Ertra⸗Beilage zum Anzeiger für Oberhessen. 1. u.

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Hessen, Nassau, Frankfurt, Rhein-Preußen.

prospeetus,

yerhesische Eisenbahn-Gesellschaft. Actien- Capital 16.228.600 Thaler 28.400.050 Gulden,

eingetheilt in

81. 143 Aclien d 200 aler 350 Gulden;

von der Grossherzoglich Hessischen Staats- Regierung unter Zustimmung der Stände des Grossherzogthums mit der Garantie eines Rein-Ertrags von 3 ½ 0 pro anno auf die Dauer von 99 Jahren versehen.

780 Die der Oberhessischen Eisenbahn- Gesellschaft ertheilte Concession umfasst die Linien von Giessen nach Gelnhausen und von Giessen nach Fulda in einer Gesammtlänge von ungefähr 220 Meilen. Beide Linien bilden eine Fortsetzung der Cöln-Mindener Eisenbahn- strecke Deutz- Giessen. Durch die beabsichtigte Fortführung der Linie Giessen- Geln- hausen bis zum Anschlusse an die Bayerischen Bahnen bei Gemünden oder Partenstein kant diese Linie der Oberhessischen Eisenbahnen die kürzeste Verbindung der Rheinischen Eisen- bahnen mit dem Bayerischen Eisenbabhnnetze herstellen. Ausserdem steht ein Anschluss der Bergisch Märkischen Eisenbahn an die Main-Weserbahn und somit an beide Strecken, Giessen-Fuldz und Giessen-Gelnhausen in Aussicht, wodurch der Strecke Giessen-Fulda

ein grosser Theil des Verkehrs zwischen dem Osten und Westen Deutschlands zugewendet

werden dürfte Von dem Actien-Capital wird die Summe von g Thlr. 10.000000 hiermit zur Subscription aufgelegt.

Die Subscription findet statt vom 6. bis 9. Nes incl. und zwar in den Vormittagsstunden von 9 bis 11 Uhr bei folgenden Stellen auf die beigesetzten Antheilsummen:

in Frankfurt a. M. bei Herren Gebrüder Bethmann ö 1 i N 5 N* auf Thlr. 3,000,000. und Herren von Erlanger& Söhne Darmstadt bei Herrn Moritz Wolfskehl 5 175 500,000. Mains bei Herren Bamberger& Co. 5 5 500,000. Berlin bei Herrn Jos. Jaques 0 4,000,000. Stullgar] bei Herren Gebrüder Beuedict 5 1 500,000. Mannsieini bei Herren H. L. Hohenemser& Sohne 55 8 500,000. Car lerusie bei Herren G. Müller& Cons. ö 2 und Herrn Ed. Kolle g 5 5 See Leipxig bei Herrn H. C. Plaut. 5 und Herren Meyer& Co. 5 500,000

Es bleibt für jede Zeichnamgsstelle vorbehalten, dass, sobald der derselben zur Auflegung überwiesene Betrag vollgezeichnet ist, auch vor Ablauf der bestimmten Frist keine weitere Zeichnung von der betreffenden Stelle angenommen wird. Eine verhältnissmässige Ropartition findet nur für diejenigen Beträge statt, durch deren gleichzeitige Zeichnung die bei der betreffenden Stelle aufgelegte Summe erschöpft wird.

Der Emissionspreis ist auf 75% des Nominalbetrags festgesetzt; bei der Unter zeich- nung sind 10% des gezeichneten Betrages in Werthpapieren oder baar als Caution zu deponiren. Am 15, April d. J. sind auf die den Zeichnern zugetheilten Beträge(gegen Rückerstattung der geleisteten Caution) 25% des Nominalbetrages baar einzuzahlen, wogegen dieselben provisorische Quittungen erhalten, welche demnächst gegen Interims- Certificate der Oberhessischen Eisenbahn- Gesellschaft, auf den Inhaber lautend und in Abschnitte von 1. 5, 25 und 50 Stücken eingetheilt, ausgetauscht werden.

Die weiteren Einzahlungen sind, nach Aufforderung des Verwaltungsrathes, gemäss den Statuten zu leisten; indessen werden Vollzahlungen sowohl bei der Zutheilung an den Zeichner. als in jedem vom Verwaltungsrathe ausgeschriebenen Einzahlungstermine angenommen.

Während der Bauzeit werden alle Theileinzahlungen von dem Tage an, wo sie gen worden sind, die vollbezahlten Actien dagegen nach ihrem ganzen Nonna age mit 31

5 72 0% verzinst.

Die Zinsen und Dividenden siud zahlbar in Frankfurt a. M. bei Herren Gebrüder Bethmann und Herren von Erlanger& Söhne, in Berlin bei Herrn Jos. Jaques. Abdrücke der Statuten und der Concessions- Bedingungen sind bei

Stellen zu haben.

Fz- un Hu u. VI., im April 1868.

den Einzeichnungs-

Auszug der Concession.

8 Die Gesellschaft ist bei Vermeidung des Verlustes gegenwürtiger Concession verbunden, spätestens bis zum 1. Juni 1868 den Nachweis darüber beizubringen, dass mindestens zehu

Prozent des i den Statuten festgesetzten Actien-Capitals baar eingenahlt sind ete, ete.

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