ей оконеч. вленемть, О Это дав. тОДНятЬСя, напередь, ее сопро- ; посред» можеть,

леше на ии плу- плуга и и, скоро ть дру» ь скоро путь идеть _такъ Ъ ИМЪ риануя ‚ почву епВИЯ, Бони порое плуг вится лЪ ВЪ

дЬлапть шея на сныхЪ, о ла ;Б уЕО* навер* пи же дытила кото- се, ИЛИ ляется „ №

25

спе ея можно умфрять нечувсшвительнымъ образомъ; часто дЪлаешся она шакъ, что посредсшвомъ ея пласты отрфзываюшся шире, или уже, по произ- волу. Если дышло передвигается къ правой сшоронф, о сошникъ идепть въ борозду, м наоборопть; но если пласпгы должно рЪзать весьма широве, п!о надобно перемЪфнишь пункигь влечен!я передней части плуга; это производишся посредсшвомъ шакъ называемаго языка, шли гребня; помопию зубцовъ сего орумя, ценшральный пункить влеченя переносишся по желанию направо, шли налЪво. Установки, дЪлаемыя шакимъ образомъ, не шребуюшь обсптоящельнаго описания. Но вообще чЪмъ онЪф просшЪе, шфмъ лучше, и это можно видЪшпь изъ описаннаго Диксономъ Норфольскаго плуга, кошорый, по мнфийо моему, лучше всЪхъ колесныхъ плуговъ, ваше я знаю. Язычекъ у него дЪлаетшся эке- лЛЪзный и пошому, конечно, обходишся дороже; но его можно считашь весьма хозяйсшвеннымъ ‚ судя по прочносши и по бысшротф, съ какою можно пере- мЪняпть усшановъ его, и въ сравненш съ другими разнаго рода гребнями, кото- рые заклинками часто поршяпть дышло и при всемъ шомъ рЪфдко помогаюптгь сдЪлашь правильный усшановъ орумя. Впрочемъь и Норфольксьй плугъ го- дишся полько для пашни мЬлкой, не болЪе прехъ дюймовъ глубины.

Безколесные плуги усптавляютися двоякимъ образомъ посредсшвомъ же- ЛЪзнаго спремени, или регулашора; но пришомъ и здЪсь какъ иво всемъ, ошно- сящемся до плуговъ, я долженъ сослашься на мое описане полезнъйшихъ землед. орудий. Тамъ на рис. Т. фиг. ПГ, рис. 4. фиг. УПТ, 1Х и Х, описано стремя съ цъчью, а на рис. у. фиг. Ш иТ, при маленькомъ плугЪ съ подвижною поли- цею, снарядъ, удобнфипий для устшанова плуговъ легкихъ.

Чтобы уставить глубину, на какую плугъ долженъ ишши въ землю, надобно поднашь, или опусшишь птопгь пункшъ, гдЪ запряжка прикрфиляешся къ дышлу; или ошодвинушь эшопть пункть впередъ, мли назадъ; однакожь и длину постромокъ должно при семъ брать въ соображеше. Если хошяшь на- передъ изчислить, какъ глубоко, по мЪрЪ высошы запряжной тобкы(*) и по длинЪ посшромокъ, плугь долженъ ипипи въ почву, шо надобно прошянушь прямую линию отьъ сей шочки на шфло плуга, шакъ чтобы она проходила че- резъ пункшъ, гдЪ запряжка прикрЪфилена къ дышлу. Плугь пойдешь въ земль до шой шочки, на кошорую упадепть ся лин я. ЧЬмъ ниже опущенъ пункшъ, при кошоромъ упряжь соединяешся съ дышломъ, шЪмъ ближе къ сошнику по- дойдепть эша лия; а чфмъь выше онъ подняшь, пЪмъ выше и линя упадепть на шЪло плуга. Впрочемъ, при упошреблен:м безколесныхь плуговъ ‚ довольно

(') То мьсешо, кошорымъ шянушь живошныя: у лошадей плечо, а у быковъ плечо, загривокъ, или рога, смотря по образу запряжки, Прим. Ирюда. ЧлАсть Г\. 4