6 Neue Borricht. Luftwechſel auf Schiffe,

wenn der Sack über Bord ins Seewaſſer hinab hängt, und die Leitröhren werden wohin man will geführt, kön« nen auch leicht, an beſtändige, innerhalb des Schiffs bes feſtigte Röhren angebracht werden,

Wenn man dieſe Maſchine im Großen verſuchen will, will ich von ihr eine genauere Beſchreibung, mit Verhältniſſen ihrer Theile geben. Jhre Vortheile ſind angenſcheinlich dieſe: 1) Kann jeder Seemann, der ſie nur Fennt, ſie leicht verfertigen, einrichten, und brauchen. 2) Koſtet ſie in Vergleichung mit allen übrigen ſehr we- nig. 2) Kann ſie größer gemacht werden und alſo ſchnel- ler wirfen als irgend eine andere. 4) Nimmt ſie ſowohl beym Gebrauche, als außer demſelben keinen Raum im Schiffe ein. 5) Fodert ſie wenig Kraft ein Mann Fann ſie regieren. 6) Giebt ſie zwiſchen den Wendefreiſen, wo eine heiße ſtillſtehende Luft die Seefahrenden ängſiet, die beſte kühlende Erfriſchung, die man nur daſelbſt haben Fann u.|; w. Sollte ſis, weil die See zu ſtark geht, uns brauchbar ſeyn, ſo hat ſie das mit allen übrigen gemein. Aber da wir jeßo täglich ſehn, daß Schiffe ohne akfle Reinigung der Luft lange Reiſen thun, ſo ſcheint es, ſie werde nicht öfter nöthig ſeyn, als man ihre Vorrichtung

bewerkſtelligen kann.; Joh. Carl Wilke.

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