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zwischen zwei Punkten angelegt wird, wo ein sehr starker Verkehr hin und zurück statt fin⸗ det. Da werden denn Waaren und andere Lasten an einem Ende eingeladen, am andern Ende ausgeladen. Kommen nun z. B. solche Waärentransporte in die Eisenbahn, die noch über diese Bahn hinaus zu gehen bestimmt sind, so können diese von der Eisenbahn kei— nen Gebrauch machen, weil sie sonst abladen, den Wagen zurück lässen oder leer neben der Eisenbähn hinführen und an dem andern Ende der Eisenbahn wieder aufladen müßten.

In diesem Fälle zu helfen, müßte auf der Eisenbahn ein perpetuirlicher Brückenwä— gen seyn, welcher, mit den besten Friktions— rollen versehen, möglichst leicht auf der Eisen— bahn hin und her gezogen werden könnte; und auf diesem Brückenwagen(gleichsam eine mit Rädern und Seitenrollen versehene tragliche Brücke) müßte der gewohnliche Frachtwägen auf der Eisenbahn fortbewegt werden. Der Wagen fährt von der Straße auf die Brücke und mit dieser wird er auf der Eisenbahn bis an's

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