" 318- Forkſeßung von der Verbindung 2.

Salden wird, ſo viel als des Schiffs ganze Schwere beträgt.

Hieraus folgt, daß, j jelänger vie Entfernung zwiſchen des SchiffsScwerpuncte und des Waſſers ſeinem iſt,deſto ſchwe- rer wird das Schiff umſchlagen, und deſto höher kann die Maſtung und das Gebäude darauf ſeyn; ſollten aber dieſe Puncte zu nahe zuſammen kommen, ſo ſchlägt das Schiff leichte um, und wenn ſie gar zuſammen fallen, wird es gleichgültig, db man Kiel, Maſt und Seiten auf vder nie« derfehrt,

me gemeiniglich den Mittelpunct ihrer Sc<wis über der Waſſerfläche hat, oder wenigſtens nicht unter des Waſſers | Centro leuitatis, wie ſie alſo aufgerichtet gehen könne. Aber Hier iſt zu wiſſen, daß, ſo bald ſich die Pra'me auf eine Seite legen will, der Schwerpunct der Prahme wegen ih« ver efigten Figur höher zu ſteigen kömmt, und ſich endlich daher alles nach einigem Hin- und Herſchwanken wieder in die vorige kage ſeßen muß,

Wie ſich verſchiedene' feſte Körper im Waſſer ſtellen, daß ihre Schwerpuncte aufs tieſfte zu ſtehen kommen, das von habe ich vordem geſchrieben, aber es iſt noch unge? druckt.

Dieß gilt von Körpern die im Waſſer ſtille liegen, die aber in Bewegung ſind, leiden zugleich einen Widerſtand nach einer Verhältniß, die aus der Verhältniß des Quadrats "der Geſchwindigkeit und der Flächen, welche wider das Waſ- ſer gehn, zuſammengeſest iſt.

. Von Dämmen und Schleußen ſoll us folgen.

SRE O3 SAS u CC

Ran fönnte hier den Einwurf machen, daß eine Prah»