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§. 126.

In Hinsicht der Dampfwagen auf Eisen⸗ bähnen oder vielmehr der Betreibung der Ei— senbahn⸗Fuhrwerke mit Dampfmaschinen hatte Herr von Baader folgenden, leichter auszu— führenden Vorschläg gethan.

Wenn die recht glatte Eisenbahn nicht wag⸗ recht, sondern etwas schräg oder wie eine nur wenig schiefe Fläche angelegt würde, so müßten die beladenen gut eingerichteten Wa⸗ gen fast schon von selbst fortrollen; nur eine sehr geringe noch hinzukommende Kraft würde die ordentliche Bewegung selbst der schwersten Wagen bewitken, wenn die Bahn auf eine Strecke von 180 Fuß nur 1 Fuß Fall(oder Gefälle, Abweichung von der ganz waagrech⸗ ten Lage) hätte. Schon ein Mann von mitt⸗ lerer Stärke würde im Stande seyn, auf einer solchen—0 Bahn mehrere an einander gehängte Bagen fortzuziehen, und wenn sie auch zusammen eine Last von 400 bis 500 Centnern ausmachten. Beim Anfange eines jeden solchen, mehrere tausend Fuß langen