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PROSPECT.

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erste Prioritäts- Anleihe von 5.000,000 Doll.

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INDIANOPOLIS-BLOOMINGTON vnh WESTBAHN

ch'i Slaahii Indiana und Illinois

mit dem Vorrechte der Conversion dieser Obligationen in Actien der Gesellschaft.

(First Morlyaye conrertible sinking /'und seren per Cent Loan

of f/ie Indianapolis - Bloomington and Western Railway of Indiana and Illinois).

Directoren der Gesellschaft:

t. K. <-ris*s*

W. lleilisoii. Columbus, Ohio.

Henry Conkiing. Bloomington, Illinois.

•John C. Short, Danville, Illinois.

Ties Smith, Pekin, Illinois.

J. O. Cllllinghain, Urbana, Illinois.

J. M. McKee, Jeffersonville, Indiana.

Trustees: Farmers Loan

Banquiers in

Urbana, Illinois. Vorsitzender.

« E. Smith, Columbus, Ohio.

We Ye McCord, Mount Pleasant, Illinois. Bichels, Jeffersonville, Indiana.

(■CO. Xeheker, Covington, Indiana.

Samuel C. Wl ilson, Crawfordsville, Indiana W. II. Smith, Urbana, Illinois.

and Trust Company of Neu--York.

London : Union Bank of London.

Volleingezahltes Actien-Capital .... Doll. 3,000,000

Krste Prioritäts-Anleihe 3.000.000

Von diesen fünf Millionen sind Doli. 2.000,000 an die „Farmers Loan dc Trust Company“ überwiesen, um damit den gleichen Betrag der von der Danville-Urbana-Bloomington und Pekin Eisenbahn emittirten Obligationen einzuziehen und zu tilgen, da diese Bahn in die Indianopolis-Bloomington als Westbahn aufgegangen ist und als selbstständige Gesellschaft nicht mehr besteht. —

Verzinsung und Capitalrückzahlung erfolgt in Gold frei von Einkommensteuer, in New-York bei der Farmers Loan (fc Trust Company, in London bei Turner Brothers und in Frankfurt am Main bei Koch Lauteren A (?

Die Coupons sind am 1. April und 1. October zahlbar.

Auf Wunsch ihrer Besitzer können die Obligationen zu jeder Zeit in Stamm-Actien der Gesellschaft umgewandelt werden.

Die Obligationen lauten auf den Inhaber. Die Hinausgabe erfolgt gleichzeitig in New-York, London und Frankfurt a. M. und ist der Verkaufspreis in London auf L 168. — und in Frankfurt a. M. auf 79% % festgesetzt, wobei auf letzterem Platze die Zinsen vom 1. April ä fl. 2. 30 per Dollar zu vergüten sind. —

Die Indianopolis-Bloomington- und Westbahn bildet eine der wichtigsten Eisen bahn Unternehmungen in den westlichen Unions- Staaten ; und hat deren Direction, welche die angesehensten Männer zu ihren Mitgliedern zählt, bereits 170 (engl.) Meilen in vollem Betriebe und fehlen zur vollständigen Eröffnung der ganzen Bahn nur noch 35 (engl.) Meilen, die jedoch contractlich schon im Juni d. J. fertig gestellt werden müssen.

20 Locomotiven. 17 Passagier- und 550 Güterwagen sind bereits im Dienst; weitere 16 Locomotiven, 6 Passagier- und 350 Güterwagen werden nächstens geliefert werden.

Gegenwärtig schon beläuft sich das Reinerträgniss des Localverkehrs auf eine grössere Summe, als zur Verzinsung der Prioritäts-Schuld erforderlich ist.

Die Bahn durchschneidet den herrlichsten Theil (den sogenannten Garten) der Staaten Illinois und Indiana, ein Bahngebiet, das in seinem enormen Bodenreiclithum, in grossartiger Viehzucht und Industrie und in seinen bedeutenden Eisenstein- und Kohlen­werken, von keinem anderen Theile der Vereinigten Staaten übertroffen wird.

Sie ist berufen, durch billigere Frachtsätze auf abgekürzter Route den Westen Amerika’s von der Pennsylvanischen Kohle unabhängig zu machen, und ist der Verkehr aus den Kohlenminen jetzt schon so bedeutend, dass allein aus diesem einzigen Massen­transport in allernächster Zeil eine Einnahmsquelle erwartet werden kann, welche nach mässigem Anschläge ganz allein die Ver­zinsung der Prioritäts-Schuld sicher stellt. —

Vorgenommene gewissenhafte Calculalionen des nach Eröffnung des durchgehenden Verkehrs zu erwartenden Reinerträgnisses der Bahn, stellen den Actien eine Dividende von 11%, die sogar im Laufe von 5 Jahren auf 20% steigen dürfte, in zuversicht­liche Aussicht. Unter solchen Umständen ist natürlich die den Inhabern freigestellte jederzeitige Umwandlung ihrer Obligationen in Actien von nicht zu unterschätzender Bedeutung, indem sie in ruhigem Genüsse einer 8%% Verzinsung auf den gegenwär­tigen Ankaufspreis, den Augenblick abwarten können, in welchem sie durch die Conversion einen beträchtlichen Capital-Gewinn erzielen können.

Es ist hierbei noch hervorzuheben, dass das ganze Anlage-Capital auf die Gesammtsumme von Doll. 10,000,0t* «j^j^nzl ist und diese nicht weiter erhöht werden darf. f

Eine Prüfung der Lage der Bahn auf einer Karte wird darthun, dass kaum eine Bahn in den Vereinigten Staaten ' HD ist, die sofort mit einer so ansehnlichen Anzahl bedeutender Linien in einen unmittelbaren directen Verkehr eintritt. Als jFo der Pennsylvania-Central und Baltimore und Ohio-Bahn kürzt sie die Entfernung von New-York und dem Osten, nach den west­lichen Staaten um mehr als 150 englische Meilen gegen die günstigste der jetzt vorhandenen Bahnen ab.

Turner Brothers,

Finanz-Agenten der Indianopolis-Bloomington and Western Railway Company.

Unter Bezugnahme an die vorstehende Miltheilung der Herren Turner Brothers, Finanz-Agenten der Indianopolis-Bloomington und Westbahn Gesellschaft der Staaten Indiana und Illinois, machen wir hiermit bekannt, dass wir von denselben beauftragt sind, Anmeldungen für die im Prospectus erwähnten 7°/0 Obligationen dieser Eisenbahn zum festen Course von 791/3°/0 entgegenzunehmen, und dass die definitiven Stücke sofort geliefert werden können.

Frankfurt a. m., im Mai 1870. Koch Tu ul er en C®