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Der rothe Seeräuber : eine Erzählung / von John Fenimoore Cooper. Für die reifere Jugend frei bearb. von Franz Hoffmann
Entstehung
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rend es ſo gegen die Wogen kämpfte, wurden die Stöße von Mo⸗ ment zu Moment heftiger, und bei jeder anpraſſelnden Woge ſprühte das Waſſer ein Gewölke von funkelndem Staube über das Deck hin, oder jagte es weit leewärts über die See.

Wilder folgte lange mit Angſt den Bewegungen des Schif⸗ fes, und beobachtete ſie mit der tiefſten Sachkenntniß eines erprob⸗ ten Seemanns. Einige Male ſah er es nach einem heftigen Stoße gegen eine Woge erzittern, und ſcheinbar ſtille ſtehen, als ob es auf ein Riff aufgefahren wäre; dann zuckte es um ſeine Lippen, und man erwartete den Befehl, Segel einzuziehen; doch ein Blick auf den Nebelpunkt am weſtlichen Horizont, ließ ihn auf ſeinem erſten Entſchluß beharren. Wie ein entſchloſſener Spieler ſein Al⸗ les auf eine Karte ſetzt, ſo ſchien er das Reſultat ſeines Beginnens mit eben ſo ſtolzer als unerſchütterlicher Entſchloſſenheit abzuwarten.

„Die Stange da oben biegt ſich wie eine Gerte,“ ſagte der unruhige Earing an der Seite ſeines Befehlshabers.

„Thut nichts, wir haben Stangen genug.“

„Ich habe noch jederzeit die Karoline Waſſer ziehen ſehen, wenn ſie zu ſtreng gegen die Fluth getrieben wurde.“

„Dafür ſind Pumpen da.“

„Das iſt wohl wahr, Sir; allein nach meiner beſcheidenen Meinung, iſt es ſehr überflüſſig ein Schiff todt ſegeln zu wollen, in welchem der Teufel in ſelbſt eigener Perſon kommandirt, wo nicht gar manövrirt.“

„Das weiß man erſt, wenn man es verſucht hat.“

„Wir haben es auch einmal mit dem fliegenden Holländer, dem Geſpenſter⸗Schiff, verſucht; und wohlgemerkt, wir hatten nicht nur alle Segel auf, ſondern ſogar noch den Vortheil des Windes. Und der Erfolg? Da lag er mit drei Bramſegeln, Klüver und Treiber, wir aber, von oben bis unten Leeſegel, konnten ſeine Stel⸗ lung nicht um einen Fuß ändern.“

„Man ſieht den Holländer nie unter nördlicher Breite.“

„Ich kann zwar nicht behaupten, daß er da geſehen worden,“ entgegnete Earing mit etwas erzwungener Reſignation; der aber, der den Holländer auf die Höhe des Kaps geſchickt hat, kann die Küſtenfahrt ergiebig genug gefunden haben, um ein anderes derglei⸗ ſchen Fahrzeug in dieſe Gegend zu ſchicken.“ 5

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