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zu Dünkirchen, Havre und Nizza, das rieſenhafte Baſſin von Cherbourg; die Seewerke zu Venedig; die ſchönen Straßen von Antwerpen nach Anmſterdam, von Mainz nach Metz, von Bordeaux nach Bayonne; die Straßen über den Simplon, Mont Cenis, Mont Ge⸗ nevre und la Corniche, welche die Alpen in vier Rich⸗ tungen durchſchneiden, darin allein würde man über achthundert Millionen finden; dieſe Straßen, welche an Kühnheit, Größe und Kunſt alle Werke der Rö⸗ mer übertreffen. Die Wege von den Pyrenäen nach den Alpen, von Parma nach la Spezzia; von Sa⸗ vonna nach Piemont; die Brücken von Auſterlitz, Jena, die vielen Kunſtbrücken, ferner die zu Sievres, Rouomny, Tours, Lyon, Turin, über die Iſere und die Du⸗ rance, zu Bordeaux, Rouen u. ſ. w. Der Kanal, welcher den Rhein mit der Rhone verbindet und die Meere Hollands mit dem mittländiſchen in Verbin⸗ dung ſetzt; der Kanal, welcher die Schelde mit der Somme und ſo Anſterdam mit Paris vereinigt; der, welcher die Rance mit der Vilaine verbindet; die Ka⸗ näle von Arles, Parä und am Rheine. Das Aus⸗ trocknen der Sümpfe vor Bourgoing, Cotentin und Rochefort. Die Wiederherſtellung der meiſten durch die Revolution zerſtörten Kirchen. Die Aufbauung neuer; die Errichtung einer großen Anzahl Induſtrie⸗ anſtalten zur Ausrottung der Bettelei. Die Er⸗ bauung des Louvre, der öffentlichen Kornſpeicher, der Bank, des Kanals von Ourcg und die Vertheilung ſeines Waſſers in Paris. Die Arbeiten für die Ver⸗ ſchönerung Roms; die Wiederherſtellung der Manu⸗ facturen von Lyon, die Anlegung mehrer hundert Baumwollen⸗, Garn⸗ und Webereimanufacturen, welche mehre Millionen Arbeiter beſchäftigen. Die angehäuf⸗ ten Fonds, um mehr als vierhundert Runkelrüben⸗