40,000.

0R.

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16 Tagen 1,72

25,000, 50 000, 25 000,

1)

2)

3)

4)

5)

6)

aus Staatsfonds zu verwenden. ip

Mit der Ausführung dieser Nebenbahnen ist erst dann vorzugehen, wenn

A. Der gesammte zum Bau der Bahnen, einschließlich aller Nedenanlagen, nach den von Unserer Regierung feftzustellenden Projekten erforderliche Grund und Boden nach M-tzgab- be$ Art. 3 des G-s-tz-s uom......un-ntg-ltU» und last-nsret d-m

Staat zum Eigenthum überwiesen, oder die Erstattung der sammtlichen, staaissettig für dessen Beschaffung aufzuwendenden Kosten, einschließlich aller Nebenentschadigungen für Wirthschaftserschwernisse und sonstige Nachthetle, in rechtsgültiger Form stcher-

von Nidda nach Schotten;

von Ranstadt, Station der oberhessischen Eisenbahnen, nach Nieder-Wöll- stadt, Station der Main-Weser-Bahn;

von Station Eberstadt der Main-Neckar-Lahn nach Psungstadt;

von Reinheim über Groß-Bieberau nach Brensbach und Reichelsheim;

Lokale».

Gießen, 4. Februar. In der Untersuchung gegen den inhaftirten Kunstschlosser 3mm haben sich b'sher keine Momente ergeben, die als Anhaltspunkte für eine Anklage dienen könnten. Nur soviel scheint festzust.hen, daß er um die Zeit, als die Einbrüche verübt wurden, durch Gießen durchgereist ist. Es wird somit nichts übrig blcrben, als ibn wieder freizulassen. (Wie wir soeben erfahren, ist Jmm heute Mittag zur Bahn behufs Rückreise nach Berlin verbracht worden.)

Telegraphische Depeschen.

Wolff's telegr. Eorresporrdenr-Brrrearr.

Dresden, 3. Februar. Die Mittheilungen über das Befinden der Prinzessin Georg lauten wieder bedenklicher. Nach dem heute früh 7 Uhr ausgegcbenen Bulletin bat die Prtnzelsin die vergangene Nacht zwar ruhiger zugebracht und zeitweilig ge­schlafen, doch ist das Fieber sehr beträchtlich. Gestern Abend betrug die Temperatur 40 8 und Bäder setzten dieselbe nur wenig und auf kurze Zeit herab. Die Puls­frequenz betrug 120 bis 128. D'e Schwäche ist sehr groß, das Bewußtsein aber klar.

Q Paris, 3. Februar. Nouher ist heute Vormittag 9 Uhr gestorben. Derselbe befand sich seit gestern Nachmittag 4 Uhr in einem Starrkrampfe und erklärt sich da­durch das bereits gestern Nachmittag verbreitete Gerücht von seinem ^obe.

London, 3 Februar. Mehrere englische Handelskammern haben gestern Reso­lutionen angenommen, in welchen die Regierung aufgefordert wird, zum Schutze gegen die Rinderpest die im Juli v. I. von dem Unterhause beschlossene Resolution bezüglich einer Beschränkung der Viehetnfuhr sofort zur Ausführung zu bringen.

Petersburg, 3 Februar. Der Kaiser besuchte am letzten Freitag den Chef feines militärischen Hofstaates, Generaladjutanten von Richter, welcher in Folge einer durch den Fall aus dem Schlitten in der Nacht zum 30. Januar erhaltenen Verletzung der Unken Seite krank darniederliegt.

Kirchliche Antigen der evsng. Gemeinde.

Heute, Montag, Abends 8 Uhr in der Kleinkinderschule: Bibelftunde, Apostelgesch, 7, Pfarrer Dr- Naumann. ,

gestellt wurde;

B von den Interessenten der bezeichneten Bahnen folgende Geldbeiträge zu den Baukosten übernommen und sichergestellt worden sindr .AAAA

a. fü- die Babn Stockhetm-Ortenberg-Hirzenhain-Gedern JL 40,000,

b. für die Bahn Hungen-Frtedrichshüttc-Laubach . 4nnnn

7) von Osthofen nach Westhofen;

8) von Sprendlingen in Rheinhessen nach Wollstein.

Art. 2. Der Ban und Betrieb der im vorhergehenden Artikel unter Nr. 1, 2, Z, 4 und 5 bezeichneten Nebenbahnen wird von Unserer Regierung übernommen. Die Regierung ist ermächtigt, zum Bau dieser Bahnen den Gesammtbettag von 3,191,500 <AL

die Herstellung mehrerer Nebenbahnen betreffend.

Ludwig IV. von Gottes Gnaden Großherzog von Hessen unb bet Rhein rc. rc.

Zur Herstellung mehrerer normalspuriger Nebenbahnen haben Wir mit Zu­stimmung Unserer getreuen Stäube verorbnet und verordnen rote folgt:

Art. 1. Unsere Regierung wird ermächtigt, nach Maßgabe des Gesetzes vom die Nebenbahnen betreffend, folgende Bahnen Herstellen zu lassen:

von Stockhelm über Ortenberg und Hirzenhain nach Gedern;

von Hungen nach Laubach, mit Abzweigung nach der ^riedrtchshütte;

Kepertoir der vereinigten Stadttheater zu Frankfurt a. M. Opernhaus.

Dienstag den 5. Februar: Der Rattenfänger von Hameln.

Mittwoch den 6. Februar: Gastspiel des Herrn Bötel. Troubadour» Maurico: Herr Bötel. Außer Abonnement.

Donnerstag den 7. Februar: Neu elnstudirt: Die Braut von Messina.

Freitag den 8. Februar: Zweites und letztes Gastspiel des Herrn Bötel. Martha.

Lyonel: Herr Bötel.

Samstag den 9. Februar: Siegfried.

Sonntag den 10. Februar: Oberon.

Schauspielhaus.

Dienstag den 5. Februar: Freund Fritz. Vorher: Liebesplankelei.

Mittwoch den 6. Februar: Der Probepfeil.

Donnerstag den 7. Februar geschlossen.

Freitag den 8. Februar: Der Probepfeil.

Samstag den 9. Februar: Roderich Heller.

Sonntag den 10. Februar: Nathan der Weise.

Darmstadt, 31. Januar. Der an die zweite Kammer der Stände gelangte Gesetzentwurf», bie Herstellung mehrerer Nebenbahnen bett., und die ihm beb gegebene Begründung lauten, wie folgt:

Gesetz-Entwurf,

Art. 6. Unser Ministerium der Finanzen ist mit der Ausführung dieses Gesetzes beaUftrUihinbHcb Unserer cigenhünbigen Unterschrift und beigedrücktcm Großherzogltchen Siegels.

Darmstadt, den .

Begründung des Gesetz-Entwurfs,

• die Herstellung mehrerer Nebenbahnen betreffend.

Seit der U-b-rretchung der Schrfft „Secundärbabn-Projecle Im Gl°ßh-r,ogtbu« fidfen" cn bl< Stäube, in welcher 32 Projekte auia-sührt unb besprochen worden sind, wurden weitere folgende Projekte In Anregung gebracht:

Proj ct od.

Nebenbahn von der Main-Neckar-Bahn, Station Bickenbach, nach Jugenheim.

Großh-rzogliches Kretsamt Bensheim hat untern 29. August 1883 Großherzoal Ministerium der Finanzen befürwortend ein Gesuch detz Ortsoorftandes von Jugen­heim überreicht, in welchem um Erbauung d'eser Bahn aus Staatskosten gebeten und die Bereiiroill'akeit ausgesprochen wird, der Größh. Regierung den zur Ausführung des Bahnunternehmens eiforderlichen Grund und Boden unentgeltlich und lastenfrei zur Verfügung^zu ro{rb hervorgehoben, baß jetzt schon ca. 100,000 Personen

jährlich auf Station Bickenbach der Main Neckar-Bahn zu- und adgchen, daß mehr wie 90 pCt. dieser Personen Besucher von Jugenheim sind, daß die Frequenz sich noch wesentlich steigern werbe, wenn Jugenheim in directe Verbindung mit der Matn- Neckar-Bahn gebracht werde. Die Rentabllttät der Nebenbahnen könne nicht in Zweifel aeroaen werden; das Terrain biete dem Bau keine Schwierigkeiten; die ca. 3 Kilo­meter lange Bahn lasse sich normalspurig und mit Zubehörden mit 100,000 JL Her­stellen ' auch der Betrieb der Bahn werde verhältnißmäßig nur Springe Kosten verur­sachen' Somit werde schon der Personalverkehr die Verzinsung d-s Anlagekaptttts decken' indessen werbe auch der Güterverkehr auf der Strecke eins nicht unwesentliche Einnahme bringen, da bet Jagenheim zwei Thäler ausmünden und der Verkehr, wen« Bahnverbindung bis Jugenheim bestehe, sich wesentlich steigern weroe.

v (5m Vorproject für diese Nebenbahn mit Kostenvoranschlag und Rentabilitäts­berechnung ist Großherzoglicher Regierung nicht vorgelegt worden. Eine eingehende i Prüfung und Würdigung dieses Projcrts hat deßhalv noch nicht staitgefunden-

( Fortsetzung solgt.) - .....

Spanien.

Madrid, 2. Februar. Der König, der bei der gestrigen Einweihung des literarischen Athenäums mit großem Enthusiasmus begrüßt wurde, hat sich als permanentes Mitglied dieses Instituts einzeichnen lassen. Man legt-diesem Umstand als Symptom des Umschwungs im monarchischen Smne eine um so größere Bedeutung bei, als das Athenäum in früherer Zeit, namentlich lvo8, der Mittelpunkt der revolutionären Agitation war, und damals die Führer dieser Partei dem Athenäum als Mitglieder angehört haben.

Aegypten.

Kairo, 2. Februar. General Gordon ist heute früh in Äorodfo ^gekommen unb hat die Weiterreise durch die Wüste angetreten, er hofft in 5 Tagen m Beider ein zutreffen. e .

— Baker Pascha stieß bei seiner größeren Recognoscirung auf den Feind. Der­selbe floh in südlicher Richtung, verfolgt von der Kavallerie, welche mehrere hundert Mann niederhieb-

Niederste

Mittlere

Mittel früherer Jahre

Mittel im Jahre 1877

Höchste

Niederschlag an 18 Tagen .

„ im Mittel früherer Jahre an

c. für die Bahn Nidda-Schotten ....

d. für die Bahn Nanstadt-Nieder-Wöllsiadt .

e. für die Bahn Eberstädter Viaduct-Pfungstadt .

zusammen 180,000.

Art. 3. Der Bau unb Betrieb der in Art. 1 unter Nr. 6, 7 und 8 bezeichneten Nebenbahnen kann nach Maßgabe der Bestimmungen des Gesetzes vom ...... an ^inen oder mehrere Eisenbahn-Unternehmer übertragen werden.

Unsere Regierung ist ermächtigt, für den Bau dieser Bahnen folgende staatliche

Türkei.

Konstantinopel, 2. Februar. Der französische Meffagerie-Dampfer Donnai" bohrte vorgestern Nacht bei Metelin den britischen Dampfer „Gre- cian" in den Grund. Die Bemannung des „Grecian" wurde gereitet.

Kugland.

rondo«, 2. Februar. 66 cutcultren hier Gerüchte von einem Siege Baker Pascha'S.

HttndcL unb BerTsdr.

Grünberg, 2. Februar. (Fruchtpreise.) Weizen JL. 19.70,®orn v*L 16.o0, Gerste Jk 14.60, Hafer 14.70, Erbsen JL 18.00, Lein JL 00.00, Samen 00.00, Kartoffeln0^00.^ F^rnar. Auf dem heutigen Markt kostete der Centner Heu X 3 00—3.60, Stroh X 3.00—3.40, Eier das Hundert ,/L 6 20—9.60, Butter 1. Qualität X 1.00, 2. Qualität X 1.10, Kartoffeln per Gentner JL 2.2o—2.oOr Kohlrabi 3-5^ per Stück, Erbsen 100 Kgr. 19-28 ^, Nothkraut per St. 12-30 Poularden JL 0—0, Huhn^L 1.50—2.20, 1 Ente M 3.00—4.00, i Taube o0—00H,

Auszug aus dm SLandesamtsrogistern des SLaudesamls Eietzka.

Aufgebote.

Januar- 28. Schneider Philipp Böck mit Katharine Laux, Tochter des ver- ftortcmn Messerschmieds Johs. Laux zu Niedcr-.OHmen. 31. Staatsanwalt vr. Joh- Hermann Lahr zu Gießen mit Julie Lmse Krause, Tochter des Rentners Heinrich Gottlieb Krouse zu Bessungen. 31. Schutzmann Christian Ernst Keßler zu Eisenach mit Anno Marie Henriette Burkhardt, Tochter des Landwirths Johann Heinrich Burkhardt zu Creuzburg. Februar: 1. Schuhmacher Heinrich Ludwig mit Anna Ebsabcthe Honig, Tochter des verstorbenen Handarbeiters Wilhelm Hamg zu Gießen. 2 Plofessor Dr. Eugen Woldemar Bosttorm zu Gießen wtt Mathilde Magalene Hegar, Tochter des Geh. Raths und Professors Dr. Ernst Ludwig Hegar zu Freiburg. 2. Schreiner Gustav Aoolf Gä'oifcü mit Gertrude Konrad, geb- Endlein, Wittwe des Arbeiters Heinrich Äontab zu Gießen-

Eheschließungen.

Januar: 31. Restaurateur Gustav Karl Hermann W lhelm Gühlholz mit Anna. Henriette Leib, Tochter des Dexfiorbenen Gastwirths PH. Leib zu Gießen.

Geborene. , e „

Januar: 19. Ein Sohn von auswärts, Joscf. 19. Eine Tochter von auswärts,. Anna. 20. ©em Postschaffner Julian Herget ein Sohn, Hr'nrt» Friedrich SÄuguft Karl. 21. Eine Tochter von auswärts, Elisabeth. 22. Dem Modelyändler Georg Reiber eine Tochter, Julie Luise. 23. Dem Feldwebel im II. Großh. Hessischen In­fanterie-Regiment Nr. 116 Konrad Ziegler ein Sohn- 25. Eine Tochter von auswärts. 25. Dem Cigarrenrnacher Heinrich Schäfer II. eine Tochter, Marie Elisabcthe. 2p. Eine Tochter von auswärts, Josefine. 26. Dem Sattler Heinrich Werner eine Tochter, Luise Emilie. 26. Dem Schneider Jost Schneider ein Sohn. 27. Dem Bierbrauer Christian Heinrich Schnautz ein Sohn, Theodor Hermann. 28. Dem Oeconomen Karl Emil Rinn e<ne Tochter, Anna Marie Henritttt. 28. Eine Tochter von auswärts» Anna. 28. Em Sohn von auswärts. Johann Georg.

Gestorbene. ,

Januar: 26. Katharine Klmke'faß, 27 Jahre alt, von Bad-Naucheim. 26. Der Rendant i. P. Christian Friedrich Adolf Karl Bieler, 92 Jahre alt- 27. Fabrikarbeiterin Elisabethe Haas, geb-Bocher, 70 Jahre alt, Wittwe des Fabrikarbeiters Fr. Haas 29. Friedrich Karl Henry Jacob, 6 Monat alt, Sohn des Handschuhfabrikanten Ferdinand Riekau. 29. Marie Horn, geb. Weller, 47 Jahre alt, Ehefrau des Bahnarbeiters Justus Horn. 30. Dem Bahnarbeiter Heinrich Benner ein Sohn, 1 Monat alt. 31. Der Schaffner bei der Oderhessischen Bahn Heinrich Schulz, 53 Jahre alt. Februar: 1. Ein Sohn von auswärts, Christran, 3 Monate alt. 1. Johannes Pazstezky, 30 Jahre alt, von Chetmerzin, Ungarn. _________

9,8 „

2,14 Par. Zoll.

Temperatur in Gießen.

Januar 1884.

— 7,6 + 2,46 - 0,37 + 3,57

Beihülfen zu gewähren!

a. für die Bahn von Reinheim nach Reichelsheim . • X 290.000,

b. für die Bahn von Osthofen nach Westhofen . . . „ 80.000,

c. für die Bahn von Sprendlingen nach Wöllstein . . „ 80,000,

zusammen JL 450,000.

Art. 4. Zur Deckung der Kosten, welche bei der Prüfung der in Vorlage ge­brachten Rebenbahn-Projecte bereits entstanden sind, und zur Bestreitung der Kosten, welche bei der Untersuchung anderer Projecte, sowie für Vorarbeiten entstehen werden, wird Unserer Regierung ein Credit von 28,000 JL zur Verfügung gestellt.

Art. 5. Die zur Deckung der nach den Artikeln 2, 3 und 4 dieses Gesetzes er- forderlichen Geldmittel im lSPsammtbettag von 3,670,000 JL sind im Wege des Staats- crebttS flüssig zu machen und zu diesem Zwecke ist in demjenigen Nominalbeträge, welcher zur Beschaffung des angegebenen Betrags erforderlich sein wird, eine zu 4 pCt. verzinsliche Anleihe in solchen Zeitabschnitten aufzunehmen, wie deren Verwendung Lothwendtg werden wird.

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