27

Klugheit eines Volkes, das immer ſchnellen Blicks ſeinen Vortheil zu erſehen gewußt hat. Und doch iſt ſie ſchon oft mit ſolcher Haͤrtnaͤckigkeit geltend gemacht worden, daß ſie mehr nach Folgerungen aus dem riecht, wie man es wuͤnſchte, als aus dem, was die Vernunft zu glauben lehrt. Es iſt Thatſache, daß es, ſeit der geſellſchaftliche Zuſtand in den engliſch⸗amerikaniſchen Colonien eine feſte Geſtaltung gewann, keine Zeit gegeben hat, wo dieſe nicht einen im Verhaͤltniß zu ihrer Bevoͤlkerung und ihren Mitteln groͤßeren Tonnengehalt beſeſſen haͤtten, als irgend ein anderes Volk, einige rleinere Handelsſtaͤdte vielleicht

1 ausgenommen. Dieß war ſelbſt vor den Freiheitskriegen wahr, wo das Mutterland allen Handel und Verkehr an 1 ſich zog, und iſt es noch in einem Umfange, von dem Sie wohl bis jetzt keinen Begriff haben. Die gegenwaͤrtige Be⸗ 7 völkerung der vereinigten Staaten kann auf 12 Millionen 1 angeſchlagen werden, waͤhrend der Schiffsgehalt 1,400,000 4 Tonnen weit uͤberſteigt*. Doch auch nur dieſe Zahl angenom⸗

men, kommt 1 Tonne auf je 8 ¾ Einwohner. Der Ton⸗⸗ nengehalt des brittiſchen Reiches betraͤgt in einer runden 3 Zahl 2,500,000. Dieſen unter die 23 Millionen der

6 brittiſchen Inſeln allein vertheilt, kaͤme nur 1 Tonne auf je9 Einwohner. Bei dieſer Berechnung iſt die ungeheure

9 Verſchiedenheit des Reichthums noch nicht in Betracht I gezogen. Aber unter dem brittiſchen Reiche begreifen wir Canada, Weſtindien und alle die großen Beſitzungen, welche dem Reichthume und der Macht dieſer großen Na⸗

tion zinsbar ſind. Ich weiß nicht, ob der Gehalt der in Oſtindien befindlichen Schiffe unter der obigen Zahl mit⸗ gerechnet werden darf. Iſt es ſo, ſo leuchtet ein, daß das Mißverhaͤltniß zu Gunſten Amerika's ungeheuer iſt, und das Gegentheil angenommen, ſo muß man mehrere Millionen fuͤr ihre andern Beſitzungen zugeben. Indeſſen

*) Am 30. Dec. 1826 betrug er 1,554,000.