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ließen, uns des Lootſen zu entledigen, der unſer Fahr⸗ zeug bis zum Leuchtthurm von Eddyſtone begleitete. Hier trafen wir den„Sully,“ der auf der Ausfahrt begriffen „war, wieder vor dem Winde den Kanal heraufkommen. Wir tauſchten erſt Signale mit ihm aus, und unſer Schiff, das ziemlich weit vom Lande weg war, ſteuerte auf den „Sully“ zu, und rief ihn an. Wir ſchickten ihm nun den Lootſen an Bord, was ihm ſichtlich ſehr wohl be⸗ kam. Der Nachmittag blieb ſehr ſchoͤn, und da der Wind nachließ, hieß uns der Kapitän mehr Segel ausſetzen und ſteuerte auf die Küſte zu, was wohl der beſte Gang ſeyn mochte. Gegen Abend jedoch ward der Wind ſtärker und blies zwiſchen Start Point und der Lizarde⸗Spitze tüch⸗ tig und anhaltend in die Bucht herein.

Unſer erſtes Anliegen und die erſte Pflicht waren nun, uns von der Küſte entfernt zu halten, worauf wir genö⸗ thigt waren, alle unſere Segel einzureffen. Der Sturm nahm fortwährend zu, und die Nacht brach mit ungewöhn⸗ licher Finſterniß herein. Es befanden ſich freilich auf un⸗ ſerer Leeſeite Häfen genug, allein es war ein kitzliches Un⸗ ternehmen, einen Fuß breit Boden aufzugeben, wenn man nicht ganz genau wußte, wohin man getrieben wurde. Wir hatten keinen Lootſen mehr an Bord, und der Kapitän be⸗ ſchloß, hier auszuharren. Ich habe ſelten einen ſtärkeren Sturm und heftigeren Wind erlebt, als in jener Nacht, wo unſer Leben und Sicherheit ſtundenlang nur davon ab⸗ hing, daß unſer großes Marsſegel Stand hielt, das wir dicht gerefft beigeſetzt hatten. Wir hatten gar nichts An⸗ deres zum Wegzeiger, als den Kompaß, da nicht ein einzi⸗ ger Stern ſichtbar war, bis ich um zehn Uhr etwa einen Lichtſchein dicht auf der Leeſeite unſeres Bugs erblickte. Dieß war der Leuchtthurm von Eddyſtone, der faſt in ganz gerader Linie zwiſchen Start Point und dem Kap Lizard ſteht und mehr als drei Meilen vom Lande entfernt iſt. Hielt unſer Segel feſt und konnten wir an dem Leuchtthurm vorüberkommen, ſo waren wir gerettet; zerriß aber unſer Marsſegel, ſo mußten wir an jenen berüchtigten Felſen und