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Von Heinrich Smidt. 445

Vorleſen und andere Mittel befruchtend auf den Geiſt der jungen Leute wirken muß. Es iſt nicht zu befürchten, daß dieſer Umgang der Subordi⸗ nation hindernd in den Weg trete. Im Gegentheil! Die Kajüte wird da⸗ durch nur um ſo feſter an den Fockmaſt geknüpft, und alles junge Volk am Bord wird ſeine Offiziere nicht nur fürchten, es wird ſie lieben lernen,„denn alles Wiſſen,“ ſagt ein edler Dichter,„macht unſere Sitten mild und lehrt uns Menſchen ſein.“ Warum ſollen unſere Söhne zur See von dem all⸗ gemeinen Fortſchritt des Unterrichts ausgeſchloſſen ſein? Spendet ihnen von euren Kenntniſſen, ihr Begabteren, und eure Spende wir ihre Frucht tragen. Der Leichtmatroſe, der die geiſtigen Broſamen aufſammelt, die von eurem Tiſche fallen, wird nie ein unbändiger, roher Bootsmann werden. Das iſt beiläufig ein Platz am Bord, deſſen Wichtigkeit in der Seemanns⸗ Erziehung von dem Kauffahrer lange nicht genug gewürdigt wird. Er iſt als erſter Deckoffizier der natürliche Vermittler zwiſchen Halbdeck und Fock⸗ maſt. Und welcher Geſelle iſt oft Meiſter des Kabelgats! Er kann ſicher mit dem Marlpfriem und der Kleidkeule wacker arbeiten, aber daß er zwei mit den Händen nicht greifbare Gedanken zuſammen zu ſplitzen vermag, glaube ich nur in den ſeltenſten Fällen.

Und von welcher Seite her ſoll die erſehnte Veränderung kommen? Jeder thue bei ſich daheim, was er kann, und es wird wohl werden. Zu⸗ nächſt denke ich an die Frucht des Baumes, den wir an der Oſtſee gepflanzt, und der mit Gottes Hülfe geſegnete Früchte tragen wird. Wenn irgend ein bedeutender Schritt in dem Reiche des Wiſſens zu thun iſt, heißt es immer: Preußen voran. Von vielen Seiten her ſpottet man zwar über die Beſtre⸗ bungen Preußens, eine Seemacht zu werden, aber überwiegend iſt die Zahl derer, die daraus eine folgenſchwere Zukunft prophezeihen, und das ſind gerade die intelligenten Köpfe. Wer kann und will jetzt ſchon wiſſen, wel⸗ cher Segen für die Handelsmarine Deutſchlands von dem Jahdebuſen in kürzeſter Zeit ausgeht? Ich berühre nur Eins. Wie oft ſehen wir, wenn in den Zeitungen der Abgang der Seedampfer gemeldet wird, bei dem Namen des Capitains die Zeichen: R. N. oder K. M., welches bekanntlich Royal Navy oder Kongens Marine bedeutet. Die Führer ſolcher Dampfer ſind könig⸗ liche Seeoffiziere, die beurlaubt wurden, und die Führung von Kauffahrern übernommen haben. Wenn nun Preußen ſeine Offiziere zur See ausge⸗ bildet hat und ſie in Friedenszeiten zu gleichem Zwecke beurlaubt, dann werden ſie nicht nur die ihnen anvertrauten Handelsfahrzeuge ſicher über