— 18—

ut in plano trahatur, terram Icindere tentave- ris, non fieri potest, quin aratrum rumpa— tur, nili jus partes, immenla craslitudine fa— ctas, ferreis vinculis constrinxeris et boves ve- hementillimo temonis impetu maxime excru— ciari volueris. Quare ad illam normam omnia fere aratra, rotis carentia, structa lunt 106).

Jam his de aratri conficiendi ratione in univerlum traditis, de buraàe Komanae utilitate et forma dilleremus, cujus dillertationis jam

elt quali fundamentum jactum.

I.

Ex iis, quae lupra diximus, latis intelli- gitur,(li aratrum; A, fig. I. commode promo- vere velis, boum tractus viam elle debere li-

7 gravita- tis, c. Cum vero, quo minus temo ad iplum

neam; be, quae transeat per centrum

dentale affigatur, impedimenta adlint, dentali adjungenda est bura, cujus in extrema parte, e, temo figatur. Quem burae finem, e, in li- nea, be, situm elle oportet, quod ex lupra dictis lequitur. 8

Deinde buris tantae crallitudinis facienda elt, ut duplicem renilum fustinere pollit, et eo

crallior requiritur, quo longior est, quod ap-

in rotalibug aratris ratio alia est. Ofr. quae com- 8 TB. ER in 1. C. g. 29. et Iq.

100— poluit de hac

pa m Hef ver. Tar. bur et! tert Ron yl but Ul

lun.