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geſetze hatte zu Schulden kommen laſſen; ſein früherer Name war„Lord Nelſon“, Nro. 16 der Oneida⸗Flotte, und ſtand unter dem Befehl des Lieutenant⸗Kommodore Woolſey. Dieſes Fahrzeug war bisher der einzige Kreuzer geweſen, den wir auf der See hatten, und befand ſich in ſehr verwahrlostem Zuſtande; da jedoch die Zeit drängte, und von Fahrzeugen kein beſonderer Ueberfluß war, hatte man es zum Dienſt zugezogen, mit Schanzverkleidungen ver⸗ ſehen, und es auf ſeinen Langſeiten mit acht Sechspfün⸗ dern montirt. Seine Bauart und Eintheilung waren gleich ſchlecht, und namentlich die erſte ſo zarter Natur, daß

bei ſtarkem Winde mit der„Peitſche“ gar nichts zu begin⸗

nen war, und mehr als einmal unter uns die Muth⸗ maßung ausgeſprochen wurde, das Fahrzeug werde über kurz oder lang noch unſer Aller Sarg werden. Außer Herrn Osgood, dem man das Kommando dieſes Schiffes übertragen hatte, hatten wir noch die Herren Bogardus und Livingston als Offiziere an Bord; unſere ganze Mann⸗ ſchaft mochte zuſammen etwa fünfundvierzig Köpfe betra⸗ gen, doch liefen wir bei dieſer Jahreszeit noch nicht mit unſerem Schooner aus.

Da der Kommodore bald anlangen ſollte und eine Erpedition nach Kingston im Werke war, ſo meldeten ſich etliche von uns an Bord der„Peitſche“ als Freiwillige auf die Oneida⸗Launch, damit wir an der Unternehmung Antheil nehmen könnten; dies geſchah im November, was freilich eine ſpäte Jahreszeit für den aktiven Dienſt auf dieſen Seen iſt. Die Brigg lief aus in Begleitung eines ganzen Geſchwaders, das aus dem„Conqueſt,“„Hamilton“,„Go⸗ vernor Tompkins,“„Julia“„und Growler“(Brumm⸗ bart), lauter Schoonern, beſtand; ſämmtliche letztge⸗ nannten Fahrzeuge waren Kauffahrteiſchiffe, meiſt ohne Schanzen, die kaum zu dem Zwecke, wozu ſie beſtimmt waren, ſich eigneten. Das Oneida⸗Wachtſchiff war eine kleine huͤbſche Brigg, welche ſechszehn Vierundzwanzig⸗ pfünder Caronnaden führte, jedoch ſo ſchwerfällig ging, als nur immer irgend ein Transportſchiff; man hatte es