Jkifoijc ,jit -Ii r. 177 Des „fliejjentr fl^ciner

',ColuNbta" ist nach einer Reise von 6.Tagen und 19 Stunden wohlbehalten angekommen." So etwa wird die Develcke lauten ct\£ »i01

nCth^a*bur0 °A"'erikaniIchen Packelfahrt - Aclim - ©e&f^aft gefkrn^Morflen waini1 Und dach verkünden d -1- schlichten Worte -tn Ercigniß dem M der G-schi-bi^ d« ilschm Dampfschifffahrt seine Stelle angewiesen werden wird. Die Columbia" b?« nicht nur die schnellste Erstlingsreis-, den besten waia-atrix gemacht "den st^in Dampfer zwischen Europa und Amerika -ussührt-, sie hat, was einzig dastebm bütfie in der Gesch chte der transatlantischen Dampsschiffsabrt, gleichzeitig auch in diesem mudentnp die rascheste Reife gemacht, welche überhaupt bisher zwischen Soutbamnta» °nd N-wpork ausgeführl worden ist. War man nach den Erfolgen der «7«»»- Victor a" schon gespannt au den Ausfall ihres Schwesterschiffes der Columbia" ,5 war diese Spannung besonders aus der anderen Seile7n’etam ±ifft»

NM OE"nden schnellere Reise ausgeführt. Man muß Rewyork und seine Leute kennen Cn' ?)cI(^1c Sensation dieses Eretgntß dort hervorgerufen hat. ^n den ?Cr elevatod roa^8> in den Restaurationen up-town und down-town tn den Clubs und auf den Straßen bildet die „Columbia" heute das Taaesaesvräck'

Leitungen überbieten sich in ausführlichen Berichten und Tausende wandern^ hinaus 6 mm;rbc? Gegenstand der großen Sensation persönlich tn Augenscheinen 5 -k^lumbia" und der Erfolg ihres Schwesterschiffes Auauffa unb ffuronn ibQ Tatsache erwiesen, daß die Blitzzüge des Meeres zwischen Rewyork in önH *• von Hamburg ausgehen. Mit dieser Thatsache wird der Verkehr st zu rechnen haben und die Amerikaner richten sich schon darauf ein Die- ^be Stegespalme aber welche die „Augusta Victoria" kurz zuvor den englischen Dampfern entrissen — den Record des kürzesten maiden-trips — hat sie nun an ^re

Müssen. Die Hamburger Gesellschaft erleidet dadurch ftdochk ine ^ctederlage, fte feiert vielmehr einen doppelten Triumph.

s.n Reise der „Columbia" selbst hat wiederum den großen Fortschritt bestätiat, und ea iSh rl1 Einführung des Doppelschrauben - Systems gemacht hat,

und es darf jetzt schon als ausgemacht gelten, daß gerade die brillanten Reisen der

ht*am6r.un^c9enbi: die künftige Alleinherrschaft dieses Systems im n^Cn Pussagier-Dampfer-Verkehr sein werden. Damit hat sich dann auch der mit schweren Bedenken unternommene Versuch der Packetfahrt-Gesellschaft ru einem großen und markanten Erfolge gestaltet, ein Erfolg, welcher di/Sympachie der ActienbK?s?bNsrk,^s^b^Dvppklschraubendampfern der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt- Actten-Gesellschaft ohne Zweifel im Sturme und dauernd zuführen wird. 9

, Braunschweig starb plötzlich der Professor Sievers nach Genuß von

’ n Weise verschied das Dienstmädchen der Familie unter furchtbaren Schmerzen. Der Genuß eines Stückes von demselben Schinken hat dann noch einem zwanzrgiahrigen Mädchen das Leben gekostet. Die Todesfälle wurden wie sich herausgestellt hat, durch Ptomain (das sogen. Wurstgift) herbeigeführt. Rach den Forschungen der Wissenschaft entstehen die Ptomaine (organische Vasen) in Fletsch Wurst, Seefischen und Käse durch Einwirkung von Bakterien und zwar im Anfangsstadium der Faulniß, ehe noch widrige Gerüche sich geltend machen (dieser

CT«art QU<? die Thatsache, daß von den nun Verstorbenen das giftige Fleisch Ä zerstört jTwe&en forttordtcnbet F^lniß aber Meinen die Ptomaine

vermischte »p

e»uli 1^91 =1®nÄMnU- Ä Donals-BezM. der Arbeiter - C-i-nie pro 38 Mann. b 3 fuib in ber Kolonie stellen-, rcsp. arbeitslos insgefammt waren Anstreicher 1, Arbeiter 6, Barbierei, Bäcker I, Elsenbein-

MtMimL?' 1 ®at»errr2, ®°ormerm?' ®a,tncr 7- Goldarbeiter 1, Hutmacher 1 Holz­bildhauer 1, Kaufleute 3, Maurer I, Sattler 1, Schneider 4 Schreiber I Zimmermiann ^^^"rnsteinfeger 1, Schuhmacher 5, Strumpfwirker' 1, Weber 1,

Diefelben verthcUen sich: Großherzogthum Hessen 10. Königreich Preußen' Regierungsbezirk Cassel 5, Regierungsbezirk Wiesbaden 4, Brandenburg 2 Hannooer ^ Rheinland 3, Westphalen 2, Sachsen 1, Schlesien 1, Pommern1 Mteufiffl 1 StädsH?mburg"l. Schwet^l!^ aButttember‘’ L Großherzogthum Baden 2. %reie

Abgegangen sind im Laufe des Monats Juli 22

entl°usen°2°" tn Stellung durch die Colonie 1, auf eigenen Wunsch 19, abgegan^gm sind'N66"^£" Eröffnung der Anstalt ausgenommen 1204 Colonisten, “* - ■"»

pnb )vnächst die Puwkte marktrt, an welchen die Rheinüberbrückung hier ihre Münduna soll. Darnach ist die Brückenachse direct auf die Mitte der beiden untersten oberhalb dem Festungsabschluß gedacht. Die im Anschluß an die jünaste bL^r Ata hPACrnbhnt Soi0t?n ?er Vorarbeiten von verschiedenen Blättern mit allerlei Andeutungen bezüglich des Termins der Vollendung der neuen Wnheau^r"l Viernung, daß sich die preußische Staatsbahnverwaltung für die wirkliche Bahnausfuhrung jedenfalls der längst fertiggestellten Entwürfe der Hessischen Luhwtgsbahn versichert habe, steht mit der Thatsache im Widerspruch daß den mit d n betrauten Ingenieuren, wie wir auf das Bestimmteste wissen, jede Unter" läge fehlt und dieselben sich im Augenblick durch Umfragen an Ort und Stelle eifria der^Vetersau meId,e Bodenbeschaffenheit sich bei durch die Ludwigsbahn auf !

9m§aU vorgenommenen Bohrungen ergeben hat. Rach Lage der Sache scheint < ilre «ÄLudwigsbahn sich beeilen wird, des M-terÄs Ä de7Wflkn'L^L

Strecke Mainz-Worms zu oerschiedenen

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nroifp „ Ctn!mnr ^?^bn wird hier von allen Metzgern über die hohen Vieh- n kleine Metzger kaufen gar keine Ochsen mehr, sondern decken

auf SMck g!kauft.^ Fleischern. Es wurden Preise bezahlt bis 75 JL pro Centner,

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