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Zügen, an der gebräunten Geſichtsfarbe, an den gefurchten Stirnen, daß Leidenſchaften— und welche Leidenſchaften!— dieſe Zeichen zurückgelaſſen, und daß ſie ein ſtürmiſches Leben geführt, die ehrlichen Kerle.—

Es war eine kosmopolitiſche Equipage, gleichſam ein leben⸗ des Muſterbild faſt aller Völker der Welt: Franzoſen, Ruſſen, Engländer, Deutſche, Italiener, Spanier, Amerikaner, Aegypter, Holländer, und was weiß ich. Von allen Völkern, ſage ich Euch, gab es hier Leute, ſelbſt einen Chineſen, den Kernok in Manilla gepreßt hatte. Dieſe aus ſo wenig übereinſtimmen⸗ den Grundſätzen zuſammengeſetzte Geſellſchaft lebte dennoch am Bord in vollkommener Einigkeit, Dank ſei es der ſtrengen Dis⸗ ciplin, welche Kernok eingeführt hatte.

„Haltet Appell, ſagte er dem Bootsmanne; und jeder Matroſe antwortete nach ſeinem Namen.

Es fehlte Einer, Lescost, der Pilot, ein Landsmann Kernok's.

„Zwanzig Streiche mit dem Tau und acht Tage Eiſen!“ gebot Kernok dem Lieutenant.

Und der Lieutenant ſchrieb: Leskoöt, 20 H. m. d. T. und 8 T. E., eben ſo gleichgültig, als ein Kaufmann, der die Ver⸗ fallzeit eines Wechſels aufſchreibt.

Kernok ſtieg hierauf auf die Quartierbank, ſtellte ſein Sprach⸗ rohr neben ſich und redete die Mannſchaft in folgenden Wor⸗ ten an:

„Kinder, wir ſtechen wieder in See. Seit zwei Monaten liegen wir hier vor Anker wie ein wurmſtichiger Ponton; unſere Gürtel ſind leer, aber die Pulverkammer iſt gefüllt, und unſere Kanonen ſperren den Mund auf und wiſſen nichts Beſſeres als zu reden. Bei einem guten Nordweſtwinde gehen wir unter Segel nach der Küſte von Gibraltar. Wenn der heilige Nico⸗ laus und die heilige Barbara uns beiſtehen, potz Donner, Jun⸗ gens, dann kehren wir mit vollen Taſchen zurück, um die Mäd⸗ chen von Saint⸗Pol tanzen zu laſſen und den Wein von Pem⸗ poul zu trinken.“

„Hurrah! hurrah!“ ſchrie die Equipage, zum Zeichen der Zuſtimmung.

„Lichtet Steuerbordanker, viert das große Fockſegel und ſegelt neben der Brigantine fort!“ rief Kernok mit ſtärkerer Stimme, indem er ſogleich Befehl gab, unter Segel zu gehen, damit der Eifer der Equipage nicht nachlaſſe.