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in verſchiedenen Seen, 209

wägen gefunden hat, zeiget, und zugleich von der Fort» ſeßung des Abwägens eine kurze Nachricht ertheilen.

Man hat lange darauf gedacht, die Schiſffahrt durch das 2and von der Wennerſee in die Hjälmarſee einzurichten, auf die Art, daß man die Seen Cofte und Skater durch Graben vereinigte. Dieſer Vorſchlag iſt in ſpätern Zeiten auf Veranlaſſung der in die Augen fallenden Höhe gethan worden, welche das Land zwiſchen erwähnten Seen haf, da man da- gegen auf die Gedanken gekommen iſt, die Letelbes* hins auf zu gehen, bis man eine niedrige Gegend findet, in die Stora Björkenſee zu kommen, Die Möglichkeit dieſes Verfahrens beruhete alſo völlig auf der Lage dieſer Gewäß ſer gegen einander, nebſt der Beſchaffenheit des Erdbodens zwiſchen ihnen. Das lektere betreffend, wovon man ſich auch zuerſt verſicherte, ſo findet ſich keine niedrigere Gegend zwiſchen der Letelbe und der Stora Björkenſee, Graben da- durch zu führen, anders, als daß die größte Höhe derſel- ben, ohngefähr 35 Ellen über der Waſſerebene, der Stora Bljörkenſee iſt, welche man 23 Ellen über das niedrige Waſ- ſer der Letelbe, gleich vor Lillefors Eiſenbergwerke, ſo daß Feine Möglichkeit iſt, das Waſſer aus dem Fluſſe in Sto» ra Björken zu ziehen, Gleichwol ſeßte man die Abwägun- gen, ſowol die hinauf bis an die Mökelſee, als hinaus, bis an die Sfager, fort, und endlich gieng man zu den Seen Dele, Stora Björke, Lilla Björke, Tofte, Teen und Hjäl- mare, wodurch die Lage aller dieſer Seen gegen einander befannt wurde, und wir überzeugt wurden, daß die Ska- gerſee niedriger liegt, als die Tofteſee, wovon man ſich vor dieſem das Gegentheil eingebildet hatte 3; auch daß, allem Anſehen nach, das niedrigſte Erdreich zwiſchen der Tofte und Skager, gegen 86 Ellen höher liegt, als die Tofte, wel- ches uns noch weiter von der Schwierigkeit überzeuget, beyde Seen zu vereinigen. Alſo wird der längſt vor dieſem aus»

gedady-

* Tf| die Schwarzelbe. Tynold Geogr. II Th, II Cap. von Warmeland. Z,