hat, f itten der lan doch schoy ation in nehreren und welche lend:

auf dem icht der hen dem seleithe hent⸗ ent⸗ wenig edit

Nestitze chthem⸗ nit ber⸗ fllt

dem nicht t nach ondern ugleich udlald

157

die Transport-Kosten und Mauthen,“) auch die baaren Auslagen für Wollsäcke zum empfindlichen Schaden des Käufers und Verkäufers, hauptsächlich aber für letzteren, indem die Waare dadurch unnöthiger Weise vertheuert, folglich der Absatz erschwert wird.

4) Die Wolle hat in den Tuchfabriken entweder die Bestimmung, weiß zu bleiben, oder durch allerlei Farben gegen leichte Befleckung zu schützen, das Auge zu ergötzen, und den Geschmack der Käufer zu befriedigen. Es zeigt sich aber durch die tägliche Erfahrung, daß die Wolle in der ersten nachlässig verrichteten Wäsche sehr leicht verdorben und nicht allein für Waaren, die weiß bleiben, sondern auch für diejenigen, die nachher gefärbt und be— sonders mit feinen Farben verschönert werden sollen, ganz untauglich gemacht werden könne, indem solche um so lebhafter und glänzender ausfallen, je mehr die Wolle ihre höchste Reinheit und Weiße gleich nach der ersten Wäsche erhalten hat. Schwefelt man nachher dergleichen unrein gewaschene Wolle, um sie weiß zu bringen, oder

*) Herr W.⸗R. Petri, der sonst Alles mit so vieler Gründlichkeit in Betrachtung zieht, hat hier nur oberflächlich berührt, was eine genauere Beachtung verdient, nämlich die Mauthen. Der Unterschied bei Versendungen von gewaschener und unge— wäschener Wolle beläuft sich nach Maaßgabe ihrer frühern Beschaffenheit und darauf erfolgten Reinigung, im Durchschnitt genommen, gewiß auf ein Drittel ihres Gewichtes, man hat also, wenn die Wolle gehörig gereiniget ist, statt für 3 Centner Wolle und Schmutz nur für 2 Centner wirkliche Wolle einen Eingangs-Zoll an den Gränzen, wo dieser Statt findet, zu entrichten; wo ein Ausgangs-Zoll erhoben wird, ist die Er— sparniß noch beträchtlicher. Auch sind Durchgangs⸗Zölle, Speditions-⸗Provisionen und Assecuranz-Prämien bei Wasser⸗ versendungen von Erheblichkeit. A. d. V.