k. Natht: angespannt

iner selchen eine Brück begreiflich die Reir geringer ahn flach, auf beiden rsehen; is der Rͤͤder

Cisenbahn

„daß se dunen, se estimmung muwendes. nden gaß wie maf s.

sieht) alh⸗

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wendet. Eine Bahn, die genau an die ei⸗ gentliche Eisenbahn paßt, geht an einem Punkte der Peripherie der Scheibe als ein Durchmesser über den Mittelpunkt hin nach einem entgegengesetzten Punkte der Peripherie. Diese Bahn der Scheibe nimmt den Wagen auf, der dann an den entgegengesetzten Punkt des Durchmessers führt. Dreht man nun die Scheibe mit ihrer gut unterstützten vertikälen Welle halb um, so kommt der Wagen wieder, und zwar mit seinem vordersten Theile an die Bahn, und kann zurück fahren.— Zum Aus⸗ weichen von Fuhrwerken, die zugleich hin— und herfahren, ist natürlich eine Nebenbahn nöthig.

§. 105.

William James in London schlug vor vier Jahren eine Doppelbahn aus drei Schienen vor, statt daß man dazu sonst vier gebrauchte. Die mittelste soll nämlich so breit seyn, daß die auf der Bahn links und rechts hin- und hergehenden Wagen an einander vorbei laufen können, ohne daß die