Sprünge, bis es zuletzt mit den Rädern gar nicht mehr auf die Erde kam es flog. Schnell stieg es jetzt in den Himmel empor.

Aber es gab nicht nur Landflugzeuge dort, son­dern auch Wasserflugzeuge. Bei denen sah der Aufstieg noch schöner aus. Es gab mächtige Wel­len, wenn ein solches Flugzeug seinen Anlauf zum Aufstieg nahm und dabei über das Wasser sauste, daß es nur so schäumte.

Oben in der Luft machten die Flugzeuge manch­mal die verwegensten Kunststücke. Sie legten sich plötzlich auf die Seite, oder sie drehten sich um, daß die Räder nach oben standen und die Flieger mit dem Kopf nach unten hingen. Oder sie schlu­gen Purzelbäume in der Luft, zuweilen drei, vier, fünf Purzelbäume hintereinander.

Es gab kleine Flugzeuge mit einem Propeller, es gab andere, die mehrere Propeller hatten, und von ihnen waren einige riesig groß. Außerdem gab es auch Windmühlenflugzeuge. Die sahen ganz seltsam aus. Sie hatten keine Flügel, dafür aber oben etwas, das aussah, als hätte man die Flügel einer Windmühle flach darauf gelegt und befestigt. Wenn das Flugzeug flog, drehten sich die Mühlen­flügel. Die Windmühlenflugzeuge konnten in der Luft stehen bleiben, sie konnten auch senkrecht aufwärts und abwärts fliegen. Das können andere Flugzeuge nicht.

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