Zla-'kreich.

Pari», 13. Tetemfcn Großer Jubel herrscht in Paris über die Rif d erläge Buffer'» und der Orlean.pru und den verhältnißmäßigen Sieg der Republikaner. Wenn statt der Mehrheit aller »ammtrtntjlifitr die Mehrheit ber an der Abstimmung rhe.ln.hmendea die «ulfcheidlmg brachte, so wurden mit Audiffrel-Poöauier 53 Republikaner und nur 22 Mitglieder der Rechten gewählt worden jein. Die llnte vertheilte gestern ihre neue Liste, auf welcher 17 Republikaner, darunter fast alle Leptembermänncr, durch 17 Ronaltsten erfefct sind. faM nur 18 Legitimisten ihrem Worte treu bleiben, ist der Sieg der Linken gesichert, da sie außerdem auf 8 Bonapartisten zählen kann.

— DaS amtliche Bl»«t enthält eiu Decret, welche» an Ltelle Ömil Burnons's ten Vroififor Roux jnm Decan der philosophischen FakuULt in Bordcaur ernennt. Burnons'» Absetzung erfolge wegen der Beröffentlichunq eine« ^chreibenk. in welchem er die theologischen Fikultä-en. die fich heude gäntlich m den Händen der Ultramontanen befinden, kennzeichnete.

Pari», 13 December Da» .Journal de Par,»' sagt: .Man ver­sichert. daß Buffet seine Demission nicht geben wird, weil er der ilnsicht ist, die Rational » Versammlung seit der Annahme de« Wahlgesetze» al« moralisch aufgelöst ui betrachten sei Da« Gesetz hat in Folge dessen nicht nöihig, da« Vertrauen der Majorität zu besitzen, da« Vertrauen de« Präsidenten der Republik genügt ihm. Rach den Wahlen wird die Lage eine andere sein Wenn das Ministerium da» Vertrauen der neuen Kammer nicht haben sollte, wird e« unverzüglich seine Entlastung nehmen.

Pari», 13. December. Vor dem «ssisenhof kam heute die «nkiagesache gegen Paul te Eassagnac wegen besten Belleviller Rede und die Vertreter der wegen Veröffentlichung dieser Rede strafgerichtlich verfolgten Blätter zur Per- Handlung. Sämmkliche Angeklagten wurden freigesprochen. — Die dentalen Journale sprechen sich über den lezitimist'schen Depntlrten Larochette mit leb­haftem Tadel au«.

Versailles, 13. December National-Versammlung. Im vierten Wahl­gange wurden folgende neun Kandidaten der Linken zu Senatoren gewählt: Derthauld, (Lalmon, Gauthier de Rnmillv, Iaun-«, Lafavette, Lavergne, Le- rouer. Lnro und Tbibert. Von der Liste der Rechten erhielt Niemand die erforderliche Majorität.

Cnofanö.

London, 14. December. Die „Times" meldet: Lord.Derby be stätigte heute die Ernennung Ctroan’« zum General-Agenten der Inhaber für- k.scher Obligationen bei der Pforte. Otway geht nut Bourröe, dem Präsi­denten des französischen Konnte«, nach Konstantii.opel und operirt mit ihm geun niichasü'ä'._____________ _____________________________

L o k a l » N o t » z.

(»testen, 15 Dec In Nachstehendem lassen wir die ZageSorbnun« »fix bie Sitzung der Stabtoeroibnelrn Donnerstag, den KL December 187», Wad»- mittag» 1 Uhr, nn Raihhan4«aale folgen:

1. Die Venne Lahn-Bahn betr -

2. Die (frbebung der (fommunalftener bet Wegzügen betr.

3. 9kieberschlagnng von (tommunalfteuern in Folge Weazua« der Debenten.

4. Anzel»e gtgfii Schre ner Hermann Werner wegen llebertretung der Bau» Ordnung

5. (Mud) be» Zimmermeister« Siucksluhl um Angabe einer Baulinie.

6. Äciuch be» Bierbrauer« und Wirth« Carl Weidig um Bauerl nidnlß.

7. Da» Vlnfiücfen dk« Vebrer« an der Vorschule zur Realschule Heinrich Scheer er in eine höhere ©ebalt«daffe

8. Ten Druck einer Oteschichle von Gießen betr-

y Ten Zugang zu dem Postamte zu Gießm

lü. D e Ausstellung der telegrapbenftangen in der Stadt

11 Abgabe von sichten bau men bei Gelegenheit de» lanbio. Feste«.

12 D,n äußeren Perputz der Stadtkirche betr.

13 . Versteigerung von e>aal-(fid)eln betr

11 . Anschauung von Zugseilen für die Holzhauer Im Stabtroalb.

l.i. Tie Pflasterung der Zrottoir« auf dem Seltersberg

16. Decreiur von Kostenrechnungen

17 Die Unlegung von Blitzableitern auf der höheren Mädchenschule und auf der Realschule

is Die Jtoften für da« städtische Holz Magazin, hier tfrebitcrwtiterung für 1873.

19 Tevrelur von Bermessung«kosten. ---------- ■ 1

® e r m i f cb t e L

- In Harwich wurde am 9. Dec. eine Untersuchung über die von dem Schlepp bampfer .Liverpool' angebrachten Leichen von zwei Männern, sieben grauen, zwei l'/äbdjen, einem Zungen und einem Säugling gehalten Por der Jiiro machte Ropl BrIckei stein in englischer Sprache folgend, Aussage: Ich commanbirte ble .Deutsch- la,,v ivelite Beinei Haven am Sonnabend verließ und, nachdem der Dampfer wegen »Liechten Weiter« im Fitisse geankert hatte, am Sonntag, 5. December früh ferne Sabri nad» Ji.iv ,'>ork aiitrat. Die Schiffspapiere stnd verloren und ich kann be»balb die Zahl ber 'Vaffagiei e nicht genau angeben, aber Ich gla. be, e« waren etwa 107 Wn«- wander er mit anderen Passagieren und 99 Mannschaften de» Schiff« an Bord. Wir verließen oalb 10 llbr Morgen« den tflufc. der Wind blies ziemlich frstch au» Norb- often, ab und zu Schneefall In der Rächt flieg der Wind zu einem schweren Schnee- sturm Alle zwei Stunden wurde gelothet und »wischen 4 und 5 Uhr f üb warfen wir da» Blei br<i Mal au« Pon früh l Uhr liefen wir nur mit halber Kraft, wobei wir 9> , Äiioteii machen mußten Da« Blei wurde 5 ober 7 Minuten bevor da» Schm' iiufftieß geworfen und nur fanden 17 Faden Wasser. Bald darauf, etwa« nach 5 Utzr, sahen wir Brandung. Da« Schiff war nur unter Dampf, hatte keine Segel gesetzt Ich halte vier Leute zugleich auf der Brücke und zwei auf Deck auf dem Au«auck allein die Luft war 'o dick, daß e» wenig nützte AI« wir den letzten Vierwurf fahen. stoppten wir da« Schiff, welche« nun nur onrch den Wind getrieben wurde Da« schiss lief fo noch e-ne ober iwer Mmuten. worauf wir die Brandung sahen Sofort bearbeite ich da« Rückwärlsgeden de« Schiste« m't voller Kraft: allein kaum Halle ich die'en Befehl erifaeilt, al« die Schraube brach und da« Schiff Io zum SpielbaU von Wintz und W Uen wurde. Darauf stieß da» Schiff auf den Sand (E« war um diele Zeri beinahe Hochwaffer. Ich «ab sogleich Beseh'., die Böte klar zu machen und Ra- ?r!en steigen zu lassen, wobei ich beachtete, daß blaue Raketen, al« em Lootfenstanal. »erboten stnd Da« Schiff stieß zwei Mal lerchi auf den Sand, bevor e« festsaß Wir batten Rellung«güitel für mehr al« 500 Passagiere Ich hieß einen Clftcier bin- untergeben die Retlung«gürtel fertig iu machen und darauf zu leben, daß sich jeder Passagier mit einem wichen versah Wenn von Harw ch au« ein Rettung«dovl n« um einem Schl ppbampfer zugesandt worben wäre, würben wohl ziemlich alle an Bord gerettet worden lein (Ortner der (9e-chwcnenen Wir haben kein Rettungsboot in Harwich, em solch « «st un« groß notbig ) ffme« der Böte wurde bald, nachdem wir aufstteßen. durch die See weggeschlagen, drei aebere wurden eingedrückt Keine Hülfe wuide un* von dem Moment an. wo bi« Schiff au’ftie«. Montag früh 5 Uhr bi« Dienstag Vormittag 10 Uhr! Möglich daß. al« da« Schiff auflief. verschiedene Leute durch die See von Bord gelpült wurden Am Montag war klare« Setter, aber die See ging hoch Sch ''e paiürten und wir signallsirten Io gut wir konnten, mit Pt stolenschussen und auf sonstige Weile, aber keine« der pa'nrenben Schiffe antwortete un» In der Rächt von Montag zu Dienstag ließen wir weder Raketen steigen, aber Feine Hülfe (hn iSeschworner: k'e Signale wurden gesehen und von Harwich beant­

wortet, viele Seeleute wären bereit gewesen, zur Hilfe btnau«)ugeben. aber tzei fe schlechtem Wetter glau.ien sie, ohne e n Rettung«doot ihr Leben niLi r'äzrden ,u sollen viele dreier armen Menschen sind durch den Ma gel eine« Rettung« rootetz verloren worden 9m anderer »rfchworner bft*:|l die« i Zeu.e Rap: Dicken ft ein: Der Schlepvdaiup'er .'Zier poof kam »en Harw.ch un« iu Hülle und nai.m alle welche an Bo » noch lebendig waren, Itf Jiei'Oe«, auf. Montag ^egen 9 Utzr Bormitteg« lö'chten wir au« dem vorderthe'l be« Schiffe« Labung über Bo-b am letztere« zu erleichtern, ei e Arbeit, die bi« 5 Uhr Rachuttaa« wä»rt An'^n.-tich glaubten wir mit Se <ln, bie wir au-ietzten, notz durch b:e Brandung zu kommen, al« aber da« Schiff Mitte -uf den San) zu sttzen ka - ließen wir beite Anker fallen. AI« da« Sch'" zuerst aufsttetz, war e« ziemlich hoch übet Woffer Die ieu:e waren im Anfang ziemlich geiiche t. em ge waren an Deck andere un:tn, gelegentlich brach hinten und votne eine Welle über Den ganzen Zag war -chweie See und he tiger

en 2 Uhr Rächt« von Ulonrig au- D en'tag ließ ch 'te Panag ere auf Deck kommen Di^ H Ntereobine füllte sich eine Sluohe ipäte ait unb zwar mit der steigenden T »e Alle kamen herauf D't meisten giager. m d e Takelung und mehre-e fielen, da sie bei der Räkle sich nicht baltra Tontttn. heruin-t und ein, re oer Lerchen stürzten d ,rch da« Faucht r die ffaitzte hinab Ich meine be • r-

sano gegen halb 5 Hb: ,u pafii.en, während'da« 54^7" gegen "51/, Uhr au' den £an> st eß Wir waten al'o eine lange Strecke von unserer Be echnung ad. w r halten nur ein gewötzulrcheS Lag, kirn Pateutlsg Äui öü Irage der Jury ob xapt Br.cktiistttu, wenn er em Patentlog gebaut batte, nach feiner A sicht den i^tir« bitte ändern und da« Schiff reiten könne», antwortet Zeuge v ickenstein Ich glaube n chz , j» ^lei wurde in der letzten Slun'e drei ober vier Mal au-lgewo.fen und zede, Wal rauben wir ba« Schiff in liefern Wasser Darum glaubte -ch miJj berechtigt, f >« £ tust mit halber K aft fahren zu lass n Da« Wettet war so bick, baß man »ich: d v<ad)t feuer von Renliih Rnock sehen fom te Ich war an Zeck, al« ba« Sch - auin <h und wat bie ganze Rächt an Deck gewesen. Wir hatten einen englische» eooticn ^atv y, an Bord, allein er -attr keinen B'fehl an Bord Da« würbe nnr e-st j fch.hen sein, wenn wir Sieb paffiri wären, er batte un« bann nach Southampton zu bringen gehabt <£r war auf der Brücke, al« da« Sch ff aufstietz allein er gab feine Weisungen, welche letztere lediglich von mir au«gingcn A n Montag, nachdem der Zag angebrochen, gaben wir keine Rolbschüsse ab. t-a da« Pulver naß geworden war Di ,Zranz Bluin', Arzt, machte Angaben über die Todesursachen (*in kleines R-nd im Aller von 2 -3 Jahren ftatb, ehe Rellun.r kam, in den Hä iden ferne« Muller, die den Roiper nut auf da« Schleppboot nahm flugim Lauenstein, 1 Cfftcter der ,De. tichlauvv sagt au«, daß da« Schiff mit einer Schnellt ke i von 12 Rnoten die Stunde und bei tt scher Norboitdris« die Weser verließ Rach Dunke werden am Sonntag war der Rap tän aus Der Brücke (*r-t am Montag 4 Uhr Morgen« wurde mit halber Rrast gefaxten Zeuge wars ba« Blei um 5 Uhr und finb 17 Jaden ging darauf auf sie Brücke noch Steuerbordseite, nach 6—7 Mlnu'en sah der Rapnun die Brandung un» ,ieuue sah, wie Rapttän Bi ckeiist-in in den Maichineniaum telegrap6in<: nut voll i /e.ait lückwärts! Die Schraube machte einige U rrdrehungen, uanb still u d bu b Diese Drehungen wähnen zu kurze Zett, m auf die Bewe.ung de« Schiffe« v^u (tmflui sein zu können, letztere« trieb vielmehr unter bem gerade ton hurten kommenden Winde vorwärts Aus die Irage eine« »Geschworenen Wir ließen 1 , nach ."> IVontag früh Raketen Ibigen, a <i erst um 6 ober 7 llbi Abeub« iahen ivu Anworillziiale von den Leuchtschiffen von Surf und ffork Rrmholb Schmibt, erster Ingenieur war un Maschinenraum, al» ba« Schiff auflief . ie Schraube brach etwa ' , stunde, bevor da« Sch'ff < usstieß : darauf wurde I IQInuten nut voller Kreit lückivärt« gearbeitet, el« bie Schraube brach Den «Aruns für den Schraubenvruch oe.mag Zeug n cht zu logen. Die Schraube lagt nicht über den Rui be« Schiffe« bmau« D e Iu,y wünschte vor Abgabe i«tell thcil« uo.b zu hören, wann bie S gnale lacift von dci ft wache gesehen und beantwortet feien Der eilte Beamte der Rustenwache sagte darüber au«, daß letztere in ber R icvt oom Sonnt g zu Montag keine Raketen mb; am Mon­tag konnte man tolchc nicht leben, ttrft Montag Rach, wuiöci Raketen bemerkt und diese« Stgnul in gleicher Weise 20 Minuten vor 6 Uhr D>er stag rruh erwidert.

Am Abend biffclben 1 igc« würben bi. Bernetzmungen sortgesetzt Der Dampfer .Liverpool- batte am Aoenb die Leich n von vier M-lnnern und zwri grauen nach Harwich gebracht Jin .«anzen würben 22 Leichen vo n Dampfer getragen Ban der au® 99 Köpfen beit beriben Lch ndbefatzung haben 14 ihr Leden verloren 'Bon den etwa HO Passagier,n wurfrn 70 gerettet, darunter 20 Frauen und Kl iber West mehr Frauen und Rinber sind urngekoinuien al« gerettet

-- In Hinblick auf die ui Harwich eröffnete Zodtenschau über mehrere Leichen oom Dampfer »Deutschland- spricht sich hie .Inn,«* dahin au«, soweit sich im luaen- blick' bie Sache über ehen läßt, batz der Berlust ar Men ch.nie en ba ;u4Hi 3 gto »er Rachläjsigkest aut Seilen eine« bedeutenden eiigluchen ,>a|eu« zuzuichietben 1<t Ob ba« Verhalten be« deutschen Schiff « m jeder Hinsicht s«n Unständen angemeifen ge­wesen ist ooei nicht, rn iß weiterer Untersuchung Vorbehalten bleiben, sov el ,,t aber klar, daß fein Menschenleben bitt' verloren gehen müssen, waren tue Seeleute ta Harwich un ® an >e gewe-en. Hülfe za leisten Die , L nic«e analomt ole flutiaie be« Kapitän« Brickenstem . »te wn odcii > egeoen und sahit bann 's t Der BcUu-t de« Schiffe« ist also zwei Umständen zuz ichceiden, jeder mag zu'ällig sein, eizoidert aber eine forgfälttje lliterlu bung Der erste ist, sag de .Deui-chland' d-n Renuih Rnock Sant’-3 viel nähet mir, als ihr Rap i.in »ermuihete, der , oeite, »an b.t s brause un MlifAa Momente buch Die ,Iime«e hebt zum ei'lui Punkte Rapitän zwar gelothet «abe, daß er aoer nur da« gcwomilche Loth und nicht da« Patent Log an Boro gehabt haoe, und baß möglicher Weise die Benutzang 6<« letz­teren ihn vielleicht rechtzeitig gewarnt habe In Betreff be« Bruche« der Schraube, verlangt die . Time«' eine genaue Unleriuchuna, ob nicht ein zu plÖtz.icher Ztutf auf bieielbe auegeübt sei und ob man sich vor ber Abiahrt ü »erzeugt j ; »e, »ag s e Ma­schine völlig ueiunb gewesen. Beidev lei jedsch im Augenblicke n.cht zu beurtheilet». .Aber, sahn bie .Zunr«* fort, oo n Augenblicke an, wo da Sb'' aut n - »l .te eine Reihe »an Beaebenheiten, bie man IN ber Rähe her englischen Ku fe für un nözlich gehalten halte. Wie koniste ti geschehen daß bem Schiffe eist nach 2 4 tut h Stun­den Hüffe gebracht iuui Oe' Ware ’iuger yülfe zur t)and g toefe . zvei-,2o« xder • |

Sch 's: i.ib.en heu g i.ije i Montag vorbei: c« war den Raketen abge-euett t al« e« noch dunkel war. die gesehen werden mußten: Montag wir klar und rnan'geb mit Pistolen und Raketen Zeichen, da da« Pulver , in ÄBieuein d i Kanonen na« geioeihen — ein Umstand, der von der .Ztme«' befugt wird Da» S4)iim n'le und da« Unglaublich te aber tu. j gt da» Blatt baß, ovwohl am Monta., äbiad Die Ra­keten geieben und vm Harwich beant n.vtet würben, keine Hülfe geietiBet würbe. w<d e» an einem Reltung«doote in paiwub 'rhlt, und in ifrmar.gelung beffelben die See­leute von Harw ch sich „ich: ve pstichtet fühlte >, h nautzugehei.. um einem 3 b •’< <■ Roth bei,uneben Hottmtlich kommt »och etwa« zu Zage, wa« »en druck oieiei <u«’age mildert , S ..ir.cn 'yätet al* Jirj i..... • ,cu

waren, ein Schlepper h nau« zum W ack Diese Zhafachen sind acHgnct, so ernste Entrüstung tze v.-rzurufen. daß w r un« im Augenblick' enthalten, sie nach ihrem gan­zen Wende zu bespiechen.'

— Wie telegraps'ich au« Berlin berichtet wirb, gibt der .6uit«ant<i|ce* di« Zahl der au« dem Schmoruche bet .Devt'chlaud' Geretteten aut 149, b c ö<i l-ctri* fenen auf 5" an Die Reicheregierung hat faiort sowohl die Baocha't. al« ba« Ge» ncrakonfulit in London zur Unterstützung der Schiffbrüchigen an .ewiden

^anöwirtbfcbnftltcbco.

(Häcksel Maschinen Die durch ihre vorzüglichen Dresch« Maschine» rühmlichst befannte Firma Pd Maviarth ck c^omp m FranksuU a M bat eine neue Häcksel-Maschine für Hand und t»öp-lbelrieb conflruirt. welche alle bisherige» Sviteme bedeutend übertrifft Diese Ma'chme. die größte und leistungGfähIzste Häck'ei» Mo'chine für Aan-betrieb, hat eine Schnittfläche van 32 ilentimder »rest und , Zentimeter hoch, eine Brest« und Hohe, wie sie bei einer Hack el Maschine für Hand­betrieb bl«her nie erreicht worben ist, batet gebt sie lo leicht, baß ein Rnade sie an­haltend drehen kann. Da« Schwungrad, an welchem 2 Meffer anzeschraubt sind, bat 105 Zentimeter tm Durchmesser unb wett 112 P-unb Durch äußer t einfache Per- stellunz ichneibet sie 5 venchiebene Längen Häck-el. ohne Unter'chied od Heu, Rlee oder Ara« Leistung per Stunde ca. 6-«) P'un» Häcksel I;e Ma>ch,nc irt mit Hu«Rab»e der (Zivlagelade ganz au« Stahl und Otten gebaut, da« Fußgestell au« Schmiedeeffe» Mehrere Zausend tfremplare wurden von obiger Firma adgeketzl, welche« genü­gender Bewn« für vorzügliche Qualität und Prer«wurb,akest

Die Fabrikanten Bd Mayfarih * Oomp. m Frankruit a. M. erttze'len jede weitere Au«kunft gerne, man schreibe nur bah,n.

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