40 Zweites Kapitel.
ſechs Stunden, um von dort in 4 Stunden die Hauptſtadt der Lombardei zu erreichen.
Wenn man heut über die Straßen von Genua wandelt, ſo findet man in dem Leben auf denſelben, in der Beweglichkeit der Maſſen, in dem regen öffentlichen Verkehr gegen früher durchaus keine Veränderung; wie ehemals ſind die engen finſtern, alle vom Hafen aufwärts ſteigenden Gaſſen mit ihren himmelhohen dunkeln Häuſern angefüllt mit Menſchen, Laſtthieren und Wagen, die ſich in einer ewigen Unruhe begegnen, folgen, drängen und ſtoßen. Uebrigens macht man hier wenig Umſtände mit einander, und wer nicht Augen und Ohren offen hat, der kann leicht von einem daher⸗ eilenden Sackträger überrannt werden, oder unſanft auf die Seite gedrückt von einem Zug Mauleſel, die oft zu ſechs bis acht vor einen zweiräderigen ſchweren Karren geſpannt, mit vielem Geſchrei und tüchtigen Peitſchenhieben vorwärts getrieben werden. Han⸗ del und Wandel der, wie in allen italieniſchen Städten, auch hier offen auf der Straße betrieben wird„verengt dieſelben noch mehr, und trägt mit dem Geſchrei der Verkäufer, dem Raſſeln der Räder, dem Klopfen der Hämmer ſein Gehöriges zu dem großartigen Spectakel bei, das den Spaziergänger ganz verwirrt machen kann. Dabei entſtroͤmt jeder Bude, jeder Werkſtatt ein eigenthümlicher Duft, und all dieſe Gerüche zuſammengenommen bilden einen un⸗ ausſprechlichen Parfüm, der nur den italieniſchen Städten eigen iſt, und in welchem verbranntes ſchlechtes Fett ſowie verdorbene Früchte einen Hauptbeſtandtheil zu bilden ſcheinen.
Die höher gelegenen und vornehmern Straßen, die Strada balbi, Strada nuova und nuoviſſima, bilden zu dem Leben der tiefer gelegenen Stadtviertel einen ſtarken Contraſt; hier ſteht man wenig von der Bewegung der Volksmaſſe, ſelten rollt eine der wenigen Equipagen Genuas über dieß glatte und ſchöne Pflaſter, nur einzelne Spaziergänger ſieht man hier, und das ſind meiſtens Fremde, die betrachtend vor einem der rieſenhaften Paläſte ſtehen, aus denen namentlich die Strada balbi faſt ganz beſteht. Hier
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