DESCRIPTION

§. 3.

Il sera très-facile à toute personne qui connait les premiers principes de la mécanique, de se convaincre que les roues, dans une charrue, ne contribuent en rien à diminuer l'effort du tirage, et que l'opinion générale sur ce sujet est un pur préjugé. Cependant, on se ferait une idée beaucoup trop faible de l'augmentation de la résistance produite par l'avant-train, si on ne considérait que le poids de celui-ci et les frottemens auxquels il est assujetti, frottemens qui paraissent réellement réduits à peu de chose au moyen des roues. Ce n'est pas par cette cause que Tavant-train contribue principalement à augmenter la résistance et la déperdition des forces du tirage; c'est par la fausse direction qu'il donne à la ligne du tirage, qu'il force à descendre d'abord du point du corps des animaux ouù s'exerce le tirage, jusqu'au point ou la volée est attachée à l'avant-train, à remonter ensuite de l'avant-train au point où celui-ci est attaché à l'age, et à des- cendre de nouveau de ce point jusqu'à celui où la résistance de la terre se trouve concentrée.

La ligne du tirage forme ainsi à peu-près le zigzag suivant(1).

(1) Je suis convainqu, comme l'auteur, que l'avant-train ne peut en aucune manière diminuer la force de tirage nécessaire à une charrue, et que, dans presque tous les cas, il l'augmente considérablement. Cette vérité m'a été démontrée par l'expérience, avant que j'en eusse recherché la démonstration théoriqne; mais celle qu'en donne ici l'auteur ne me pParait pas fondée; en effet, dans toute machine, lorsque l'action de la puissance se transmet à la résistance par'intermédiaire d'un corps inflexible, la transmission de la force se fait en ligne droite, du point où la puissance est appliquée jusqu'à celui de la résistance, quelle que soit d'ailleurs la figure du corps inflexible. Ainsi la force du tirage, dans une charrue à xvant-train, ne peut pas être considérée comme suivant la ligne du zigzag que lui prèête Pauteur. Il serait beaucoup trop long de présenter ici les raisons pour lesquelles lavant- train contribue à augmenter la force nécessaire au tirage; je les ai développées avec beau- coup de détails, dans un Méêmoire particulier, dont la Société d'Agriculture de Paris a ordonné l'impression.(Note du traducteur.)