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Perſon adreſſirt waren, konnte ich ſie natürlich nicht er⸗ kennen. Herr Cooper legte die Heimreiſe nicht im„Erie“ zurück, ſondern ging über England, ſchiffte ſich erſt in

London ein, und ſo kam es, daß wir uns verfehlten. Die Kapitäne dieſer Frachtſchiffe wünſchen denjenigen Theil ihrer Mannſchaft, der ſich zu ihrer Zufriedenheit aufführt, ſo lange wie möglich im Dienſte zu behalten. Das Fahrzeug und der Kapitän geſiel uns ſo gut, daß wir unſerer Acht oder Zehn auf dem Schiffe blieben und wie⸗ derum in ihm ausliefen. Diesmal war uns das Glück nicht ſo hold; die Hinfahrt war ziemlich günſtig, die Heimreiſe aber mit Strapatzen und Drangſalen aller Art verknüpft. Noch während wir in Havre vor Anker lagen, entgingen wir nur knapp der augenſcheinlichſten Gefahr. In der heiligen Weihnacht brach nämlich in der Kajüte Feuer aus, und hätte uns faſt Alle gebraten, bevor wir nur eine Ahnung davon hatten. Unſer Steuermann, Everdy*) mit Namen, rettete durch ſeine Erfahrung, Vorſicht und thatkräftige Hülfe das Fahrzeug, da der Kapitän erſt an Bord kam, als das Feuer bereits ſeinen höchſten Grad erreicht hatte. Wir hielten Alles feſt verſchloſſen, bis eine Feuerſpritze fertig und zur Hand war, hieben als⸗ dann das Verdeck hinweg, und lenkten den Schlauch in die Kajüte hinunter. Dieſes Hülfsmittel und der reich⸗ liche Gebrauch, den wir von dem Waſſer machten, rettete das Fahrzeug, allein wir konnten nie ermitteln, wie das Feuer entſtanden war. Wir erlitten beträchtlichen Scha⸗ den am Fahrzeug und verloren ziemlich viel Waaren von Werth.— Trotz dieſes Unfalles hatten wir unſer Fahr⸗ zeug doch ſchon im Anfang des Januar 1834 wieder ſee⸗ und ſegelfertig gemacht. Während der erſten Wochen unſerer Fahrt hatten wir mit ungünſtigem Wind und Wetter zu kämpfen, die es ſogar nicht gerathen erſcheinen

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) So ſpricht Ned dieſen Namen ausz; ich garantire nicht da⸗ für, daß er richtig geſchrieben iſt. Anm. d. Verfaſſers.