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Von Mailand nach Florenz. 35
dergleichen Zugaben nicht braucht, um trübſelig und verdrießlich auszuſehen; weißlichgrau wie ein Nebelſtreif floß er unter der knarrenden und ächzenden Schiffbrücke dahin, und ſchien uns oben⸗ drein liebgewonnen zu haben und feſthalten zu wollen, denn am andern Ufer angekommen, klemmte er die Räder unſeres Wagens ſo feſt in ſeinem tiefen Sand ein, daß uns die müden Pferde nicht mehr von der Stelle brachten, und wir erſt durch die kräftige Hand der Brückenmannſchaft wieder flott werden konnten. Der Weg wurde von Station zu Station ſchlechter; hinter Tortona kamen wir in eine wahre Felspartie, denn das Geſtein, womit man hier die Chauſſee beſchüttet hatte, konnte man nicht anders nennen: da lagen über fauſtdicke Kieſel und Steinbrocken ſchuh⸗ hoch über einander, und wenn wir zwölf der ſtärkſten Pferde vor dem Wagen gehabt hätten, ſie wären nicht im Stande geweſen, den ſchwerbeladenen Courier anders als im Schritt vorwärts zu ſchleppen. Glücklicherweiſe hat man auf der größten Strecke dieſes Weges keine Berge zu paſſtren, und ſo kamen wir denn freilich ſtatt um Mitternacht doch ſchon Morgens um 4 Uhr nach Novi. Hier trennte ſich einer unſerer Reiſegeſellſchafter, obgleich er wie wir bis Genua eingeſchrieben war, von uns, und den Grund zu dieſem Verfahren erfuhr ich erſt den andern Mittag. In Novi nämlich kreuzt die Eiſenbahn von Turin nach Genua die Straße von Mailand; klugerweiſe blieb jener Herr hier zurück, legte ſich wahrſcheinlich ins Bett, ſchlief bis den andern Morgen um 9 Uhr, während wir fort und fort durch Moraſt und Schlamm geſchüttelt wurden, und erreichte mit dem erſten Zug zur ſelben Zeit wie wir Buſſala, den vorläufigen Endpunkt der Genueſer Bahn, wo er zahlreiche Omnibuſſe fand, die ihn noch vor uns ans Ziel der Reiſe brachten. Aber Mit Geduld und Zeit Wird aus einem Maulbeerblatt ein Kleid ſagte mir einmal ein würdiger Freund, der viel im Leben erfahren, und ich fand dieſen Grundſatz ſelbſt auf unſere Fahrt„die über 3.


