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Das Domag- Kommando wird bald auf 100 Mann gebracht werden und wird ein wichtiges Verbindungsglied zwischen diesem Hamelner Großbetrieb mit fast 2000 Mann Beleg­schaft darunter die Mehrzahl Ausländer und uns

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Gefangenen darstellen. Neben der Eisengießerei Con­cordia und der Waggonfabrik Kaminsky wird die große Teppichfabrik Mertens-heute Flugzeugteilefabrik große Kommandos übernehmen. Unsere Genossen in diesen Betrieben fällt die Aufgabe zu, unter den Beleg­schaften den Boden für künftige Solidaritätsaktionen vor­zubereiten.

Unsere eigenen, die Tütenbetriebe, kämpfen verzweifelt um ihre Existenz. Mit vereinten Kräften gelingt es uns, die Betriebe Serong und Behrens im Hause zu halten. Einsichtige Bundesgenossen in der Arbeitsverwaltung kämpfen gemeinsam mit uns gegen den regierungsrätlichen totalen Rüstungswahn. Und es gelingt zunächst.

Immer schwieriger werden die Transportverhältnisse. Wochenlang läßt sich kein Vertreter meiner Firma mehr im Bau blicken. Der Versand bereitet stets neue Wider­stände. Es ist fast unmöglich, Waggons zu bekommen. Da Beamte nicht in der Lage sind, mit der Bahn und den Speditionsfirmen zu verhandeln, geben unsere Firmen uns Vorarbeiterh Vollmachten, selbst verhandeln. Wir werden dieses Monopol nicht mehr aus den Händen geben, vielmehr weiter ausbauen. In einem Jahr wird Walter Spengemann fast täglich seine Sympathisierenden- Gruppe bei der Güterabfertigung persönlich besuchen und in zwei Jahren wird er mit dem neuen Anstaltslastwagen fröhlich nach Hannover fahren, um seinen überraschten Eltern

einen illegalen Besuch abzustatten.

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Inzwischen erfolgen die ersten Musterungen. Bald ver­schwindet der eine und der andere frohgemut heraus, hat er sich gewünscht, und hat sich womöglich

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nur hier

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