L Frankfurt

89-96

*3-52

Universitätr-Nachrichten.

95—106

50—67

45—43

72—80

SS—42

vermischter

86—00

41-00

85-87

Llritrische Beleuchtung von Liienbahnwagen

88-84

handel und Verkehr, Volkswirtschaft.

Wetter

Sept.

Höchste Temperatur 9licbrigfle ,

Niederschlag: 0,0 mnu

Eetreidepreife in Mannheim

lern „Pints,

and

werden,

Badegäste 1911; 13 596,

versend 1911t 2 071 16

85—87 84—86

65' ',-69 66-67*/,

68-69*/,

66-67

+ 16,0e C.

+ 10,0’C

86-93

88—94

15.2

11.4

9.5

108—115 101—108 03—99 88-89

60—86

74—79

Mk

749,8

751,6

Tir. 54—57 53-56

Bed. Himmel

Bew. H»mmel Nebel

64—68

60—64

55—59

49—63

Lebend- Schlacht-

am 2. bis . 2. ,

NW WNW 3

eitert werden. ES mangelt an Höriälen, nnb <5 ist beabsichtigt, Unioersitäisgarten zu bebauen Gegen btric Absicht macht sich itr Studentenfchast eine Opposition gellend, einmal weil cm rölungSgärtchen geraubt wird, schließlich weil der vorhandene 13 nicht ausreichen wird. Alan hat deshalb den alten Porfchlag

Der scher, Eduard Oehler, hat auf einer Reise, die er tech daS Kilimandscharogebirge in Ostafrila ausführte, den h-cher unbezwungenen höchsten Gipfel, den 5355 Meter ^htn Mawensi erstiegen und von diesem gewaltigen Ge-

Tie Marktpreise für Vieh und Frucht und die Gießener Fleisch, und Vrotpreise am 2. September 1912.____________

meister M' er ob oui - | «eiktt 6h: K Ederlalsptr

Ochlcn.

fenflfUcMoe, milgrmäftett, köchel en Schlacht wertes nn Alter von 4—7 Jahren

itbler folge» f I 1912 ai^t.-rn I Wiesbaden ch i cklbare «Vst | schen Saute xr fReflom-T . sondere ulk- % ige Ware i» 1 uftdlcn unb s t »eikausen, ®t j »erbe dn>hküa>. 1 isch' in Tack | n besuch! sä-. i martigen Mu ilen zu ein,? j , do aus dm c.l

Sie iMi 1 ben Wä 1 [-? Täter va nit MM' atürlid) hr l suchte sie,: en, daß du Rat, sich er bel mit Lis-

— D i e alte König l. Oper in Berlin lsirUni-i .

MriitätSz wecke. Bekanntlich loll die Berliner Uniucrfitäl 19', „2",

Betracht- Ter hiesige Kreis zählt in seinen drei Bezirken , Klassen, 167 Lehrer.

Hessen-Nassau.

Keine schlaflosen Nächte in der Zahnzeit des Kindes wird die Mntter durchnlachen, die ihm vor und während dieser Zeit ScottS Emulsion gibt. Tausende von Müttern bestätigen, daß Scotts Emulsion ihren Kleinen während des Zahnens ein Segen ge­wesen ist und ihnen zu starken, gesunden Zähn­chen verholsen hat. Die große Vorliebe der lieben Kleinen für Scotts Emulsion ist bekannt, leider weniger die Tatsache, daß das Präparat im Sommer ebenso schmeckt und ebenso gut bekommt wie zu jeder anderen Jahreszeit. Scotts

Emulsion ist und bleibt auch

im Sommer fräs befteUinüer-tträstiglmgsmittel.

edUwbtrUe: stetiger Mrbtpnal-Lebertran 1'06, prima aüj*erin 'JSJO ,uutttpbe»D6ortg<auTer »alt 4J, umrrpbotsborMienrel Narr.r. 1A pule. Tragant SA jehHter arab. ®ummi puln. ZA Bsfler 1»jO attobcl 11A t'«CT|u aramachche ürnulfteu mtt Zrav-, Vielt» cl- un6 »ault^ertaöl je z Zupfen

Wasserdichte Wagendecken "S* ST

Ludwig I,azurne, Asterweg 511. Fernsprecher 505. 5727

«nif'1"" i

betten 100 Kg. 21.50-22.00 ML.

<Hnn.ien 100 Hü. 18.00—18.25 — IL

nrch,

feinen 2ew W

8.

3.

Feinste Mastkälbee

Muller« Mau- und bene Saugkälber ....

Geringere Masi- und gute Saugkälber . . . iLeruigere Saugkälber . . . .•••«•

Scha le. ...

Weidemastichase:

Mastlämmer und Maslhammel Schweine.

Lovstelschlg, Schweine von 80-100 hjx Lebend­gewicht ......... • • • •

Pollfteisckige Schwein« unter 80kg£ä'enbgeiuid)t

Lollstelschige Schweine von 100—120 kg 2ebend- gcwicht............ • •

Pollfleischig« Schweine von 120—150 kg Lebend­gewicht . . ...........

,heD

mitte» \ t

»TN*

'"'’Ä

toon iobr./attf wr ivolgc gelebt ?iur roenn bi; mttcoroloaif(t)e Beobachtungen der Station Sieben.

Wirkungen nermicbcn werden, d,e insbesondere der Uebergang aus -- -

N W t labil tej* de zertr^

Märkte.

r.6. »ieSdaveu. viebd o'-M ark tde rt cht nrn j Gzpt. Au^ied. Rinder 61 (Cdtfeii 42, Bullen <1 Kühe 19), hdlba 40,

wird seit Jahrzehnten mit gfiumndem Erfolfe xnr JJau«-

Forschungen auch dem. tlrikl

Mineralwässern zu empfehlen, nm den tMici

b <3(£?

big 25 !

i 7?^ 2 \ 'balfj

^ner

>d 917t »

Uten f*

i

f)te.

tn nodte^ <rbtithJ l.E 9tfHato‘l:j ls 1911 2 J

?®fl»9iqti u 1

“Mfii?1 I ^herein *2 i

tlt 3791^ .

ld.

Epiembti i’fj nt Qttootbft.l « nn 1k J

“9.WU1 dngadk .1 L^iöiiioaetal dkvtmbtt^ Mnanöbn y Jtembcr bä ? » c gleichen >, , der 25. inhessm ic n SeitbKij cregimentn 3 tot Mc berongnm ht teil,

Tatsache., dä eutscher Bia iloftte eine ir

chin h'tt etc die v j S die »tlfl ton d'-

brr iw örtlichen Züge erleuchtet werden. r , । ■ Q

Aber erst vom Jahre 1K4G ab kamen bic Eisenbabngesell- »u v « schoflen, zumeist erst nach Androlning 7»vn Strafen, dieser Der ägintg nach. Bald verdrängten die Oellantpen und später die Anroleumlanipen das Kerzenlicht und i. I. 1868 luurden bereits cvj der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn die ersten Versuä>c nl Gasbeleuchtung unternomnlen, die jedoch von keinem grasten Erfolge gekrönt waren Nach Erfindung des Truckredurierventils ter* Julius Pintsch i. I. 1871, welches gestattete, den Ckx^brudf ton 6 Atmosphären im Behälter auf den sitr den Brenner pasien- ten Truck von 30—40 Millimeter Wassersäule herabzumrndern, ngaben die Versuche mit der Gasbeleuchtung günstige Resultate, los aus Oel hergestellte sogenannt Fettgas gelangte in kom- tetmierlem Zustand,' zur Verwenduya und zcigw sick allen früheren kkleuchtungsarten Jo überlegen, dan die meisten Personenwagen ix i> r ganzen Wett mit dieser Beleuchtung ausgestattct wurden. 3m Jahre 1894 ivaren in Deutschland, ausgenommen Bayern, 85,4 Hiozent aller Personenwagen mit Prcstgasbeleuckitung, 10 Proz. eit Ocllampen und noch 4,6 Proz. mit Kerzenlicht versehen.

. Ende der neunziger Jahre erfuhr die Zugbcleuchtung durch die Einführung des MischgaseSJ75 Teile OelgaS, 25 Teile Azetylen) eine weitere Berbcsseruna, wodurch das Licht in den Wagen auf tef Doppelte ohne groste Mehrkosten gesteigert werden tonnte.

Tie ersten Versuche mit elektrischer ZugbelcuclUunA fanden t«0e der siebziger Jahre in England und Amerika stall und «Htden dort die» Aiim Jahre 1885 allein weit er geführt. DlerMif rtrbcn auch Persticke in Teuti'ckland. Jrankreich und Schweden > man^ww

, oer ausgenommen und will dahin wirken, die alte Lper zu fjitm Ilollegsiaus auSzubauen. ES verlautet, dast auch daS Kultus- gtnifterium diesem Plane nähergelrelen fei und zurzeit erwäge, ob solcher Umbau möglich fei und ob für die Uebernahme die ver- »j-baren Mittel vorhanden sind.

ahrigrAk!! lontab

Brotpreife in Gießen

Weißbrot 2 Kg. 62 Piq., Schwarzbrot 2 Kg.54 Pfg.

Schaf« 7 ', Schiveine 292.

^Tladroerlfluf: Ruhiges Gefchäst, langsam g-raumt.

«. rette nir hvw.

neuen Svr-i I icinri^tung » nieS iXa gonntog w’l item wat -v c( ,DeuW fl j bie Stott * 1

Tvnamomalchme normaler Evnstruktwn ;ur Verwendung, ötf so geschalter ist, dast ihre Spannung von Jdbfl stets konftaill bleibt, unabdängig von der Tourenzahl und Strrnchelastun^

Aach lahrelangcn Versuchen beschlost die preußische Dseu- bahnverwalkuna, bei ihren v-Zügen eine gemischte Befeuchtung dniutütrm. Alle v-Zugwagen erhalten danach GaSgsübtickt aU L>auptbeleuchruag und in icdem Abteil erster und »weiter Xtasie eine elektrische Zusapbeleucktung, bestehend auS wer horizontal liegenden, fest angebrachten röhrenförmigen t^iüblanwen ',e »wer , .über ,edem RücklehnpoUlerf: d,e Abteile dnller «klasse erholten, -7

b rfftode genaue photoqrammetrtfche Attfnahmen gemacht, nur t ^ ialüdlick! Tte Slektr,zuät für dir momt • elektrtube I Tie ao° nff QC*?TI mm« 'n a«m.mlcha'. mit kinem «<i<t9en.fi,n . ■*** "TT*. -T?

„1, MAn . c * „ du an einem Trebgestrll eine-? Pack oder ^-rionenwa gens bc-1 eu»gemauac ......

t RIute _J*n Nachweis von der einsttgen Dergletfchc- un£l mtllels Rumens von der Achse aus angrtnebm wird F_ut 1

nig bei Mawensi geführt. Ter Strom wird zunächst an.r im fnxiacn angedrackun ^ollsieischig«, au»gew. HSchsien Schlachdv. . .

? 2<xihiai : zu geführt, aui der sich die zur '»legulierung er'oi^n- Lollfteifchige. wnge« . . .......

hdm Sdxilt' unh Mestvorrichtungen befinden, ihn mechannck l v a r, en. n u g.. fA*o,n

. aefchmindigkeil die Ma,ch.nc mii den Rampen und 3tlmc laf6twcnN^_.. ... • • • die unter dem Gepäcktoagen in einem «alten untcriebradr. _m, rtei tiZTu

zu verbinden dezw. zu trennen. Tte Ballerte i'i tn uvn Valnen , c' g* »on bmen bie nn, oufgäaCm wild, nx-bren» d.° <*

■- _________________________________ w>-l«u. Mi«.« «üb«; . . . .....

------ 1 Kal der.

Seit mebr al- 40 Jabren ist in Hunderttausenden von stallen die vorzügliche Berdaulichkeit und Rährwirkling des Restle'schen .Qinbermcblc?. das die Kinder so gern nehmen, gründlich erprobt worden. Immer gleühmästig und gebrauchstertig fteto bekömmlich, nie säuerrrd oder sich zersetzend, bringt das Reftlc-Mcbl den Säug­ling durch die schwierige Periode des Sommers glücklich hindurch.

________________________________________________________.

Messinghausen- 4. 2evt 1912. Der gesamte Bedarf an Kalk für den im nächsten Frübiahr beginnenden Bau der Diemel- talsperre wurde der Sauerländischen «calkindustrie. G. m. b. £)., deren Kalk wegen seiner hohen Ergiebigkeit und Reinheit sich mit Recht eines ausgezeichneten Rufes sowohl als Baukalk, als auch Tünaekalk erfreut, in diesen Tag.n übertragen. Die Saner- ländische «•alfmbinme hat auch die Lieferungen des gesamten Be- darses sür die Listertalsperre in 1911 und 1912 ausgeführt und ist alleinige Lieferantin für die seit zwei Jahren im Bau befindliche, Edertalsperre. D*lt |

* Die allgemeine Volksschule AuS Lehrerkreiien schreibt man dem Wiesb. Tgbl : Tie Stadt München hat d,e allgemeine Bolksschule. Sie wird von Kindern aller Stände. Reichen und Armen, Adeligen und Bürgerlichen, bie ersten vier SckuUabre lang besucht, dann werden die Kleinen je nach Wahl und,

CanöWirtfcbatL IBedürfnis in eine höhere Lehranstalt ausgenommen Tte All'

m , ,, d, ’ 'r-Ä r.u:r,' nabmeprusung wird von fleißigen Schülern leicht bestandet Es

Deter6burg, A., Lepr Nach der «sckiapunq M Stallsll lüut) vast es selten vorkommt, dast z. B die höchsten

toen äentrallomttee- ubertrrflt dresia hrt g e JLrn t c bu; 2tantr.benmten (Minister ihre Ktndcr nidn tn die allgemeine tzmährtgc bedeutend. Ter Mehrertrag beträgt mindestens 11b zi^^schulc schicken. Selbsivcrständlick köntien auch in München Millionen Pud. | ^hnbCT ^m Besuch der allgemeinen Volksschule entbunden werden:

Privatunterricht oder der Besuch einer staatlich genehmigten und beaufsichtigten Privatschule kann dem Schüler den ösfentlichen

- c- - . r I Schulunterricht ersetzen, von 70 000 Schulkindern von ti bis

In den ersten Anfängen des Enenbahnwesens gestaltete sich 3af)ten bIcibCn aber nur 664 der öffentlichen Volksschule

teS Reifen bet so angenehm tllck bequem wte ietzü,' I Der Unterricht in der Volksschule ist unentgelthd) -

von der Mit prtmt wen Einrichtung der VMoncn- Die Frage der allgemeinen Volksschule wird and) in unserer Zeit muhten die Reisenden abends und nachts am irde' ,ielsach in den Lehrervereinen aufgeworfen: sie ist aber nicht

MmU,ter rVÄ&ÄÄÄ; " Srog, d.r beutftfrn SeDmfMt. '°ad-n b„ «anSfn

kicbt durch schmale Fenster in das Innere. Acht Jahre ipater I Drückenkonitritkl,oncn und abnltchen. Anlagen wird ost,das^lui

— Zu b<n bisherigen Schiffa hrtslinien Norddeutschen Lloyd zwischen Europa und Le-gmi». t en tritt der „Weserzeitung" zufolge am 29 S^Nember eine Linie Venedig— Alexandrien Tie neue Verbindung wird dulch den Salondampser „Schleswig" der gestellt, welcher alle 14 Tage

er in das ^innere, «an ^ayre 1 paict 1 wuuhiwhiumuwhw , 1 am Sonntag um 10 Uhr vormittags

.............. ....... ......, '

kr nächtlichen Zugecrleuchtet werden. .. , -------- I $u 8 Stunden in Prestluft besdiäftigt: dieser Aufenthalt ,n ver- Derantwortlich für „Aus Stadt und Land" ,.V.: K. Neurath.

dichteter Lust vermindert vor allem die Herztätigkeit und bat auch I ~ . 1

der ein »ehr weeentiiehe« Moment »eine« Letdeui bildet, za eraeteen. wum

För werdende«fltter.^^^^daitorc^'D"'sie!cnenquriie u' d>» Namen Heienenqnelie. In haben in dhn Apotheken tmd Drogerien,

ber verdichteten in die atmosphäriichc Lust im O^olge lwt, er­scheint das Leben und Arbeiten unter so abnormen Verhalllu wn ohne Nachteil für die Ost-sundheit möglich: bei unvermittelten Sept. Ilebergängen wird das Elchör beeinslutzt, im Trommel teil ent- > stehen heftige Schmerzen, nach einigen Stttnden ftclll jtm vaut» I 1912 jucken ein, Muskel- und (Melcnlfrtmicrwn treten auf, und fckltkchltch kommen Krampfanfälle und Lähmungen vor, die tödlich wirken können. Ueber die Ursack>en der Krankheit war man lange im Zweifel, da die meäiautsche Wirkrtng des veränderten Lustdritcks nur Einssust auf das Wär haben konnte und die Muskellchmerzeii usw. sich auch nicht als gichtige Erkältungen erklären lalsen. .Nun bat jüngst Tr. Mager in der „Oesterreicknschen Wochenichritt für den öffentlichen Baudienst" nachgewicsen, dast biefe Krank- 1 heitserscheinungen auf bae Verhalten des Blutes zurück^,führen sind. Unter höherem Luftdruck nimmt das Blut mehr Gase auf, die - bei der Abnahme des Druckes wieder abgeschieden werden. I (Mangen nun solche Gasbläschen in bestimmte Körperteile, B.

in die Endarterien des Rückenmarkes, oder bilden sie lich dort, > ' so wird der Umlaufwiderstand des BlutcS erhöht, die betroffenen ! t^ewebsteile werden nicht ernährt und sterben schliessttch ab, wenn I nickt rechtzeitig Hilfe gebracht wird. Zur wirksamen vilfe muh mboi dort bis uun Jahre 1™ altem mnieraeruuru ^u.tau, niuu eqwobt hat, die dlufnahmefälngkeit des Blutes

ttrtvn auch V^che in Deutsch and, Frankreich ^Schweden ^gnn und elloa die^nkenin einen Lustkessel bringen und sie «iie.tellt, die tetstoecke zur Emfuhrung der.^n ^mcttungS |QnniQm unter entsprechenden Luftdruck sc Yen ^tes »er-

«n führten. In Deutschland lieft es nck besonders dve RE- «J aber sehr vorsichtig geübt werden,

p's Verwaltung selw angelegen sein, bie Ernrichttingen der def- umu \ m y,

Zücken Beleuchtung sür die Balmposnvagen zu » >T.- re(<)tc ggafse Lch hörte Sie heute morgen

#urblHrf»^°nna,^e"trtt,Ä^nS^ie^£?i^,rcle,>^re iingen.'.' fang ein Zn'

f. i.nuten, gab; man l-alo "«bm <us «°^ild ’^SeTsabinie ' „(Em offene# OkMnbnit wiri> jeden,

»^r.mgen zur Lfeiernng von Esiklrizttat^.die sich beiltatwnaren * qhrem Vorteil fdn " — „Entschuld'chen Sie, Verr ÄMÄ1 Db^

v-.chme, die v/n einer besondewn Dampfmaschine angetrieben\ crncninai nut nur bie (Hin butt.n^ ;8„,e6J Wlla»ie‘ttM S»ftm““id>n>tSg°9Mlang gtfunbm. d- cs feit int«te?fen. cincr Ausgabc °i-Ifcic>gcn Indolls unlnbnchl to^TnUd) ftirbeÜcT ^uf^r sibirischen Bahn verkehren Züge,«die illustrierte Zeitschrift „Deutschland" /Düsse^orser Verlags-1 fr denen hinter der Loki'mvlive ein Wagen mit einer Keinen def- lnstalt A.-G ihre Serie von interessanten Stadtebildern durch tn V-n Bcnikalf fährt bestehend aus Meifd, Dampfturbine, die nut 45 prächtigen Ällnstrationen ver,ebene Uugun -Num - müUchalt! mtd Regulierapparaten. Diese Zentrale ver- m er. Zunächst führt uns nn illusllnerter Äufiatz vonR^Braun-I se.'t nickst mrir die Lampen in den Wagen, sondern auch die «dgnol ftdn in bie Bäuerliche Gewerbetchau 191- in München. Lipcii i ni/ die Lokomotwlaternn: nut dem nötigen Strom, kleinere, ebensalls wit künstleinschem Bilckchmuck versebme Blau- Sc »zweite ^System, bei dem der Antrieb der Dnnamomasckine von I ^cien führen uns alsdann kreuz und euer durch öcuti^c »stäbte Radacklfe au'» erfolgt, Iwt zwar für den Laien etwao »ehr ver- „np ihre Sehenswürdigknieii: nach Traunstein im ^""^au, DdS ühi sich, stellt jelwch den Techniker vor die Lösmtg einer in die Topssteinhöblen zu Rubstein im Äarz, nach .Hildesheim Eibe idnTjicriflCT fragen. Erstlick must die Belenckstung un* seinen allen Shinfncba^cn, nach Bu d 1 n g e n i n O der - ck- nq g ^ein von der UahrtrickNing und Geschwindigkeit bes essen, wo am 30. 'luguft ber 2o. Dcrbandstag der deutschen

ist demnach ersorderlich, eine Akkumulatorenbatterie! ^rgs- und Wandervereine tagt m den berühmten Leipziger

»iWtüh ' n, die bei Ausenibatt und sehr kleinen Gefchwindigkeittm I mengarten und endlich m die Rheinilcke ^mst- und ^arten> d. Giro nilieserung übernimmt, ferner must das Em- nnd AuS-1 s.^dt Düsseldorf, wo die Ausstellimg west^ullcher Ltadte m dem testen lter Maschine und Batterie während der Fahrt MtiHähg :Aurc^ Neubauten wesentlich nergrochertcn Kunppalast, und die be- k- sicick «dien auck must die Lichtspannung konstant bleiben ^hmte Sammlung des Barons Marczell von Nemcs aus Buda- r> ö3uf sich bei steigender oder abnehmender Zuggesckmnndlgkeit I gegenroärtig ;u sehen sind. \

/indem. Es müssen also besondere Vorkehrungen getrosten - 1

totbe/n, um die Spannung auf gleickn-r L?öhe ru halten.

(7 » ivaren hierbei vor allem empiindlicke und^ daher unzu ti.iffnae Apparate zu venneiden und e»5 galt, eilten ctromerrcuger |

1 Lauen, dessen Spannung bei veränderlick>er Tourenzahl und Lüning M fefbil konstant bleibt. Eine ideale Lotung Met Irdiabe "id-ieu unmöglich: man war daher aut empnudlichc Regu. faawarate angewiesen oder man begnügte nck nnt_ pjnanw •: ibinen die trotz veränderlicher Tourenzalst unb verarckt-rlickian ^/rn Widerstand konstante Stromstärke erzeugen. Es würde »weit thLreu, alle Systeme, die auf diesem Wege nne -o,ung Blireben zu bejd,reiben: es seien daher nur dem Namen nach ■DlOnnt 'ba4 Dick sch? Zugbeleuckstung-wstem, das tnOesterreicki MÄ L'wnLun, iu.be;: Ntojn en,Im» .n vxbraua; bo Hbiidv 5^ n ft cm der fsirma I. >Ltone u. Eo., dem in ncucitcr KlW Sristem „Leitner ' Konkurrenz macht: das wüstem der der Sckwei^ und ^deuttche

a. M., 2. Sept. Ein hiesiger

Schlachtviehpreise in Frankfurt tu TL

Fleischpreise in Gießen

Dchsen

I Kälber

I Schweine

50 Kg. Schlachtgewicht 85—106 Mk.

1, Kg. Schlachtgw. 9Z-112Pf. '__ft6~88

’l, Kg. 92-100 Pfg.

. 92—96 , _J., r 90-100 ,