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ſo auf der andeyn Seite nachzuhängen, oder viel- mehr dieſe Ketten bis m zu verkürzen."Nach dieſer Verfürzung muß der Stein völlig über die Erde fommen, und 2 höchſtens 3 Menſchen wirken hier in einer Viertelſtunde ſo viel, als 8 bis 10 Menſchen mit den gewöhnlichen Hebeln oft kaum in einem halben Tage zu Stande bringen.

Bisweilen trägt es ſich zu, daß der Hebel 5 an den Stein ſiößt, wenn dieſer hoch iſt. Man muß alſo, was ich an meiner Maſchine noch nicht habe, entweder eine ſchiefe Richtung nach oben geben, wie die getüpfelten Linien bei hb andeuten, oder man muß dieſen Arm des Hebels bei 0 ganz abnehmen können. Die Kraft des Hebels bleibt deshalb doch ſiarf genug, denn ſie verhält ich= die Friction nicht abgerechnet== wie'x Zoll zu 6 Fuß, oder wie 1 zu 72.

Was ich noch weiter daran zu tadeln habe, iſt, daß man nicht gut mit dem Wagen beugen kann, ſondern immer einen weiten Umkreis nehmen muß, weil der Rahmen dem Rade zu bald in den Weg kömmt. Die Sache hätte ſich vielleicht machen laſ- ſen, wenn man auf dem Vordergeſtell eine ſolche Vorrichtung hätte anbringen wollen, wie: bei den Landfutſchen der Vorzeit. Allein das Vorderrad würde dann doch ſehr niedrig, und dieſes muß durch- aus hoch ſeyn, weil man über den oft hochſiehenden Stein überfahren muß.“ Auch würde mir dann die