460 LES SECRETS vous conviendrez que ce n’était pas le moyen d’ar- river à ce qu’il y a de mieux.

Votre charrue a un défaut capital, qui double et triple souvent le nombre des bêtes qu’il est néces- saire d’y atteler. Ce défaut, c’est qu’elle a un avant-train, c’est-à-dire, des rouelles.

Le cousin. Comment serait-il possible que l’a- vant-train pût augmenter à ce point la résistance de la charrue? Il me semble, au contraire, qu’il de- vrâit la diminuer. D'ailleurs, il doit être bien dif- ficile, avec une charrue sans avant-train; de faire un labour régulier et d’une profondeur bien égale.

Benoît. Je ne suis pas mécanicien, je ne pour- rais pas vous dire d’une manière bien précise pour- quoi l’avant-train augmente le tirage d’une char- rues; mais ce que j'ai vu dans les pays que j’ai par- courus, ne me laisse pas le moindre doute à ce sujet. J'ai vu beaucoup de cantons où on n’emploie pas d’autres charrues que des charrues sans avant- train: là, on laboure toujours avec deux bêtes, même dans les terres les plus fortes; il est vrai que; dans ce dérnier cas, il faut que les chevaux de forte taille, si on veut faire un labour

nd. Dans les terres légères, un seul

soient un peu profo cheval, où souvent même une vache, comme je l'ai vu faire quelquefois en Flandre, suffit pour donner.un labour de trois ou quatre pouces de pro- fondeur.