unb Ibclen

Preis Verzicht leisten wollte.

Das Wagtnunglüd in Warburg vor Gericht

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E IviuEügeruch

Danksagung

Familie Sonneborn

4474

Giessen (Neuenweg 17), den 12. Juli 1911

Auskunft erteilt wird.

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'?lui dem diesigen Svonvlatzc bitte 9.1<inid'aunengc eingebunden, nvldjc xtoon traut hm' na dm. daß Lain'ck» ibnt schon ziemlich jicherrn achten

2inuiici}cr Wetterbericht.

WelteranSsichten ui pellen am Donnerstag dem 18. Jult 1911:

Veitet, lroden. iv.nin, «'’■ c।o111cr«

redung, die einer lebhaften und klugen Frau zur Verfügung stchai wurden au’gcbotcn. Als es schien, daß Graf Zeppelin «neigt wäre. Den Bitten nachzugeben, haben Herr Ublanb und td, tbu in Gegenwart der andern Partei dringend gewarnt und ain die Folgen hingewia'en, die entstehen könnten, wenn er der Frau schwarz eine noch so geringe Summe schenke.

Später haben sich die Erben Schwarz an alle die gew.-.ndr, tym denen sie nermuteten, daß sic Gegner des Graten seien und haben ihnen das Material angeboten, welches jetzt Herr Harden verwendet.

Würde Graf Zeppelin der Frau schwarz nur lautend Marl gegeben haben, heute würde das den Neidern der Beweis teilt, »tat Zeppelin habe wichtige Teile seines Systems von dem Oester- reicher Schwarz übernommen („wie ernste Männer behaupten"

Unter Schild ist blank, wir brauchen auch die Angriffe eines Harden nicht zu scheuen.

Torf) wozu der Lärm? _

Zn Zukunft werden wir diesen Angriffen das schweigen entgegensetzen, dessen sie allein würdig sind.

nationaler Deutscher Kunöflug.

'Johannisthal, 11. Juli. Loitsch stieg heute 6 11 hr 55 MinutLn an der Landungsstelle in Wieden, unweit Roßlau, auf, um den Flug nach Berlin anzutreieu, muhte indessen < Uhr wegen Motorsck.adens eine Notlandung vornehmen, ivelcfc beim Torfe Schn lach, cinxi sechs ftilomctcr hinter Treuen- brie&cn sich glatt vollzog. Da er den Motor nicht mehr rerfst- zeuig in Ordnung bringen konnte, um heute abend zur seüge,atzten Frist, um 9 Uhr, hier einzutreffcn, gibt er Die Weiteriahrt aus. Jntolgedesscii fallt er bei dem ftlafsemcni der Flieger aut die

der bi» jetzt ziemlich fünf achte Stelle Er erhöh den

Kleine üagesöronil.

Tic Jatho-Evende ist auf 150000 Mark angewachsen.

3n Hamborn wurde der Polizcisergeant K ü t g e r , als er mehrere Lärmende festgenommen hatte, von dem 19|äbngcn Bergmann ft nid .1 durck. Messerstiche tödlich verletzt. Tee

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Für die vielen Beweise herzlicher Teilnahme bei dem uns so schwer betroffenen Verlust sagen wir herzlichsten Dank.

?N nwraen entstand irrenan)tölt eine Do- betben Brüder Röhn 9®« verstümmelt

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S jÄ geben. olDetbanbet "in Ar. 16g

»orgefji. 6|ol'onsro »en.

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btr Epatkirschen 'Derselbe wie inÖ^

>'ch auch aus 60000 X*' Stadt, b;; nWM, heute morgen

""nz'ger Jahre über, erreicht.

stn Der 'öurdj seine Kunst schätze berühmten Kathedrale Con- ocrlano zu Bari ist Feuer ansgcbrochen, welches rasch um sich greift Nähere Nackrichlen. sohlen. .

Ter Vorsitzende der Okwcrfidtoft der Zimmerleute in "b 11 a murde bei e nem Svaziirgange von zwei Troirfstcii cingebolt. Deren Insassen aus ibn etwa 2 5Rovo l v c r 1 d) uj ) c abgatwn- Barachini war sofort tot: Die zwei iätcr mürben verhaftet.

Ter Connecticut Expreß zag nach B o lt o n stürzte unterwegs ttnen Biadult hinunter. Etwa 3U er, on c nwur- Den getötet, viele verletzt. Tic Lokomotive und funt ^.agen fielen 3D Fuß tic; au. das Strastenpflasder und wurden zor» trummert.^ . p c ((c ift nüd) 92 c u h o r! zurMgekohrl: bisher sind 19 Todessällc unb ungefähr 1OO LhnmachtSanlalle in Der Stadt selbst, 17 Todessällc in Pb i l a d e l p h 1 a und zahlreiche Unq.iist.‘.ili’ in anPcrn ateficn SiaDten zu verzeichnen.

Stadttheater.

Abonnement MW.

Der Theaterbauverein (6). m. b. H.) und die Direktion des Stadtthcaters laden hieidurcli zum Abonnement nuf.b e Winter- Wietzen 1!U1 12 ein. Dasselbe umfaßt wieder 21 BorsteUunaen an einem Tiensiag, resp. Mittwoch oder Freitag. Die Prelle sind die gleichen luic seither, und betragen nur etwa 00V» der Preise der Tageskarten. Für Beranstaltungcn besonderer Art. welche außer Abonnement iiattfinbcu, werden die Abonnenten U/der Vorzug uretse erhalten, ebenso werden ihnen von letzt an Vergünstigungen ür die Cucreuengoitfviele im Sommer gewahrt werden.

Die Liste zum Eiuzeichneu wird von Freitag den 14. d. Mts. an in der Musikalienhandlung von E. Challier (Tel. 671) aufgelegt sei«, wo auch jede

.Chloro“ bleicht Gesicht unb fcänbe in turjft Zelt rein weitz. WiUiam erprobte» unlchäb>:cher Dllttc! gegen un^önt ftaub falbe, Gommeiiprolkn, fiebetffcde, gelbe Flecke, Houlunrein'gteil. H,or?<

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Uebrigens nicht von David Schwarz sondern von den In» < | gtnicuren Bergs, den Herren Tenzer und v. Watzesch, sind die । zelhciten des Schwarzscheu Luflfchifies konstruiert. Schwarz < oat der Bringer der Idee, kein ftomirulteur; daß er cm Luft- • öiff in Rußland gebaut habe, konnte er nie beweisen und v;rbe ihm nie geglaubt. . .

Aber Herr Harden behauptet mit Wichtigkeit, der Grat ici > überhaupt zur Verwendung des Aluminiums ourd) die Schwarz- 6en Vl-i suche angeregt worden. Diese Behauptung ist unrichtig unb wäre, wenn sie zuträfe, ohne Bedeutung; dann, wenn man überhaupt em starers Luftschiff plante, so war man auf die Ituucnbung des leichten M^alls genau so angewiesen, wie etwa . auf die Verwendung des WasserstofsgaseS.

Man muß schon ein Ucbetlaic in Lustschiffdingen icin, ■ocnn man die Verwendung des Aluminiums als etwas Wefent- i hes der Erfindung des harren Luftschiffes betrachtet.

Gleichwohl will ich für Herrn Harden feitttellen, daß schon n dem im Zahre 1894 gedruckten Aufsatz über das lenkbare ' ftschifs des Grasen Zeppelin zu lesen fleht;

„Das für den Bau des Fahrzeuges vorgesehene Material ist eine Legierung aus Aluminium . Bevor die Feitigkeits- Berechnung Des Luftfahrzeugs ausgeführt werden konnte, mußte die in der einschlägigen Literatur noch ziemlich wenig be­kannte Festigkeit unb das Verhalten des Materials eingehend unterfiitfjt werden Zu diesem Zwecke wurden Alummium unb Dessen Legierungen in den verschiedensten Formen und Verarbei­tungen bestellt und in der Materialprüsungsaniialt der Tech­nischen Hochschule Stuttgart unter Leitung des aus bieiem Ge­riet rühmlichst bekannten Professors Tr. Bach eine große An-

-bl Materialprüfungen vorgenommen ..."

Herr Harden wird nicht gut nnnebmen können, daß das Lchwarzsche Luftschiff, das erst im Jahr 1896 auftauchte, zu Ersuchen Anlaß gab, die Graf Zeppetin bereits im Jahre 1892 bird) den Ingenieur Kober anstellen ließ.

Nun zu den Verträgen.

Als die Aktiengesellschaft, für welche die Verträge bindend Irenen, aufhörte zu fein, bestand weder für Berg noch für den r raten Zeppelin eine Verpflichtung gegenüber den Erben des Lchwarz. Von feiten des Grafen umso weniger, weil^ dieser v.'ii voiiiherein an der Konstruktion des Schwarzscheu Schiffes nichts Brauchbares für seine Zwecke gesunden hatte. Lediglich Dir oben angeführte Gitterträger, der Nicht von Schwarz, sondern o»n Herrn v. Watzesch konstruiert war unb der zur Verbindung c Gondel mit dem Laufgang benutzt wurde, war beiden Äon- l-iihiouen gemeinsam, und ist, wie ich schon früher schrieb, nur Int dem ersten Z^Schiff verwandt worden, um Dann dem letzt noch iunübten Dreiecksträger Matz zu machen.

Was nun hätte den Grafen, als er nach Aufloiung der Lltiengesellfchaft mit eigenen Konstrukteuren und eigenen Mitteln Du neuem zu bauen begann, an David Schwarz gebunden?

Die Tarftellung der Vorgänge, die Herr Harden gibt, kann unb ,oll vielleicht den Schein erwecken, als sei den Erben bes Lchwarz Unrecht geschehen, als habe Graf Zeppelin auf Kosten anderer sein Ziel erreicht. .

Ich bin mit Herrn Ublanb, dem Sekretär des Grasen, Zeuge gewesen, wie Frau Melanie Schwarz und ihr Schwiegersohn, ein Rechtsanwalt, und ihre Tochter, beim Grafen Zeppelin, in dessen : immer im Deutschen Haus, durch Drohung versuchten, vom $rafeit Geld zu erlangen. Sie wurden auf den Rechtsweg ver­lesen Als sic einsahen, daß Drohungen Nicht halfen, venachte Iran Schwarz, durch Bitten den Grafen zu bewegen, ihr aus der Spende eine Summe zukommen zu lasten. Alle Künste der Ueber-

unter Mitnahme bedeutenderer Lasten ermöglichen werden, b h Daß mit ihnen die Frage der nutzbaren Luftschiffahrt gelöst fein würde. - _.

Euer Hochwohlgeboren Anerbietung, mit (yrau Schwart ’ uf am men nunmehr gemeinsam mit mir vorzugehen, bin ich . ine entgegengekommen. Die vorzügliche Bearbeitung des AliiminiumS in Euer Hochwohlgeboren Fabriken würde bic I u- Ausführung des Festbaues meiner Fahrzeuge sichern unb infere Verbindung das Vertrauen der Larenwell erwecken, »oelches man mir allein bisher nicht zu schenken geneigt war. .

Dagegen muß ich Euer Hochwohlgeboren Daran erinnern, oaß aus unserer Erörterung dessen, was von Ihrem Luskschisi für das meinige anwendbar wäre, nichts übrig blieb, als viel lnchr die Schwarzsche Gitterkonstruktion zur Befestigung der Gondel am Ballon. Diese mag besser sein, als Diejenige meines Entwurfs, aber sicher ist bte letztere, weil von prak­tischen und erfahrenen Ingenieuren angeordnet und geprüft, vollkommen genügend . . .

Gegenüber Euer Hochwohlgeboren geroiß «ehr wertvoller Erfahrung in der Bearbeitung des Aluminiums, bringe ich einen vollständig ausgearbeiteten und durch die ersten Autori­täten auf den verschiedensten Gebieten nachgeprüsten Entwurf bei, dazu die Patente, welche mir das alleinige AussührungSrecht sichern, Kenntnisse in der Aeronautik und den Entschlutz, das zweckmäßige Verjähren bei der einstigen Anstellung von Fahr- 0ersuchen durch persönliche Leitung zu gewährleisten . . ."

Es ist also enviesen, daß Konstruktionsteile des Schwarzscheu Luftschiffs nicht übernommen wurden.

Letzte Nachrichten.

Cbftrultion m der französischen Kammer.

Paris, 11. Juli Kammer.) Jaurös brachte einen Antrag ein, betreffend Die Einrichtung eines Difzivlinarrates für bic Abse! uug tan Eifcnbal.nangestellten. Soglcidi btad) tun ebailo heftiger Lärm wie gestern los. T-arauf verließ JaurdS die ^rivune mit Der Erklärung: So lange die Radikalen "tcht hen Antrag der Sozialisten besprechen wollen, werden sie Uw Budget nidn befommen. ^Bewegung,. > Faures betrat dami die Tribüne wiwei und erllärte, sein Antrag würde es ermöglichen, aus der wi* leacnljeii herauszukonimen, in der sich die Radikalen in Bezmg aiis die Wiedereinstellung Der entlassenen (Sucnbal)iibcamtcn be­fänden Ter Ministerpräsident Gaillaur mviderte, er roiDcriW sich der Uebcnuciiunq des Antrages an eine Stomminwn nicht, aber er könne nickst zulassen, daß die Kammer den Antrag annehme, dessen Srnapyljcit schon eine Gefahr bedeute, .schließlich stellte der Ministerpräsident die Vertrauensfrage zu dem Antrag auf U e b e r w e i s u n g a ii c 1 n 1 st 0 mniifsi 0 11. Die Ucbem>ct)ung wurde mit 429 gegen 89 Stimmen angenommen. — Der Senat nahm das Budget bis auf einige Punkte an, ui denen mit der ihtmmcr noch keine Einigung erzielt worden ist.

Saarbrücken, 12. Juli. Die Handelskammer hat in ihrer gestrigen Vollversainmlung ihren Austritt aus Dem Han j a b 11 n D erfind.

() Marburg, 11 Juli.

Ter traurige Unglücksfall, der sich am Spätnachmittage des Ostersonnabends in der Nähe der Elisabethkirche in Der Deutsch 1 Haus st raße hier ereignete, hatte heute ein gerichtliches Aach spiel An dem fraglichen Tage wollte der Landrat des ft reue-3 Marburg, Geh. Reg.-Rat von Regel ein, feinen bei ihm ju Besuch weilenden Schwager, Hauptmann Schmidt und .bcfien , Nichte, zur Bahn begleiten. In dem Wagen hatten außerdem noch die Gattin des Landrats nebst Tockster Platz (genommen. Neben dem Kutscher stand ein ziemlich großer Koffer Als der Wagen an der Ecke der T^utschhausstraße kam, nahte von Der Ienseite ein Automobil und in demselben Augenblick erfolgte auch schon der Zusammenprall. Das Sattelpferd des Wagens bäumte sich noch auf, sprang aus das Schutzblech des Autos und trat dieses herunter. Dann rasten die wild gewordenen Pferde weiter in der Richtung nach der Bahn zu Der ftut)eher Meß, ein beherzter Mann, gab sich Die größte Muhe, die ältere einzuhalten, wobei das Trittbrett in Trümmer, ging. Nun fielen die ftoffer vom Sitze herunter zwischen die Pferde, der ftutidicr, der feinen Halt mehr hatte, fiel jeßt ebenfalls herunter und wurde, weil er die Zügel nicht los ließ, eine ganze Strecke mitge,chlei't. Schließlich blieb er liegen und wurde überfahren Er erlitt einen Beinbruch und sonstige Verletzungen. Das führerlose Gewahrt raste indes weiter und bog am Lahnufer wieder in die zur ^ladt führende Straße ein. Nacheinander verließen jetzt Fräulein von Negelein und dann bereit Mutter den Wagen Als Landrat v. Negelein, hinter sich blickend, seine Gattin auf der Ltraße liegen sah, verließ er ebenfalls den Wagen. Wahrend leine (yrau und Tochter nicht so schwer verletzt worden waren, erlitt er einen schweren Schädelbruch und starb am anbern -tage, ohne roieber zum Bewußtsein gekommen zu sein. Der Wagen wurde bald darauf an der Universität zum Stehen gebracht, vauvtrnann Schmidt und dessen Nichte hatten keinen Schaden erlitten. vsit der heutigen Verhandlung vor dem Landgericht enchiencu. als Angeklagte Der Automobilvesitzcr, Fahrrabhandler Nau, der itub. pharm. H. Burmeister, der Ehausfeur H. Dücks und der ftutscper Meß. Sie standen unter der Beschuldigung der fahrlamgcn Tötung und ftörperverletzung, ferner sollen sie sich der Ueber tretung der ftraftsahr- und Meß der Fuhrorditung ichuldtg ge­macht haben. Als Zeugen waren eine ganze Reihe von Per­sonen und außerdem auch noch einige sachverständige an­wesend Wie sich herausstellte, hatte Nau dem Studenten, Der sich als Autosührer ausbilden ließ, das Auto überlasten, wenig- stens hatte dies der mitsahrende Ehausfeur getan. 5Ber nun an dem Zusammeiistoß die Schuld trug, konnte durch die Verhand­lung nicht feitgeitcÜt werben. Tie Verhanblung mußte des­halb zwecks eines Augenscheinstermins unterbrochen werden. Sämtliche Richter, die Angeklagten, Zeugen und Sachverständige begaben sich an die Unfallstelle, auch das Auto unb die ftutito wurden herbeigeschafft. Das Gericht kam zu dem Ergebnis, daß die Angeklagten für bas Unglück nicht verantwortlich gemacht werben tonnten, weil bic Sache nicht aufgeklärt fei. Nau, ^ürks und Burmeister hätten jedoch gegen bic Bestimmungen der ftra,t- fahrzeugorbuung verfloßen. Das Urteil lautete gegen Die beiden ersteren auf je 50 Mk , unb gegen Durks wegen Beihilfe auf 40 Ml. Geldstrafe. Meß wurde sreigesprochen. Tic Verhand­lung dauerte bis Vs 12 Uhr nachts.

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n G. ni. b. H. 1 inst" riästeteMaxi- , ins den Grasen Zeppe- er Ersindung be5 un- it j er durch die Ver­sen sucht, die zwischen der Luftschissahrt und schlossen wurden. Tie licht in ihrer heutigen A. Colsman vom Lust- wiegersohn des in dem :rzienrates Art Berg agrifse zurückweist, die Angrisse des Serin >arum seine Bemerkungen

Diese Bemerkungen sind »jenen, denn mit Freuden te Material, in der Po!''

-arden: „Ich ’M Ä männern behauptet wirb. dem Oestmncher

; Verbindung der beiden •nt gesunden habe? lich einige Konstruktion^' Miss die gleichen W. e Einzelteile beider Schilie „M ergebt w» -KM u-fil Ä SSUMt’Ä? ÄÄÄsC igelt N^zz^AllNg kow' Wi .WJ „ uttiinirU i»,® fit W »eil n

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