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liches Werk hart unter dem Schiffe liegen ſahen. Weil wir hier auf einer Rhede lagen und nur ſelten Fahr⸗ zeuge dieſen Hafen beſuchten, hatte dies Nichts zu ſagen. Während wir noch hier vor Anker lagen, verbreitete ſich das Gerücht und die Furcht vor dem Angriffe durch ein engliſches Kriegsſchiff, welches in offener See ſich zeigte und eine tüchtige Anzahl von Prieſtern und Pfaffen kamen zum Vorſchein in der Abſicht, die unbeſchützte Stadt zu vertheidigen.

Wir nahmen etwa die Hälſte unſerer Fracht in die⸗ ſem kleinen Ort ein und ſegelten dann nach Almeria hinunter, einer alten mauriſchen Stadt, die dem Cap de Gata faſt gerade gegenüber liegt, um hier den Reſt der Ladung vollends einzunehmen. Hier lagen wir mehrere Wochen vor Anker und ſtauten vollends unſeren Cargo auf; faſt jeden Tag ging ich an's Ufer, um den Markt zu beſuchen und hatte mannigfache Gelegenheit, mich unter den Spaniern umzuſehen. Unſer Schiff lag ziem⸗ lich weit in See und wir mußten an einer Quarantäne⸗ ſtation, etwa eine halbe Meile von den Hafenſchleußen, anlegen, zu denen wir längs der Bucht zu gehen genö⸗ thigt waren.

Auf einem meiner Gänge nach der Stadt ſtieß mir ein kleines Abenteuer auf; der Kapitän hatte Cooper den Befehl gegeben, in der Combüſe(Schiffsküche) einiges Pech zu ſchmelzen; durch irgend einen Zufall aber ward der Topf umgeworfen und das Schiff lief Gefahr, zu verbrennen. Wir ſorgten nun für einen neuen Topf, und Cooper und Daniel Mae Coy wurden an's Land geſandt und erhielten den Befehl, das Pech drüben an der Küſte zu kochen; weit und breit war kein Hafendamm und Loſchungsplatz zu ſehen, und rings um die Küſte her herrſchte eine ſtarke Brandung, ſo daß man nur durch

eine heftige Widerſee hindurch die Küſte erreichen konnte.

Die Bucht beſchreibt nahezu einen Ellbogen und faſt die Hälfte des Winds, der hereinbläst, kömmt aus der of⸗ fenen See, weshalb denn zuweilen auch das Landen

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