G Eifel-Rundfahrt 15. Juli 1922
5 Runden ä 33,2 km = 166 km mit 1300 Kurven und 12—15% Steigung
Sieger
@ Fernfahrt Berlin-Amsterdam 10./11.juii 1922
Betriebsstoffverbrauchs-, Zuverlässigkeits- und Schnelligkeits-Prüfung. 760 km
Sieger
• Baden-Badener Automobil-Turnier 10./1& jun 1922
1
um den Batschari-Wanderpreis
Sieger
PETERS UNION Zahnrad-Reifen
Reifen der Gegenwart!
6908m
ffen
tal- pesDltat
2. Mähler
3. Conzen
auf 6 P. S. Aga
, 6 P. S. Fafnir
* 6 P. S. Körting
, 8 P.8. Opel
iefet faSBJ* il allein LT iallen di?
SehönlieitskoiilniFFßnz
a. Tourenwagen
1. Behrens
auf 28/95 Mercedes
b. Sportwagen
1. Gen.-Dir. Hof
auf 28/95 Mercedes 2. Schröder auf 14/30 Benz 3. Hofmann auf9/30Presto
c. Geschlossene Wagen
2. Dir. Götteauf8/35Dinos
U
«uSA1»-
. . . . auf 10 P. S. Simson
.... , 10P.S. Steiger
Bis 18 P.S.
wegen seiner technisch hochstehenden Konstruktion und Profilierung an Schnelligkeit, infolge geringstem Rollwiderstand, Gleitschutzwirkung, Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit unübertroffen ist. Dies alles und seine Wirtschaftlichkeit begründen seinen Ruf als
4. Hammerachmidt . . auf 18 P.S. Adler
6. Gerbrecht..... 12P.S. Steyr.
1. lug.
Kappler
2. Schultze-
Steprath
tabicHkeilspriiliing
Klasse I
2. Winter auf 6/20 Aga
3. Dr. Tigler auf 6/16 Benz
Klasse II
1. Schultze-Steprath auf 10/30 Benz
Klasse IV
1. Ing. Kappler auf 24/60 Benz
Klasse V
2. Gen.-Dir. Hof
auf 28/95 Mercedes
Mpmhiog
Klasse I
1. Dr. Tigler auf 6/16 Benz
2. Dir. Wendt auf 6/18 Dixi
Klasse II
2. Schnitze-Steprath auf 10/30 Benz
Klasse IV
2. Ing. Kappler auf 24/60 Benz
Klasse V
2. Gen.-Dir. Hof
auf 28/95 Mercedes
Töbmtafcm. Mark reichen? edssprrrch.
• 23. M eilten Haben die » S den Monat "dvhung als avgelehnt.
iiet.
Wiederkehr der MchaftHessen. dienst und schlichter chlohkirche und dem erste Lanbgras "dgrafenschast durch >er, dem Landgrasen 't, erhielt und nach Teil äußerst drang- ebensjahr 1638 der-
Inden Einzel- • konkurrenzen wurden auf
Peters
Unien
Zalwrad-
Reifes
erzielt:
BßFOproloDg
Klasse I
1. Dr. Tigler auf 6/16 Benz
2. Frhr. v. Thüna auf 6/25 Mercedes
3. Dir.Wendt auf 6/18 Dixi Klasse II
I.Walb auf 10/30 Benz Klasse IV
2. Ing. Kappler
auf 24/60 Benz
3. Romerauf 17/o0 Austro-
Daimler
rge detaW
i hier nutzte em richteseitige Anard- . jmcn s)llte, unter r derselben entfernt - mit dem Gerichts- nen Schutz ab. Sie hiesige Polizei, die ig dann mit Gewalt Mieter und seinen > die übrigen Fa- untergebraÄ wrr- infte Tochter warde olt. Der Gerichte mng rärmen.
V,
Mit diesen 3 grossen Siegen ist endgültig der Beweis erbracht, dass der
iutt 2m
gang bei Erdhais rr liauh aus Morns' überfahren. 2. grn gestorben.
Zünsd-rg, 22. Juli.
Start 7 Fritz w. Opel auf 8/25 Opel .... mit Peters Union Zahnrad ® Start 8 F. Oumont auf 5/15 P.S. Wanderer mit Peters Union Zahnrad Bis 8 P.S. Bis 10 P.S.
res.
SS
Nötigt
Ab A 6ttt
zum aa, .
Dieder Ä
U.
In den Einzelklassen 6. Zustrassen
A wurden auf Peters Union 7- Gildemayer
W Zahnrad-Reifen errungen: 0
9. HocKenneuner.
Ing. Kappler auf 24/60 P. 8. Benz mit Peters Union Zahnrad
zugleich Gewinner des Batschari-Wanderpreises 1922.
Zeitung eingeschaltet. :e aus diesem 2Lt- i rmes. ilnfer Ort
chule.
üährigen De» Realschule zu
6 Studiendirektors Vertreter der ttr* m Schiller, bie ®c* w ben Kindern Z * !“* der jedesmal ein» ^rderMranstal' Miflte mit zveB
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ion den! frühere" r lebb^^rker- ' fut von ucheu-.' sMe sür e ^ Schüleria"^ m und ^stiage oppen^E aliger Hxjugroh Dor^hat.
cherno^
Ing. Stuhr auf 8/24 Oürkopp mit Peters Union Zahnrad
® erhielt großen Preis und große goldene Medaille für beste Zeit und geringsten
Brennstoffverbrauch — 73 1 für 760 km.
D Gegen 25 Konkurrenten u. a. mit vielen ausländischen Reifenfabrikaten war nur der Dürkopp-Wagen des Herrn Ing.
Stuhr mit Peters Union Zahnrad-Reifen am Start und ging als Sieger im Oesamtklassement durchs Ziel.
irmeHialb einer Woche