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dem Schäfer an der Spitze, der durch seinen Das Fahrgeld war bei den Brief- und Ku⸗ Ruf:„Brr kohm, brr kohm“, lockte, zum rierwagen billiger wie bei den Eilwagen Tore hinaus, um abends zurückzukehren. So kostete die Fahrt nach der Ganseburg mit Beim Wege durch die Straßen lösten sich die ersterem: 15 Kreuzer— 45 Pf., mit letzterem Schafe vor den Höfen, in welche sie gehör⸗ 21 Kreuzer= 60 Pf., nach Grünberg 55 ten, von selbst von der Herde los und liefen Kreuzer— 1,50 Mk. bzw. 1 Fl. 17 Kreu⸗ in ihren Stall. Dabei kam es vor, daß auch zer= 2,18 Mk. Nach den meisten Orten noch andere mitsprangen. Das war dann gingen aber nur Eilwagen. Ein Fahrschein für die Kinder ein Hauptvergnügen, die Ver⸗ nach Frankfurt a. M. kostete 4 Fl. 5 Kr laufenen zu fangen und zurückbringen zu 6,95 Mk., nach Darmstadt 5 Fl. 5 K dürfen. Da jeder Besitzer seine Schafe mit 8,63 Mk., nach Marburg 1 Fl. 53 Kr.= 1 1 1 auf 15 95 1 ge⸗ 3,20 Mk.

kennzeichnet hatte, konnte eine Verwechslung Im Vergleich zu den heutigen Ei 5 nicht vorkommen. Die Herde wurde stets von führ bene ier 105 e 92 einer Menge von Kindern begleitet und im gence“, wie die Kutschen auch noch genannt Sommer, wenn die Tiere auch über Nacht wurden, somit nicht billig. Man hakte aber draußen blieben, täglich von vielen Jungen dafür die Genugtuung, für sein Geld gehörig 192 e 1 85 1 1 gerüttelt und geschüttelt zu werden.

chur, die alljährlich im So N H r

Lahn vorgenommen wurde, fand sich eins bis an a e e de Menge von Kindern als Zuschauer ein. Die dis an an Ort Famif; e 1 b 5 5 2 dem Fahrplan der„Familienwagen“ hervor. Schafe wurden in der Lahn gewaschen, Daun Die e„

0 e 5 720 Dieser teilte sich in folgende Routen: durften die Tiere laufen, um in der Sonne I 2 zu trocknen. Dann fing man sie, eins nach J. Gießen-Friedberg: 4% Stunden: dem andern, wieder ein, band die Beine zu⸗ 7175„silberne Roß n Abfahrt um 6 und 10 sammen und schor sie Dies geschah an der uhr vorm. vom„Rappen das„goldene Hefe wo sich jetzt der Viebertal⸗Bahnhof eee Abfahrt 5 hs 15

efindet. 5 e ee eee, e

Ende der 8ber Jahre konnte man sich im 9% Uhr vormittags. Wo diese hier. abfahren, Stadtparlament für die Nützlichkeit der 45 nicht N 27 Gießen. Marburg: Schafhaltung nicht mehr begeistern, und so 4% Stunden: Abfahrt um 5 und 9 5, Uhr wurde sie aufgehoben(1888). Mit ihr ver⸗ orm 3. Gießen. Gladenbach: 4 5775 schwand wiederum ein Stück Altgießener Er⸗ Stunden, nur Montags und Freitags, Ab⸗ werbslebens, welches nach den inzwischen fahrt vorm. 6 und 10 Uhr. verflossenen Jahrzehnten wie ein Idyll aus(Schluß folgt.) der 10 15 2 e einc Werden 11 0 angesichts der für die Fleischversorgung höchst. 8 betrüblichen Aussichten, von den Gießener Johann Benrich Schaffstädts . e e die Gießener Chronik 1776 1825. Schafzucht hier wieder aufleben zu assen, Er⸗. folg haben? Zu wünschen wäre es!(Fortsetzung.)

Den Schluß des Inhaltes des 1840er„D. Iten Feber 1814 ist mein Sohn als Adreßbüchleins bildet eine Uebersicht der in Freywilliger Jäger nacher Darmstadt mit Gießen ankommenden und abgehenden den Jungen Mannberger u. Sauer u. Noll.“ Posten, ein Tarif des Personengeldes bei Diese Nachricht ist hochbedeutsam, sie teilt den Eilwagen und Briefpost⸗Kurieren, ein uns mit, daß vier Gießener Bürgersöhne in Fahrplan für die Abfahrt und Ankunft der vaterländischer Begeisterung damals dem Familienwagen, ein Fahrplan Fer Fracht⸗ preußischen Vorbilde gefolgt sind. fuhren und Angaben Aber die Ankunft der„D. 29ten Mertz sind sie aus Darmstadt auswärtigen Boten. Die Posten bestanden 8 schirt her Basel 5 Lion in Briefkurieren und Eilwagen, von wel⸗ aus eee ee e ae e 68 chen nach Frankfurt und Darmstadt sowie s„ 5 e leßten vier nach Kassel und weiter nach dem Königreich schemen spüter zugesetzt worden zu sein.

Hannover und den Hansestädten von den er„D. 28ten Feber sind die allhiesige Bür⸗ steren täglich einer, von letzteren zwei ab⸗ ger mit den Bürger Söhnen zum ersten mahl gingen und ankamen. ausgerückt von wegen dem Landsturm, auch

Ferner bestanden noch die gleichen Ver⸗ ist der Rathsdiener Flett auf das Rathhaus bindungen nach Oberhessen bis Fulda und gezogen. Der Alte Geißmar bey sein Sohn. Lauterbach und die Lahn hinab bis Koblenz,„D. 20ten April ist Bonnabarth von sowie auch in das Hessische Hinterland(Gla⸗ Fondeblau(Fontainebleau) durch vier Jene⸗ denbach, Biedenkopf, Battenberg), jedoch meist rahls der Allgirten nach der Insel Elba nur mit je einem Briefkurier und einem transportirt worden zu seinem fernen auf Eilwagen. Nach näher gelegenen Orten fan⸗ Enhalt(Aufenthalt) hat den Tittel als den außerdem noch 2—3 Mal wöchentlich Herbog von Elba angenommen. D. Zten weitere Verbindungen statt. Diese Posten be⸗ May ist die haupt Vestung Meinz an die förderten Personen, Briefe und Päckereien. Allgirten über geben worden der bahrische

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