1886.

4854

M. Schirmer.

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8

5846

Audr. Euler.

5611

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Geißler, Gerichtsvollzieher.

Jos. Mark

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G» ÄleluKentu

Ein grosser älterer Spiegel wird Mittwoch den 18. August, Nach­mittags 2Vz Uhr, in meinem Hause (Sel­tersweg 33) versteigert. 5847

Hoffmann, Ortsgerichtsmann.

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1885/86.

ä beä Nte

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-- 6. Ehr. Rübsamen.

21 Auszeichnungen^

worunter

8 Ehrendiplome

und

8 Gold. Medaillen.

Gießen, am 17. August_____

Großherzogl. Bürgermeisterei Gießen.

A. Bramm. 5868

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&Sre* W her ! nt^ Tausenden j ■r Mib 5 Vierer) I uud Grönländer, I W wurden; die I en musikalischen | ^ausgeschrieben I A Fähnchen I schließlich Herr I ociter, |

Ausch nahm | alle erdeMche I alles Erwarten | allerdings durch K

I ! beide Herren j Tages.

Letzlarer Ruder- l । Sieg über die -i rderungspreis", | und mußte die ! m Eosiumen I noristische Theil ! sie und heiterste ;

i I. Kirch und cht und für die . ist gedankt, auf velches die An-

e Stellung be5 - den, m rochen : . scharf hervor- ! ikums und der t Anerkennung : Schluß des in V

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Zum Schutz gegen die zahlreichen Nachahmungen führt jede Büchse die Unterschrift des Erfinders Henri Nest 16.

Verkauf in allen Apotheken und Drögen-Handlungen. 21

TAflffe erste Stadtschreiber Metz zu Schlettftadt wurde durch 2 Reoolver- ^ -M der Whe der Caserne von einem Burschen Namens Kunz gelobtet. Metz war bei allen Burgern der Stadt sehr beliebt und sein jäyes Ende wird allgemein bedauert. Kunz wurde fofort verhaftet. 0

^-August. In Nasale (Italien, Provinz Alessandria) erschoß sich der mit ÖV premontefischen Lustspiel - Gesellschaft, Tankred Milone,

finttp ^ ^uhne, weil das Publikum ihn mit Pfeifen und Zischen empfangen darre. Die ^chreckensscene rief eine furchtbare Aufregung hervor. Die Krau des Ohnmachfd"s moütc au§ ^er Loge sich hinabstürzen und fiel, daran verhindert, in Amsterdam, 12. August. Vorgestern (10. August) Morgens 8 Uhr ist der Scorpion, das stärkste und schönste Panzerschiff der niederländischen Marine, vor dem Hafen von Nieuwediep infolge eines Zusammenstoßes mit dem Schleppdampfer Hercules gesunken. Letzterer, welcher das Lehrschiff Het Loo aus dem Hafen geschleppt hatte, wollte wieder nach Nieuwediep zurückkehren, und da in demselben Augenblick der Skorpion im Begriff war, den Hafen zu verlassen, um seine gewöhnlichen Hebungen auf der Nhede von Tesiel zu halten, glaubte ber Befehlshaber beffelben noch reichlich ^aui” Zeit zu haben, um vor bem Einfahren des Hercules aus dem Hafen herausiukommen allem er mochte sich von feinem Jrrthum bald Überzeugt haben und obwohl beide Schiffe alsbald Gegendampf gaben, war es zu spät, der Hercules bohrte in den Bauch des Scorpion eine 14 Cim. breite und 20 Ctm. lange Oeffnung^ ^m Anfang glaubte man, daß der Hercules am Meisten beschädigt sei, da der Steven de^

?^o?^n Schiffes von oben bis unten zerrissen war und Maschine und s^m^n alsbald den Dienst versagten; zum Glück bewahrte die wasserdichte Ver- schlußvorrichtimg aus Zink den Dampfer vor alsbaldigem Sinken. Während letzterer des Hafens begab, dampfte ber Scorpion, ber sich der Größe ber ©efabr gar nicht bewußt war, ruhig weiter in die See. Er war aber noch nicht weit gekommen als man schon entdeckte, daß das Schiff, das voll Wasser lief einen he bn.Leck bekommen haben mußte, so daß es gerathen schien, schleunigst nach dem Hafen zuruckzukehren. Nun zeigte es sich, daß die wasserdichten zinkenen Schlußvor- rwlitungen ihren Dienst versagten. Noch ehe man im Hafen war, legte das Schiff febon auf bie eeite und als man in der Dockschleuse ankam, stand das ganze Vorder- schlff unter Wasser Hatte man nun eines der beiden Trockendocks benutzen können d^urde der Unfall damtt sein Bewenden gehabt haben, allein beide waren von den Schiffen Königin Emma und Silbernes Kreuz, welche ausgebessert werden mußten in Schlag genommen. Trotz aller Anstrengung, das Schiff mit einer Centrifugalpumpe leer zu pumpen, sank es langsam in die Tiefe, das ganze Inventar — der Schieß- beÖQrb die Lebensmittel — war verloren, nur die Hängematten, in denen die Matrosen ihre Habseligkeiten,geborgen hatten, konnten noch gerettet werden. Ein Wunder ist es fast zu nennen, day inmitten der allgemeinen Verwirrung kein weiterer Unfall vorkam, wenigstens hat man kern Menschenleben zu beklagen. Die Untersuchung der Schulb- nirftf n"?-&er zuständigen Marinebehörde sein, leugnen läßt sich aber i

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