20 Erſtes Kapitel.
keineswegs im Allgemeinen annehmen; denn betrachten wir die durri verſchiedenen im vereinten Koͤnigreiche vorkommenden Bodenarten, Scwi ſowohl in Bezug auf ihre natuͤrliche Beſchaffenheit, als in Bezug iem auf die Behandlungsweiſe, die ihnen nach den verſchiedenen kli— libeit matiſchen Verhaͤltniſſen zu Theil wird, ſo finden wir, daß eigent⸗ genden
lich nur zwei weſentliche Unterſchiede in der Bauart der fuͤr ganz Großbritannien in den meiſten Faͤllen mit Nutzen zu brauchenden— Pfluͤge ſtatt finden koͤnnen.
Die verſchiedenen Grade von Gebundenheit der ſchweren Bo⸗ denarten erfordert hinſichtlich des Bau's der Pfluͤge keine andere Abaͤnderung, als eine verſchiedene Staͤrke und Tuͤchtigkeit des da⸗ zu verwendeten Materials, um ſie zur Ueberwindung eines ſtaͤr⸗ kern Widerſtandes geſchickt zu machen. Ein ſehr gebundener tief⸗ gruͤndiger Boden verlangt wegen ſeiner Widerſpenſtigkeit und weil er gewoͤhnlich weit tiefer bearbeitet wird, als ein muͤrber, lockerer Boden, einen ſtaͤrkern Baum, ein anders geformtes Streichbret und ein feſteres Pflughaupt, als ein leichter trockener Boden. Auch mag es auf einem Boden jener Art noͤthig werden, dem Baum eine groͤßere Erhebung uͤber dem Boden zu geben*), und Die
Eggen
es in einigen Faͤllen raͤthlich ſein, den Pflug Raͤder anzuſetzen; aber ſcieht auf allen minder gebundenen Bodenarten, die unter dem Namen entſtar raut *) An manchen der neuern Pfluͤge hat der Baum eine bedeutende Kruͤm⸗ bereiter mung, durch die er koſtbarer wird und an Dauer verliert. Soll dieſe Kruͤm⸗ aus de mung den unter dem Baume ſich anſammelnden Unkraͤutern mehr Raum b di Ec geben, ſo gehoͤrt zu dieſem Zwecke auch eine unbequeme Laͤnge des Seches, J d durch die deſſen Stand minder feſt wird; und wird dasſelbe vermittelſt einer in Schiene und Schraube befeſtigt, ſo geht dadurch wieder der Raum verloren, ſſe w der durch die Erhoͤhung des Grindels gewonnen war; dies macht aber, die ben C Koſten gar nicht mit in Anſatz gebracht, die ganze Einrichtung zwecklos. Der „Apparat von eiſernen Staͤben und Ketten, der bisweilen einige Zoll unter dem gekruͤmmten Grindel angebracht iſt, ſcheint weiter nichts Gutes zu fruch⸗ 4 ten, als zu zeigen, wie eigentlich dieſer ſelbſt geſtellt ſein ſollte. So aͤußert ſich uͤber dieſen Gegenſtand Hr. Batchelor in ſeinem Wirthſchaftsbericht von Bedfordſhire und der Kaptain Williamſon fuͤgt in ſeiner Ackerbaumechanik gemac S. 149 in Bezug auf Obiges hinzu:„darin liegt viel Wahres, und viel len a Dinte iſt in dem Streit uͤber die verſchiedenen Formen der Pflugbaͤume un⸗ 1T nuͤtzerweiſe verſchrieben worden, da daruͤber eigentlich gar kein Streit haͤtte ine d entſtehen koͤnnen, wenn man immer die richtige Anſicht feſtgehalten haͤtte, daß daue alle Zuglinien gerade Linien ſind und der geradeſte Pflugbaum auch zu glei⸗ d d cher Zeit der kuͤrzeſte, leichteſte und haltbarſte iſt. Er ſollte daher keine ſi di Kruͤmmung haben, ſondern eine gerade Linie vom Anſpannungspunkte bis zur einae Handhabe beſchreiben und voͤllig parallel mit der Sohle gehen. 6