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Mitte des Boots und unter demfelbett. Dadurch wird bewirkt; daß es immer den ſogenannten Thal? weg= das'tiefſie-Fahrwaſſer findet, und michin bey niedrigem Waſſer nicht von den unmittelbar am Thalwege befindlichen Sandbänken beſchädigt werden kann. Auch das' etiva vorbeyſließende Holz und“ die Flußgräſer und Geſträucher können nun der Mechanik des Boots nichtmehr ſchädlich werden:

Die Sache iſt für die Indüſtrie höchſt wichtig; denn das Dampfboot braucht gegen den Fluß an“ nicht den 6ten Theil der Zeit, den das gezogene Schiff gebraucht= es macht eine deutſche Meile gegen Strohm und Wind in einer Stunde.= Deshalb wird man ſich des Dampfboots gern be- bedienen, obwohl die Fracht etwas höher kömmt, als mit dem gewöhnlichen Schiffe. Dieſe werden mithin, wenn die Sache einmal völlig im Gange ſeyn wird, auf diejenigen Güter beſchränkt werden, auf deren früheres oder ſpäteres Eintreffen nichts anfömmt. Aber die Frachtſpedition zur Axe dürfte einen Stoß bekommen) und das iſt für jeden Staat ſehr vortheilhaft, denn: die Frachtfuhrleute ſind gewöhnlich die ſchlechteſien Landbauer. Sie verſchleppen den Dünger; gewöhnen ſich an üp- pige Lebensart= die ſie nachher zu Haufe fort- ſezen wollen= überlaſſen ihr Ackerwerk dem erſten beſten Knechte, verſäumen die Kinderzucht, und