eigenpro­duktion an Mineralölen auf den Jmport von auslän­dischen Delen angewiesen ist, bezieht jährlich für 300 bis 400 Millionen Reichsmark Mineralölprodukte aus dem Auslande. Nur ein Zehntel dieses eingeführten Erdöles kommt aus der Sowjet- Union.

Die Ölquellen in Baku

Das russische Erdöl hat sich im Jahre 1931 den zweiten Play in der Weltproduktion erobert. Jn Baku, in Groß­ny, in Emba und im Maikop- Gebiet überall in Som­jetrußland entwickelt sich die Erdölförderung im raschen Tempo, sodaß der 5- Jahresplan in der Naphtaindustrie bereits in 2% Jahren erfüllt werden konnte. Das russische Erdöl wird in Deutschland durch die„ Derop"( Deutsche Vertriebs- Gesellschaft für russische Del- Produkte A.-G.) vertrieben, die 1928 gegründet worden ist. Überall im Reiche, besonders in den dichter bevölkerten Industrie­gebieten, befinden sich die orange- blauen Tankstellen der Derop. Heute gibt es bereits 2400 solcher Zapfstellen, so­daß es praktisch jedem Automobilfahrer möglich ist,„ Derop­Benzine" zu tanken.

Die hervorragende Stellung, die das Derop- Benzin heute auf dem deutschen Betriebsstoffmarkte einnimmt, ist auf seinen hohen Gehalt an natürlichen aromatischen Koh­lenwasserstoffen, Naphtenen und Homogenen, zurückzu­führen. Diese Eigenschaft des Derop- Benzins, die sich aus der Beschaffenheit des russischen Rohöls erklärt, hat zur Folge, daß, Derop" eine ganz außerordentlich hohe Klopf­festigkeit aufweist, wie sie beim normalen Crack- Benzin nur durch Zusatz von Benzol oder von anderen Antiklopf­mitteln erreicht werden kann.„ Derop" ist außerdem eines der wenigen Markenbenzine, das stets aus den Rohölen des gleichen Feldes gewonnen wird und zeigt daher in der Qualität eine stets gleichbleibende wertvolle Be­schaffenheit.

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Der Graf Zeppelin" tankte für seine Arktisfahrt Derop- Benzin und Marga von Egdorff benutte bei ihrem Rekordflug Berlin- Tokio russische Produkte.

Derartige Erfolge haben natürlich Gegner auf den Plan gerufen, aber wenn auch ein Konkurrenzkampf an sich zu den verschiedensten Waffen greifen läßt, so darf er doch nicht mit unfairen Mitteln geführt werden, nur um einen unbequemen und den eigenen Profit schmälern­den Gegner zu beseitigen. Man darf allerdings erwarten, daß die Entscheidung dieses Kampfes beim Verbraucher liegt, dessen Zahl sich ständig erhöht und daß damit dieser kleinliche und die deutschen Belange nur schädigende Wirtschaftskrieg recht bald liquidiert wird.

G

DEROP

,, Graf Zeppelin" tankt für die Arktisfahrt

Diese überragende Qualität der russischen Naphta­produkte ist von Fachleuten und Käufern oft bestätigt worden. So schreibt z. B. die ,, Allgemeine Automobilzeitung": ,, Die ungewöhnlich günstigen Eigenschaften des Bakubenzins sind dem Kraftstoffachmann seit langen Jahren bekannt.".

Ein anderer Beweis für die Überlegenheit der russischen Mineralölprodukte sind die vielen Sportsiege, die gerade in den letzten Monaten wieder mit Hilfe von Derop- Benzin errungen worden sind. Wir erinnern hier nur an die Siege Caracciolas und von Morgens auf der Avus und im Nürburgring.

Wie ist Deutschland zu retten?

Die Antwort auf diese jetzt so dringende Frage hat die letzte Reichskanzlerrede leider nicht gebracht. Damit will sich das deutsche Volk nicht zufrieden geben. Bis die internationale Zusammenarbeit einmal zustande kommt, sind wir wirtschaftlich vollkommen zusammenge­brochen. Und die Goldwährung mag wirtschaftlich außer­ordentlich wertvoll, ja vorläufig noch unentbehrlich sein aber wir haben doch kein Gold! Der deutsche Goldbestand beträgt augenblicklich 1,7 Milliarden Mark und auch der ist noch zusammengepumpt. An Umlaufsmitteln haben wir etwa 4 Milliarden, die für unser 60- Millionen Volk viel zu wenig sind! Was nun? Die deutschen Volkswirtschaftler sind schon lange an der Arbeit, Methoden ausfindig zu machen, die Hülfe versprechen. Immer wieder taucht der Gedanke auf, einen neuen Wertmesser zu schaffen. Aber die Inflationsgefahr ist die drohende Zukunft! Mit Recht!

Nun ist der bekannte Generalkonsul Dr. Ludwig Roselius- Bremen ein Mann, der tätig mitten in der deutschen Volkswirtschaft steht, mit einem Vorschlag hervor­getreten, der ernstester Beachtung wert erscheint. Roselius, auf dessen wirtschaftliches Programm noch näher eingegan­gen werden muß, führt aus: Die Hauszinssteuer wird durch Notverordnung in Kapital umgewandelt, das hypothekarisch eingetragen und mit einem Jnlandsgeld, der Rentenmark, ausgezahlt wird. Am jezigen Zustand wird dadurch nichts geändert. Kein Mensch bezahlt mehr als bisher. Der Staat erhält den Hauszinssteuerbetrag in Form von Hypotheken­zinsen, und es werden für die deutsche Innenwirschaft 30 bis 35 Milliarden vollwertiger, durch Staatshypothek ge= dekter Rentenmark in Umlauf gesetzt. Die Rentenmark kann zu Spekulationen nicht benugt werden, sie steht durch die Hypothekeneintragung im festen Goldmarkverhältnis. Die

Der Weg zur Hölle ist mit guten Vorsägen gepflastert!

George Washington

hat also niemals ge­logen? Das ist ja fabelhaft!

HISTORY

AMER

Ich schwö­re, dass ich nie­mals wieder­

D

| Hauptsache ist, wir haben sofort neues Geld zur Belebung der Wirtschaft und die weitere große Gefahr, die durch die am 1. Januar 1932 kommende Fälligkeit der Aufwer­tungshypotheken droht, ist behoben.

Mit dem Achselzucken der zünftigen Finanzleute ist ein derartiger Vorschlag nicht abgetan. Es sind meistens Außen­seiter gewesen, die die verblüffende Lösung gefunden haben. Friz Hupfer.

Lohnpfändung

Mit Rücksicht darauf, daß in zunehmendem Maße, bei den Arbeitgebern Pfändungen der Gehälter und Löhne stattfinden, wird auf ein Urteil des Reichsarbeitsgerichts hingewiesen, in welchem zum Ausdruck gebracht wird, daß der Arbeitgeber bei Lohnpfändungen auf jeden Fall dem ihm zugestellten Pfändungs- und Überweisungsbeschluß nachkommen muß und zwar nach der ausdrücklichen Fest­stellung des Reichsarbeitsgerichts auch dann, wenn die Pfändung etwa zu Unrecht erfolgt ist. Der Arbeitgeber muß also den Lohnpfändungsbeschluß auch dann erfüllen, wenn beispielsweise Beträge gepfändet worden sind, die nach den Lohnpfändungsbestimmungen gesetzlich nicht pfändbar sind. Es ist ausschließlich Sache des von dem Pfändungsbeschluß betroffenen Arbeitnehmers, mit den gefeßlich gegebenen Mitteln gegen eine zu weitgehende Lohnpfändung anzugehen.

Die Bausparkassen- Frage

ist mit dem neuen Gesez vom 1. Oktober in ein neues Stadium getreten. Eine der empfehlenswertesten Bauspar­kassen ist zweifelsohne die Central- Bausparkasse Aktien­Gesellschaft in Berlin, die nach streng bankmäßigen und kaufmännischen Grundsägen geführt wird. Erst kürzlich konnte wiederum eine halbe Million Mark an Spardar­lehen zugeteilt werden, womit sich die diesjährigen Gesamt­zuteilungen auf 2 Millionen Mark stellen. Es ist dies

eine beachtenswerte Leistung, welche von der Bedeutung der Kasse Zeugnis ablegt.

Auf den Kopf gefallen

ist jeder, der nicht begreift, daß unsere Zeitung

am besten und schnellsten unterrichtet ist!

Technik im Hause

Alarmfignal für Luftreifen

ärgert, daß seine Reifen während der Fahrt langsam und unbemerkt Wohl jeder Automobilist hat sich schon einmal darüber ge

in sich zusammenfinken, bis die Mäntel ernste Beschädigungen davontragen.

Jegt ist ein Ventil erfunden worden, das auf das Reifen­ventil aufgefegt wird und ein lautes Alarmsignal ertönen läßt, sobald der Druck im Reifen sich in unzulässiger Weise vermindert. Dies wird dadurch bewirkt, daß der normale Druck des gefüllten Reifens im Innern des Alarmventils eine Hülse gegen den Ventil fchlig drückt, die beim Nachlassen des Druckes herabsinkt und die Reifenluft durch den als Pfeife eingerichteten Ventilschlig mit durch dringendem Gellen entweichen läßt. Unbeabsichtigtes Funktionieren des Alarmsignals durch die während des Fahrens unvermeidlichen Stöße und Schwingungen des Wagens wird durch eine besondere Federvorrichtung verhindert.

eine Lüge

sagen

werde!

Wer hat das gemacht?

Natürlich wieder die

verrückte

Katze!

BANG!