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Oh'ii «! «t t.»rtlieh, mit >ll4» noLeit Montags.

Sxvedinon : ö a njleibttg, ViL «. 9h. 1.

Anzeige- und Amtsblatt für den Kreis Hießen.

IM?ä.

Dicnftaq den 2. November

!%o. 2S»

(Fortsetzung folgt.)

Der^ frühere bayerische Landtags»

aiijupaficn sticht; eine folgenschwere

Strousberg's Frau mit ihren fünf Töchtern

verbreitet und ist noch unbeglaubigt.

Wien, 30. October. In mehrfachen Pourparlers stellten Novikow und Schweinitz auf dem Wiener auswärtigen timte eine Collectiv-Note fest, welche die Stellung der Nordmächte zu dem türkischen Reform-Jrade präcisirt und ihnen die Coutrole über die Ausführung der Reformen wahrt.

Prag, 30. October. Leu bisherigen Dispositionen zufolge ist Aus­sicht vorhanden, daß die Strousberg'schen Etabliflements vorläufig im Betriebe bleiben.

St. Pölten, 30. October. Irr dem Proceß wegen des am 8. Juli auf der Weftbahn bei Haag stattgebabten Eisenbahn-Unfalles ist der Weichen­wächter Lobmayr des Vergebens gegen die Sicherheit des Lebens schuldig er­kannt und zu 6 Monaten strengen Arrestes, sowie zur Zahlung einer monatlichen Unterstützung an die Wtttrve Podlinsky's und zur Leistung eine» Schaden­ersatzes von 480 st. an die Weftbahn verurtheilt worden. Der Locomotiv-

der (Kapitalien in L....... — - .

arwifte Aussicht auf dauernde nutzbringende Beschäftigung werden derartige

® _ an.—it U.- Vie nimf davor 1U*

Eapitalverwendungen zum

'Jtiirfblicfc und Vorblicke im Kampfe gegen ^isen- bckbnwillkür.

die erleichterte Lösung schwieriger finanzieller Fragen erhofft, sollte nun wohl ganz von selbst den Gedanken nabe legen, daß die wertherhöhenden Eombma. Hanen der Spekulation, wenn sie nicht als wesenlose Schemen in den Lüften

..... ... Eouftruction von Lokomotiven abmühen, mit welchen man die weitesten Wege durchstiegen kann, ohne unterwegs anhalten zu muffen, so strengen sich die Tarifkünstler an, Fahrtaxen zu ersinnen, welche darauf hin­auf laufen, den gelammten Frachtverkchr an einigen Hauptpunkten zu conccntri- ren, intern man denselben extraordinäre Begünstigungen zuwendet, von welche, die anderen in ähnlicher Weise auSgeschlostcn sind, wie Bewohner dxr kleineren Orte von der Denutznng der Personen-Eil-üge. In ähnlicher Weise allerdings, aber noch viel strenger! Denn da man es noch nicht thnnlich gefunden hat, Lokomotiven zu bauen, deren Wasiervorratb für mehr als 1- 2 Stunden aus- reicht, da in Folge testen die schnellsten Personrnzüge nicht im Stande sind, ganze Provinzen ohne Anhalten zu passiren, so bleibt den Bewohnern Cer Nebinftanonen in Bezug auf den Personen-Viluigsverkehr immer noch die Mög­lichkeit, mit Hülfe der Localzüge in nicht allzugroßer Entfernung den Anschluß an denselben zu gewinnen. Tie kleineren Plätze würden sehr zufrieden fein, wenn ibuen durch eine ähnliche Modalität der timte Güter-Derkebr in gleicher Räbe erreichbar gemacht würde. Aber davon ist keine Rede. Frei von den beengenden Schranken der Mechanik können die Tarifmanner über einen halben Erdtheil im Sprunge wegsetzen. Geschlossene Güterzüge auf tausend und mehr Kilometer Entfernung zu expedircn, ist, wie und die tägliche Erfahrung zeigt, eine Sache, die sich verbältnißmäßig leicht arranfliren läßt; kein Wunder daher

Iu der allgemeinen Geschäftslage ist feit Versendung unseres letzten De- richte- eine wesentliche Veränderung nicht eingetreten. Seit zwei Jahren büßen bereits Handel und Gewerbe ter Hauptcnlturländer — Deutschland in erster Linie — mit dauernder St rgnation die Exceste jener kurzen Schwindeiperiode, die man süglich als die Zeit des Milliardenfiebkrs bezeichnen kann, und noch sind keine positiven Anzeichen dafür vorhanden, daß die genannten Industrie- zweige aus eigener Kraft sich der Lethargie, in die sie verfallen scheinen, zu entreißen vermöchten. Die Hauptboffnung ist vielmehr auf die günstigen Er­gebnisse eines anderen Wirtschaftszweiges, de» L-ndbaues, und auf den extraor- bindien Zuschuß gerichtet, welchen der Himmel in Gestalt einer guten Ernte der arbeitenden Menschheit zu senden verspricht, eine Hoffnung, die glücklicher­weise. trotz localer Zerstörungen durch Unwetter, wie sie ja oft diejenigen I.ihie auszeichneten, welche im Allgemeinen die gesegnetsten waren, nicht iu| '^D°?'«uttlÜk,n nach einer Äuren Ernte, von der unser Nachb°rlanb!w«m^ directeu GÜ,erverkehr«tar"fe «an, andere Schritte machen, als selbst Vesterreich-Unaarn s-„-r. neben der Miederhe.stellnng seiner Volk.wirthichaft die märchenhaften S,ebenme.lenst..1el erlanben würden.

haben scheinen, al» die öigentbümer und Leiter ter an dieser Wandlung vor­nehmlich betbeiligten Haupt. TranSportinftitute bis jetzt irgend ein V-rständniß für ihr eigenes dabei auf'S Stärkste cngagineS Jntereste an den Tag gelegt

Die Eisenbahnen waren es, welche zuerst die Bevölkerung der Bin­nenländer aus ihrem ruhigen Dahinleben in engen Knbdltnifrn ^hüt^Uen »bre Blicke in die gerne richteten und auf sie etwas von jener Beweglichkeit und U»ternehmu»g«iust ühertruflen, welche bi« dabin rin Prwllkgwm drr Sc«. Plätze gebildet batltn. Seiber hat sich zu gleicher Zeit °uf b,e Vorstellungen von brr Ausgabe der Transpartanstalte» be« festen Land.- so Manche« über, traarn, wa« für bie Seeschifffahrt feine Berechtigung hat aus ben 8anbtran«= Port angewendet aber die Dinge gerabezu auf ben Kops stellt. Der Seemann darf den Ceean, ben er besädrt, al« tobte« Mebium. ja als ju uherwinbenbe« ftinbernift ber durch ibn unterhaltenen Derkebri>bejiebnngen ansehen, yur ihn Ueat zwischen dem Hasen, von dem er ausläust und bemjemqe» welchem er Jeuert, nur eine Wafferwüste, die erst durch b.e darüber hmst.e.fenben -egel und rambenden T-rmpser Belebung empsängt Der ^ndsrackter bwgegen b - weqt st» auf dem nämlichen Grund und Boden, welcher ,h>> und ^tejemzen, d-re, Geschäfte er besorgt, ernähren muß. Wüsten und Emäden ,u>d mehr oder weniger absolute 6»reden de« kondverke rs, wahrend er tn wohlanze- bauten bevölkerten stnnds»aften seine höchstmögliche Entwickelung erreicht. S« ist boba geradezu Selbstmord von Seiten der Landsrachtumernehmer, wenn sie die Bedingungen der Blü>be de« Lande« zerstören durch welche sich der von ihnen vermittelte Verkehr bewegt, denn sie glauben damit den großen Bevolk.

rungscentren, deren Veziebungsn unter einander sie allein im Äuge Haden, tiej Wurzeln ab und vernichten so indirekt die Bedingungen eben des Verkehrs, au 29. Oktober. Heute Morgen fand ein Minifterrath unter dem

den sie ihre Existenz ausschließlich{ Reihe von Jahren in Vorsitz de- Marschalls statt. Es wurde festgestellt, daß der Preßgesetz-Entwurf

Neu damit seben bei Eröffnung der Session sofort auf den Tisch des Hauses niedergelegt wer-

seltene,Perblendm.g U''a>.«-eseßt - b (b,e unter Umständen den soll Xu» Über da« Auftreten der Regierung bei der Di«tusfion übet da»

führer wurde freigesprochen.

Frankreich.

positischer Theik

t-e bhcU.1l. Sü.ün H«jutzyk0. u. M.CLc

deS Herrn Gebe ui Dresden veröffentlichen wir in Nachstehnidem einen Aus' ö J zua aus dem Handelsberichte von Gehe u. Eomp., Dresden, und hoffen, — —

daß derselbe bei dem großen Jntereffe beffclben allseitigen veifall finden werde.

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fd iviben sollen, des Fundamentes einer eutsprechenden Urproduktion bedürfen DcUtfCQlQIlO.

und ran. tu die leftere schlechthin an den Boden gebunden ist, auch Handel Darmstadt, 29. Cctober. Se. König!. Hoheit der Großhetzo, haben

und Gewerbe inbirect tn diesem wurzeln. Die Neuzeit hat zwar die ^weg Allerhöchster Entschließung vom 22. I. Mts. die gegen die fflfithve de«

li»tett der Menschen wie der Sachgüter ^'^temlid) eT*'banehen^niebt Joho. Böcher 11. von der Rottmühle bet Böckerödors und gegen Fr.edr. Schmitt -....... ......

rückschteckrn, in rascher Einhetmsumg des größimogltchsten augenblicklich erztel- gestorben.

bare'7Nutzen« sich eine <S$traVrinue sicher» muffen. Die wirklich gemeinnützige, DeRerret(Q.

Praxis , die sich, im Hinblicke aus sichere Fortdauer, mit ^nngsten Rntzen, ^8^^, 29. Oktober. Strousberg's Verhaftung in Petersburg erfolgte begnügt, wird unter solchen Umständen zur bi,-bi'mehr und wegen unerlaubter Begebung von TeckungS-Accepten für die von der russischen

fenigtn , welche daran sesthalten. tritt, da sie ohne: JM l K b 6ljacntabn g,,h Gesellschaft beigestellten Waggons, gtrcuefcerfl’« Fallisieme», ver­mehr zurück butter zener nunter entv öfen « (eO *a , »,!» bur» rm bei ber österreichischen Regierung zur Hülseieistung für die 500

bauartiges (ftplothun chre Betriebsweise der Unstet g ' . fceT Bubnaer Waggon - Fabrik beschäftigten Arbeiter, welche mit l ätägiger

- - ' ein« folgenschwere Peranberung der Geschäfte unb ber ®e->n v«r o a W B Strou-berg s Frau mit ihren fünf Töchtern

ber die Lenket der Staate., noch ehenfowen.g eine AH.ii.ng zu ^ohnimg entlaste^wnde^l^^ t

Rechtsanwalt ihr das Reisegeld vorschießen mußte

Wien, 30. Oktober. Die Strousberg'schen Gesammt-Passiven werden auf 17 Millionen veranschlagt- Ter Concours Verwalter sand in den Stions- herg'schen Lasten kein Baargeld vor, dafür aber in den Büchern eine unge­heure Verwirrung. Für die Arb.iter wird die Regierung wahrscheinlich vor­schußweise einige hunderttausend Gulden bewilligen, um die Fortführung der Fabriken zu rrmöglichen und Entlastungen nur successive vornehmen zu wüsten. Die Nachricht von Strousberg's Freilaflung in Prag wird von seinem Sobne