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ihnen gelang, das Gefecht mit einem brittiſchen Ge⸗ ſchwader, ſelbſt mit einem ſchwaͤcheren, zu vermeiden.

Wie ſehr dies damals der Fall war, erhellt aus dem 1

Umſtande, daß Admiral Linois, der in den oſtindi⸗ ſchen Gewaͤſſern ein Linienſchiff von 84 Kanonen und noch mehrere andere Kriegsſchiffe befehligte, von einer engliſchen Kauffartheiflotte, deren Schiffe nicht fuͤr den Krieg gebaut und bemannt waren, in der Meer⸗ enge von Malacca hingehalten und zuruͤckgewieſen worden iſt. 1b. 2

Ungeachtet dieſes großen und weſentlichen Unter⸗ ſchieds zwiſchen der franzoͤſiſchen Marine und der fralt⸗ zoͤſiſchen Landarmee, ungeachtet der engliſche Seemann dem franzoͤſiſchen noch weit mehr uͤberlegen war, als der franzoͤſiſche Landſoldat demjenigen jeder andern Continentalmacht, ſo hat doch Buonaparte, ſo oft er von Linienſchiffen ſprach, ſters an Bataillons gedacht. So war er auch der Meinung, daß die Riederlage am Nil vermieden worden waͤre, wenn die Fluͤgel⸗ ſchiffe der franzoͤſiſchen Linie, ſtatt vor Anker zu blei⸗ ben, ihr Kabeltau geloͤst haͤtten und zum Beiſtand der zuerſt angegriffenen franzoͤſiſchen Schiffe herange⸗ ſegelt waͤren. Indem aber der franzoͤſiſche Kaiſer der⸗ gleichen behauptete, verkannte er gaͤnzlich das Princip, auf welchem das große Manoͤver einer Durchbrechung der Linie beruht. Wir haben dieſes Princip einem hochverdienten und aufgeklaͤrten Patrioten, Sir John Cierk von Eldin, zu verdanken, der daſſelbe zuerſt