Teil eines Werkes 
Syende Hefte (1825)
Entstehung
Einzelbild herunterladen

og' paa Enden af Snekkens.&verste Åxel er et conisk Hjul N, der griber i Hjulet /M, paa den staaende Axel, og drives af dette. De åvrige

Stykker i denne Figur ere betegnede méd de samme Bogstaver som under forrige, og'behåve

altsaa ikke at gjentages.

Tab. IV. VANDINGSTONDE.

Sy rægel til at:udfore.Måddingevand, for dermed at gjode,"som. til at vande: Agre, Veie og Gader, har jeg baade i Wien og flere Egne. af Béhmen og Sachsen seet nærværende. Indret- ning brugt. med: Held, og troer derfor, den fortjener en Plads blandt nyttige Ågerdyrknings- redskaber. Fig 1,:B CD, er én Undervogn (den;her ,aftegnede.'er rigtigtnok"construeret alene til dette Brug; men man. kan og bruge enhver anden Vogn, naar man lægger Bommene saa høit, at Røret ikke kommer til at. beråre Langvognen);-paa 2 Bomme B, ligger et Fad Z4, der, forneden er forsynet med. et: Kobberrår Tay der. sidder under Tonden, og er; for- bundet med samme ved Hjælp af:en kort Hals (see Fig. 384, der viser'Råret saaledes, som man seer det fra Enden af Vognen)." Halsen er indvendig forsynet med en conisk Prop(see

Fig. 2), der: maa passe vandtæt, og som er

forbunden med en Jernstang I, der ovenfor Fadet forenes med ét! Vinkeljern G3'og i det andet"Been af denne Vinkel er ligeledes en Stang. H, som gaaer horisontal- parallel med Fadets Overflade hen igjennem en Opstander K, udenfor hvilken'er et Haandgreb, som Kudsken griber i, naar han vil hæve eller synke den coniske: Prop,og derved aabne eller lukke for Vandet. Fig..3.- viser ét saadant Rår t;l at vande Gader, Veie eller Agremed, naar der skal vandes'jevnt overalt. Fig. 4 viser derimod et Rør til'at vande i Rader med. Endestyk- kerne MM; ere indskudte paa Mellemstykket N, og tjener til at gjåre Råret længere eller kor- tere, for at faae Vandhullerne til at passe efter Raderne, som skal varides. Endestykkerne O O, ere til at tage af, for at"kunne komme til at reengjåre Roret indvendig. Æ, er en Krog paa

Stangen til at hænge Hammelen paa.